Motor (OS Hyper) Magert ab und Drehzahl geht hoch
#16
Filter haben mMn nix in den Spritleitungen vom Helitank zum Vergaser zu suchen. Allenfalls in der Druckleitung von Dämpfer zum Tank kann evtl vielleicht unter Umständen mal ein Filter rein. Auf jeden Fall aber einen Filter zwischen Tankstation/Pumpe und dem Helitank, da macht es ja nix wenn der Filter mal zugesetzt ist. Aber auch da keine Messingfilter verwenden, da sich Messing und unser Sprit scheinbar auf die Dauer nicht vertragen.
Jeder macht Fehler. Die Kunst ist, sie zu machen, wenn keiner zuschaut!
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Schnauze halten!
Gruss Jürgen
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Gruss Jürgen
#17
Wir meinen einen Filter, in die Betankungsleitung vom Betankungssystem.JMalberg hat geschrieben:Filter haben mMn nix in den Spritleitungen vom Helitank zum Vergaser zu suchen.
Gruß Doc Tom
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#18
Da hab ich eh einen drin, hängt direkt vor der Spritpumpe von der flasche kommend, werd da noch nen zweiten nach der pumpe reinhängen, das sollte dann wohl genügen, da hab ich dir ganz einfachen netzfilter drin, alternativ hätte ich noch Sinterfilter die ich einbauen könnte.JMalberg hat geschrieben:Filter haben mMn nix in den Spritleitungen vom Helitank zum Vergaser zu suchen. Allenfalls in der Druckleitung von Dämpfer zum Tank kann evtl vielleicht unter Umständen mal ein Filter rein. Auf jeden Fall aber einen Filter zwischen Tankstation/Pumpe und dem Helitank, da macht es ja nix wenn der Filter mal zugesetzt ist. Aber auch da keine Messingfilter verwenden, da sich Messing und unser Sprit scheinbar auf die Dauer nicht vertragen.
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#19
@Tom
Dur warst jetzT nicht gemeint, sondern Jürgen.
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Gruß Doc Tom
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#20
scho klar, hatte meinen Beitrag parallel zu deinem geschrieben, ach ja kann sein dass ich dich die Tage mal anrufe wegen heckeinstellen, denke mal mein 600er Nitro Rex wird die Woche fertig, und da kommt dann wieder das Thema Heckeinstellen dran.TomTomFly hat geschrieben:@Tom
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#21
Schon klar, deshalb ja auch "Helitank"TomTomFly hat geschrieben:Wir meinen einen Filter, in die Betankungsleitung vom Betankungssystem.JMalberg hat geschrieben:Filter haben mMn nix in den Spritleitungen vom Helitank zum Vergaser zu suchen.
Das wesentliche in meiner Zusammenfassung sollte auch der Filter zwischen Dämpfer und Helitank sein und eben der in der "Tankstelle" am besten auch direkt als Ansaugnippelpendeldings
Jeder macht Fehler. Die Kunst ist, sie zu machen, wenn keiner zuschaut!
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Gruss Jürgen
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#22
Kein Problemcobra hat geschrieben:scho klar, hatte meinen Beitrag parallel zu deinem geschrieben, ach ja kann sein dass ich dich die Tage mal anrufe wegen heckeinstellen, denke mal mein 600er Nitro Rex wird die Woche fertig, und da kommt dann wieder das Thema Heckeinstellen dran.TomTomFly hat geschrieben:@Tom
Dur warst jetzT nicht gemeint, sondern Jürgen.

Gruß Doc Tom
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