Modellbauer hat geschrieben:
Der G310 hat den heli nicht hoch bekommen, mit dem G310L geht er hoch.
Und Die flugzeit ist auch länger, außerdem bleibt der kühler und wird nicht so schnell heiß, hatte ich vergessen
War bei mir wirklich umgekehrt, ich hatte einen 310 er und zwei 310 L. Ich bin die alle immer so geflogen, daß ich maximal 5-7 Minuten damit in der Luft war und den Motoren dann Zeit zum Auskühlen gegeben habe.
Mein 310 Motor hat meinen Piccolo mit BK 117 Rumpf (323 g) und NiHM Zellen vom Boden weggebracht, der 310 L kam nur mit Lipolys aus dem Bodeneffekt.
Ich hatte außerdem bei den beiden 310 L starke Leitungsuterschiede. Der Erste war deutlich stärker als der Zweite, obwohl ich beide gleich habe einlaufen lassen und beide mit dem selben Ritzel betrieben habe.
Gruß
Claus