A380 rammt Hangar

[willie]

spiegel Artikel

[Crizz]

Das bisl Schaden macht doch nix, is eh´n hässlicher Vogel

( und da soll mal einer über meine Flugkünste meckern - ich muß mich auch erst an die Dimensionen gewöhnen *fg* )

[frankyfly]

Hat der keine Einparksensoren? die kann man doch bald beinahe in jedem Baumarkt kaufen!

[Crizz]

Die gibbet doch nur gegen Aufpreis

[Ladidadi]

aber auch nur im deppenpaket zusammen mit autopilot und rückspiegeln!

[helihopper]

Tja,

für mich liegt die Schuld erst einmal bei der Flugfeldaufsicht und der Gestaltung des taxiway.

Die Piloten bekommen den Weg zugewiesen und haben auf der Linie zu bleiben. Wenn es dann nicht passt, dann hat der Flugplatzbetreiber gepennt.



Cu

Harald

[Bayernheli01]

Kann ich Harald nur Recht geben. Ist genauso auf den Autobahnen mit den Höhenbeschränkungen - wenn die nicht passen und der LKW bleibt hängen ist der Fahrer auch nciht unbedingt schuld

[Aeroworker]

Kann ich Harald nur Recht geben. Ist genauso auf den Autobahnen mit den Höhenbeschränkungen - wenn die nicht passen und der LKW bleibt hängen ist der Fahrer auch nciht unbedingt schuld

was heisst "nicht unbedingt" ??

wär ja noch schöner wenn der Fahrer die Schuld hätte wenn unter einem 3,80m Schild nur 3,60m Platz sind!

[Crizz]

Nur wenn der Fahrer auch weiß, das er mit 3,80 und nicht mit 3,60 unterwegs is...... *g*

[Aeroworker]

öööhmmm... ???.. ich gehe mal davon aus das JEDER Fahrer eines Fahrzeugs die Daten desselben kennt! Nicht die im Fahrzeugschein gedruckten, sondern die Tatsächlichen!...... nichtsdestotrotz kann man KEINEM Fahrer eine falsche Beschilderung einer Engstelle anlasten

mit 3,95 Höhe werde ich natürlich auch vor einem 3,80m Schild bremsen....
aber mit 3,75m Höhe werde ich mit der erlaubten Geschwindigkeit unter jedem 3,80m Schild hindurchfahren

wenn dann nur 3,60m tatsächlich durchpasst... ok.... Pech von der Gemeinde oder dem Tiefbauamt

[Groucho]

öööhmmm... ???.. ich gehe mal davon aus das JEDER Fahrer eines Fahrzeugs die Daten desselben kennt!

Hmm, Freitag bin ich von der Schweiz kommend hinter einem LKW mit Ladepritsche gefahren. Der hatte einen Heuwender geladen und zwar quer respektive
hochkant.

Ich bin sicher, daß der keine Ahnung hatte, wie hoch sein Gefährt war.
Im Tunnel waren da keine 30cm mehr bis zur Decke geschweige denn bis zur Deckenbeleuchtung und Belüftung.

Oliver

[Aeroworker]

wenn er keine Ahnung von der Gesamthöhe seines Fahrzeugs hatte.... was soll ich sagen..... schlechter Fahrer!

[ChristianFrankreich]

Das sind Unfälle, die jede Fluggesellschaft liebt.... Auf dem Vorfeld ist der Flugplatzhalter weiseungsberechtigt. Der Pilot muß also machen was die Jungs am Boden oder per Funk ihm sagen. Aber: die Verantwortung liegt beim Pilot. Alleine. Sonst muß er anhalten und seine Bedenken äußern. Er hat ja Funkkontakt mit den zuständigen Herren (Frauen) und meist stöpselt sich noch ein Vorfeldmitarbeiter mit seinem Headset direkt am Flieger ein und läuft nebenher. Gilt natürlich nicht, wenn der Flieger gezogen wird oder ein push-back erhält, dann ist die Bodenmannschaft verantwortlich. Wird Airbus freuen die Rechnung zu bezahlen.

Gruß aus Frankreich
Christian

[steffen 2.0]

So nach dem Motto "Es geht...Es geht....Es geht...Knacks...Es geht, mich nix an"

[willie]

Wird Airbus freuen die Rechnung zu bezahlen.

Gruß aus Frankreich
Christian

Hast schon recht, aber Airbus gehts sicherlich um etwas mehr wie um "die Kohle"

Gruß aus England
Bernd