Graupner IFS 2,4 GHz

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320iE30
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#1 Graupner IFS 2,4 GHz

Beitrag von 320iE30 »

Weis villeicht jemand wann die Graupner IFS Produkte tatsächlich verfügbar sein sollen?
mfg, Laurenz

T-Rex600CF: Wird gerade gebaut...
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tracer
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#2

Beitrag von tracer »

Weis villeicht jemand wann die Graupner IFS Produkte tatsächlich verfügbar sein sollen?
Ist doch egal.
LowRange oder illegal.
Ls4
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#3

Beitrag von Ls4 »

tracer hat geschrieben:
Weis villeicht jemand wann die Graupner IFS Produkte tatsächlich verfügbar sein sollen?
Ist doch egal.
LowRange oder illegal.
:roll: na dann mal abwarten wenn es 2008 dann illegal wird auch futaba empfänger zu importieren. ich hoffe mal nicht, aber vielleicht wird das ifs ja wirklich endlich was. szabo fliegt dx7 und ist begeistert
T-Rex 450 SE V2 || Align 430 XL || Jazz 40-6-18 || 2*Kokam H5 3s1p 2100mah || LTG2100T+S9257 || Mx-22 || R700 || 3*Hs65MG

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Der wo mal einen roten Heli hatte ;)
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tracer
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#4

Beitrag von tracer »

aber vielleicht wird das ifs ja wirklich endlich was.
iFS wird nix in DE.
szabo fliegt dx7 und ist begeistert
Der fliegt ja auch nicht in DE.

Fakt ist, nur FASST ist in DE legal, alles andere nicht, oder nur Low-Range.
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ReX06
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#5

Beitrag von ReX06 »

Naja meine versicherung meinte zu mir sie zahl auch wenn ich mit DX7 flieg.
Mini Titan: 35x, Scorpion 2221-8, Hs-56 auf der TS, LGT 2100 +9257
T-Rex 500: Jazz 80, Scorpion 1600KV, 9257 auf der TS, 601+9254


Lader: Hyperion EOS 0610I DUO
Akkus: 8*Kokam 2400(H5), 6*SLS ZX 2500, 2*Zippy
Akku Friedhof: 3*SLS 2100, 1*align 2200, 1*lipo Sun 2000, 2* Freakware 2250.....

Funken mit DX-7 Auf 2,4 gHz :D
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Friso
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#6

Beitrag von Friso »

Naja meine versicherung meinte zu mir sie zahl auch wenn ich mit DX7 flieg
Auf jeden Fall schriftlich geben lassen :!:

Viele Grüsse,
Friso

  • "Die Jugend liebt heutzutage den Luxus. Sie hat schlechte Manieren, verachtet die Autorität, hat keinen Respekt vor den älteren Leuten und schwatzt,
    wo sie arbeiten sollte. Die jungen Leute stehen nicht mehr auf, wenn Ältere das Zimmer betreten. Sie widersprechen ihren Eltern,
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tracer
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#7

Beitrag von tracer »

Naja meine versicherung meinte zu mir sie zahl auch wenn ich mit DX7 flieg.
Zahlen tut sie, ist ne Haftpflicht.
Ob sie es sich wieder zurückholt ...
MisterPom
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#8

Beitrag von MisterPom »

Wieso illegal ?

Anlagen die mit Frequenzhopping arbeiten, und das macht das IFS System
dürfen mit 100mW auch in Deutschland betrieben werden. Und das IFS System hat sogar noch einen Rückkanal zum Empfänger damit es keine Störungen von Fremdsendern gibt (bzw. kann der Rückkanal auch in Zukunft für die Übertragung von Daten vom Modell genutzt werden).
Eine genaue Beschreibung der Übertragungstechnik ist z.b. in der Rotor 7/2007 veröffentlicht. Den Liefertermin hat Graupner von August auf Oktober verschoben.
Illegal wäre die DX 7 mit mehr als 10mW.

Tschüß Tilo
peter.stegemann

#9

Beitrag von peter.stegemann »

ReX06 hat geschrieben:Naja meine versicherung meinte zu mir sie zahl auch wenn ich mit DX7 flieg.
Mit der gleichen Einstellung betreiben Leute Richtantennen & Booster auf 2.4GHz, allerhand illegales Zeug auf 35MHz, etc, pp...
Ls4
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#10

Beitrag von Ls4 »

wie genial immer wenn da nu 2,4.. steht, oder verbr... und elekt... geht eine riesendiskussion los, die am ende eh ausartet
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320iE30
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#11

Beitrag von 320iE30 »

ich denke bei 2,4GHz sollte es keine Probleme geben ("legales Band") und in Zukunft wird sich dann eine 2,4GHz "Technologie" durchsetzen . Das bislang verwendete FM Verfahren ist zwar "erprobt" aber doch etwas antiquarisch.

immerhin weis ich jetzt, dass ich mir zwischenzeitlich einen FM Empfänger kaufe.
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#12

Beitrag von tracer »

Anlagen die mit Frequenzhopping arbeiten, und das macht das IFS System
Nur im Fehlerfall. Nicht kontinuierlich, darum darf sie nur mit 10 mW betrieben werden. Wer sie auf 100 mW umstellt, fliegt damit illegal.
peter.stegemann

#13

Beitrag von peter.stegemann »

tracer hat geschrieben:Nur im Fehlerfall. Nicht kontinuierlich, darum darf sie nur mit 10 mW betrieben werden. Wer sie auf 100 mW umstellt, fliegt damit illegal.
Graupner versteht es, im Gallop von einem toten Pferd auf das andere umzusteigen.
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tracer
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#14

Beitrag von tracer »

Graupner versteht es, im Gallop von einem toten Pferd auf das andere umzusteigen.
Treffende Formulierung :)
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ER Corvulus
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#15

Beitrag von ER Corvulus »

Warum?
Die verkaufen eine Anlage, die in einen Modus Legal ist - damit haben sie Ihr Bapperl - und sogar vom Benutzer umgeschaltet werden kann, dass sie auch funktioniert. (dass sie damit nicht mehr legal ist, kümmert die Herrn mit den roten Jacken wenig - im Auslieferungszustand war sie das ja)

Grüsse Wolfgang
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