Merke: Auf einen 600er gehören 600er!

MeisterEIT

#16

Beitrag von MeisterEIT »

3d hat geschrieben:ja normal.
aber könntest du auch auf den zweiten teil eingehen?

warum zieht der hyper 12° durch, bei nur 1,4kW? (entspricht etwa 1,8kW eingangsleistung beim E)

die konions schaffen übrigens 1,7kW.
das macht der hyper nicht.

keine 12° mit 2300 ohne drehzahleinbruch.

grüße
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3d
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#17

Beitrag von 3d »

2300 vielleicht nicht, aber 2000-2100.
also ich weiß es auch nicht genau, aber das sagen die stinkerflieger.

und auf videos geht der N auch ganz ordentlich.
Zuletzt geändert von 3d am 02.11.2007 20:19:03, insgesamt 1-mal geändert.
TDR
MeisterEIT

#18

Beitrag von MeisterEIT »

3d hat geschrieben:2300 vielleicht nicht, aber 2000-2100.
also ich weiß es auch nicht genau, aber das sagen die stinkerflieger.
moin,

2000 ist dann auch kein hexenwerk mehr.

1,4KW beim verbrenner sind 1,4KW an der motorwelle.

1,8KW eingangsleistung bei einem Oribit 30-12 sind gerade mal 1,2KW an der welle.

denn mehr als 70% eta schafft der orbit bei 1,8KW und 10S am eingang auch nicht.

grüße
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3d
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#19

Beitrag von 3d »

waaas? :shock:
laut datenblatt macht er noch 84% bei 60A.
http://www.plettenberg-motoren.com/Date ... t30_12.pdf

wie kommst du auf die 70%?
TDR
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J.K
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#20

Beitrag von J.K »

Ich fliege den Logo 500 mit OBL 43/11 und Kokam 4000 H5...


Fliege mit 2250U am Kopf bei 85% Regleröffnung.
Nach 5 min lade ich ca. 3400 mah nach.


Würde wirklich den Akku weiter empfehlen...! ich fliege harte Figuren und merke kaum einen Drehzahl einbruch...

Gruß
MeisterEIT

#21

Beitrag von MeisterEIT »

3d hat geschrieben:...wie kommst du auf die 70%?
moin,

das hat mir ein vöglein gezwitschert ;)

grüße
KO
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#22

Beitrag von KO »

MeisterEIT hat geschrieben:
3d hat geschrieben:...wie kommst du auf die 70%?
moin,

das hat mir ein vöglein gezwitschert ;)

grüße

Hallo,

was hat dein Vögelchen zu 1.4KW Wellenleistung beim Verbrenner gezwitschert?
Da hängt die tatsächliche Leistung noch viel stärker von der Abstimmung etc. ab!

Grüße
MeisterEIT

#23

Beitrag von MeisterEIT »

KO hat geschrieben:[....Da hängt die tatsächliche Leistung noch viel stärker von der Abstimmung etc. ab!....
moin,

ich gehe mal davon aus dass diejenigen die verbrenner fliegen auch den motor und heli abstimmen können.

naja, wenn ich es mir recht überlege, dann stimmt das so in der praxis doch nicht. sind wohl eher wenige leute, die ihren verbrenner heli abstimmen können.

grüße
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Kalle75
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#24

Beitrag von Kalle75 »

Amen Brüder

:D :salute:
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WildeWiesenflieger
MeisterEIT

#25

Beitrag von MeisterEIT »

Kalle75 hat geschrieben:Amen Brüder

:D :salute:
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