Hallo,
ich mußte jetzt erneut feststellen, dass mein Heckservo (FS61BB Carbon) nach einem Crash durchgebrannt ist - Getriebe und Gehäuse sind aber ok! Beim letzten Flug (nach dem Crash) fiel das Servo während des Betriebs aus - beinahe wäre es der 3. Unfall geworden... Nach der "Landung" habe ich das Heckservo geprüft und dann eben festgestellt, dass das Servo absolut tot ist! Ich dachte erst, der Kreisel hätte eine Macke - dem war aber nicht so. Tückisch ist auch, dass man den Defekt nicht (immer) gleich erkennen kann.
Wie kann sowas passieren?? Wieso brennt das Servo nach einem Crash durch?
Gruß Alex
Heckservo FS61BB Carbon "brennt" durch....
#1 Heckservo FS61BB Carbon "brennt" durch....
M.A.S.H Bell 47 V 06 (mit Alutuning)
T-REX 450 S V2
T-REX 600 GF mit 6S Lipo (600 XL + RCE-BL75G Regler)
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#3
Weil es beim Chrash eventuell an den Endpunkt gelaufen ist, duch HH da gehalten wurde, und dadurch überhitzt. Ich habe ein FS 61 BB Digi am Heck und fliege damit schon etliche Akkus ohne Probleme.Wie kann sowas passieren?? Wieso brennt das Servo nach einem Crash durch?
Gruss Bosti
#4
Scheint dieses Problem also nicht ganz unbekannt zu sein....
Wie ist denn das FS 61 BB Digi?? Das Servo hat doch viel zu wenig Haltekraft, oder? Ich glaube nur 5 Ncm.... Das kann doch nicht reichen?
Gruß Alex
Wie ist denn das FS 61 BB Digi?? Das Servo hat doch viel zu wenig Haltekraft, oder? Ich glaube nur 5 Ncm.... Das kann doch nicht reichen?
Gruß Alex
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#6
Mein FS61 Speed Carbon ist auch nach ca. 30 Flügen abgeraucht - einfach stehengeblieben während eines Fluges ...
Mag ich nicht mehr haben ...
Mag ich nicht mehr haben ...
Liebe Grüße aus München
Wolfi
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aktiv: LOGO 500 V-Stabi , Motorset Hacker/Jive100 LV, 3x Savox SC-1257, 1x BLS 251, Empfänger: Spektrum AR7000
aktiv: T-REX 450 pro - Airwolf Ausstattung: Mini-VStabi, YGE40, 3 x DS410, 1 x DS520
aktiv: Blade MSR, MCP-X
aktiv: DJI Mavic pro
[/b]
hatte ich früher mal: GAUI Hurricane 550 CF - T-REX 450 SE - T-REX 250 - GAUI EP100se - Walkera 4#3B - Blade CP - MQX
Wolfi
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hatte ich früher mal: GAUI Hurricane 550 CF - T-REX 450 SE - T-REX 250 - GAUI EP100se - Walkera 4#3B - Blade CP - MQX
#7
Bevor wieder alle in einem Topf landen...
die "älteren" sind nur für 4,8V freigegeben.
die "neueren" für 4,8-6,0V....
ich habe das nano cool am Heck und es funktioniert. Bei windigem Wetter bleibt da auch wirklich "Cool"...
Wenn ein Servo nach dem Landen warm geworden ist, dann stimmt sowieso was nicht.
die "älteren" sind nur für 4,8V freigegeben.
die "neueren" für 4,8-6,0V....
ich habe das nano cool am Heck und es funktioniert. Bei windigem Wetter bleibt da auch wirklich "Cool"...
Wenn ein Servo nach dem Landen warm geworden ist, dann stimmt sowieso was nicht.
#8
Na - so alt war das noch nicht!
6 Wochen ?!?
Egal - wie auch immer! Ein Absturz wegen diesem Servo genügt - eine 2. Chance bekommt es bei mir nicht!
ciao
Wolfi
6 Wochen ?!?
Egal - wie auch immer! Ein Absturz wegen diesem Servo genügt - eine 2. Chance bekommt es bei mir nicht!
ciao
Wolfi
Liebe Grüße aus München
Wolfi
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Wolfi
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#9
Hi @all,
um mal wieder etwas Öl ins FS 61 - Feuer zu gießen:
Ich habe dieses Servo, bin noch nicht einen Meter geflogen (bin noch in der Einstell-Phase) und das Servo ist schon kaputt.
Nein, es ist nicht gegen die Endanschläge gelaufen, da ich den Limiter eingestellt habe.
Was seltsam ist: Ich habe seit ich den Heli habe den Original-MT-Regler dran gehabt und mir heute einen Jazz gekauft und eingebaut und schwupps war das Servo tot. Ein Zufall?
Vielleicht hat ja jemand schon was ähnliches erlebt.
Gruß
Marcus
um mal wieder etwas Öl ins FS 61 - Feuer zu gießen:
Ich habe dieses Servo, bin noch nicht einen Meter geflogen (bin noch in der Einstell-Phase) und das Servo ist schon kaputt.
Nein, es ist nicht gegen die Endanschläge gelaufen, da ich den Limiter eingestellt habe.
Was seltsam ist: Ich habe seit ich den Heli habe den Original-MT-Regler dran gehabt und mir heute einen Jazz gekauft und eingebaut und schwupps war das Servo tot. Ein Zufall?
Vielleicht hat ja jemand schon was ähnliches erlebt.
Gruß
Marcus
Hangar:
M.A.S.H. Bell 47 V06
Out of the box
mini Titan E325 3D
mit MX-16S, SMC 16 scan, GY 401, S3107, FS61 BB Speed Carbon
digital (Heck), Flightpower EVO 25 3S1P 2170 mAh, Helitec 325mm,
Jazz 40-6-18, OBL 29/35-10 H (Kitmotor)
Nichts kann mehr zu einer Seelenruhe beitragen, als wenn man gar keine Meinung hat. (Lichtenberg)
M.A.S.H. Bell 47 V06
Out of the box
mini Titan E325 3D
mit MX-16S, SMC 16 scan, GY 401, S3107, FS61 BB Speed Carbon
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#11
FS 61 BB Carbon Speed Digital Cool......
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