Hi ihr.
Wenn ich einen frischen Akku anstecke, und meinetwegen mit 2600upm fliege, dann mal zwischenlande, motor aus mache, akku aber dran lasse und wieder hoch fahre hab ich eine niedrigere Drehzahl als zuvor. Womit hängt das zusammen und wie kann ich's abstellen?
grüße
andy
BL35G - Drehzahl anders nach 2. Anlauf
#2
Den Hubi in einem Stück leer fliegen, einen Jazz kaufen, wenn du unbedingt landen musst den Motor nicht aus machen, noch eine Gasvorwal mit höherer Drehzahl programieren, im Stellermodus fliegen?wie kann ich's abstellen
Soll ich weiter machen
Sorry ich hab keine Ahnung.
DIY statt RTF
...um gottes Willen nichts nehmen was auf Anhieb funktioniert...
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#3
Ich habe das gleiche Phänomen, bekomme dort auch keine Hand dran und lebe mittlerweile damit.
Deswegen werde ich mir jetzt nicht nen Jazz holen, das muss noch warten. Zumal der Regler für meine Ansprüche genügt.
Deswegen werde ich mir jetzt nicht nen Jazz holen, das muss noch warten. Zumal der Regler für meine Ansprüche genügt.
Gruß
Michael
Wenn du aufgibst, wirst du nicht erfahren, ob es das nicht doch wert gewesen wäre. (Damaris Wiesner)
Einige Freunde sind wie 1-Cent Münzen. Sie haben zwei Gesichter und sind ziemlich wertlos.
Michael
Wenn du aufgibst, wirst du nicht erfahren, ob es das nicht doch wert gewesen wäre. (Damaris Wiesner)
Einige Freunde sind wie 1-Cent Münzen. Sie haben zwei Gesichter und sind ziemlich wertlos.
#4
Das meine ich auch, der Regler ist nicht schlecht, ich habe dieses Phänomen gar nicht bemerkt da ich meine Akkus immer an einem Stück lehr fliege. Ich müsste auch überlegen ob ich mir den Jazz noch mal kaufe oder ob der BL35 nicht reicht.
Ich betreibe in letzter Zeit zwar etwas sinnloses Powertuning und bin über die Leistungsreserven des Jazz ganz froh aber beim gestrigen Test mit Andys Twist37, (2800 Upm bei 12° Pitch) ist der BL35 auch nur lauwarm geworden.
Ich betreibe in letzter Zeit zwar etwas sinnloses Powertuning und bin über die Leistungsreserven des Jazz ganz froh aber beim gestrigen Test mit Andys Twist37, (2800 Upm bei 12° Pitch) ist der BL35 auch nur lauwarm geworden.
DIY statt RTF
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#5
Moin,
ist offensichtlich ne Marotte von den Align Reglern durch die Bank weg. Bei jedem Umschalten der Drehzahl liest der Regler die Akkuspannung neu ein. Noch deutlicher wird das, wenn du im!!! Flug auf eine vermeintlich höhere Drehzahl umschalten willst und auf einmal mit deutlich!!! weniger Drehzahl unterwegs bist.
Du musst dich halt am Anfang für eine Drehzahl entscheiden, dann geht's.
Daniel
ist offensichtlich ne Marotte von den Align Reglern durch die Bank weg. Bei jedem Umschalten der Drehzahl liest der Regler die Akkuspannung neu ein. Noch deutlicher wird das, wenn du im!!! Flug auf eine vermeintlich höhere Drehzahl umschalten willst und auf einmal mit deutlich!!! weniger Drehzahl unterwegs bist.
Du musst dich halt am Anfang für eine Drehzahl entscheiden, dann geht's.
Daniel
T-Rex 600 Alu TT - Orbit 30-12 - Jazz 55 - Align BEC 3A - 10S LiPo - TS: S3152 - Heck: LTG 6100T Kombo - FASST - 603er Maniac
T-Rex 500 CF - Align 500L - Align 60A ESC - 6S LiPo - TS: S9650 - Heck: S9257 - GY401 - FASST - 425er Align CF
Hoss X4E - 500TH - Jazz 40 - 3S LiPo - TS: FS 61 BB Digital MG - Heck: S9257 - GY401 - FASST - 325er Align CFK
Graupner Bell 47G
Walkera 4#3
Silverlit PiccoZ
FF-9 FASST
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#6
Moin,
das ist nicht nur eine Marotte des Align Reglers, der Regler von TT ( mini Titan ) macht das auch. Das war bei mir so schlimm das ich den 401 nicht eingestellt bekam !
Darum, es geht nichts über den Jazz
Gruß
Uwe
das ist nicht nur eine Marotte des Align Reglers, der Regler von TT ( mini Titan ) macht das auch. Das war bei mir so schlimm das ich den 401 nicht eingestellt bekam !
Darum, es geht nichts über den Jazz
Gruß
Uwe
Es fliegt und ist Made in Germany
Wenn Windows die Lösung ist, möchte ich bitte das Problem wieder haben !
Piccolo V2
Logo400 wid gestretscht
Wenn Windows die Lösung ist, möchte ich bitte das Problem wieder haben !
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