Antworten Baubericht Logo 600 3D

[3d]

aso,
dann gehts ja noch.
"nur" gute 200g mehr, als mein rex.

[PICC-SEL]

aso,
dann gehts ja noch.
"nur" gute 200g mehr, als mein rex.

Deiner hat ja auch andere Komponenten

wobei 200gr auch nicht wenig sind

[eLec]

ich hatte auf nen Logo500 nen längeres heck und 600er blätter ..
2,8 kg .. und ging mit 6s schon wie hölle .. hab aber wieder auf 550er gewechselt um die akkus zu schonen

[3d]

Deiner hat ja auch andere Komponenten

mit nem FP 3700 würde ich auch auf das gewicht kommen.
die konions wiegen auch 950g.

ich hatte auf nen Logo500 nen längeres heck und 600er blätter ..

wo war nochmal der unterschied zwischen dem 500er und 600er?

ein 3kg 500er mit 600er blättern ist doch besser, als ein 3,27kg 600er mit 600er blättern.

wo ist der vorteil des 600ers?

[eLec]

Deiner hat ja auch andere Komponenten

mit nem FP 3700 würde ich auch auf das gewicht kommen.
die konions wiegen auch 950g.

ich hatte auf nen Logo500 nen längeres heck und 600er blätter ..

wo war nochmal der unterschied zwischen dem 500er und 600er?

ein 3kg 500er mit 600er blättern ist doch besser, als ein 3,27kg 600er mit 600er blättern.

wo ist der vorteil des 600ers?

gibt relativ viele ..
ich hatte ja kein 600er heckrohr dran .. o0

wo der vorteil ist ?
Die blatthalter sind dafür besser ausgelegt .. noch längeres heck damit das auch nich so gequalt wird .. schön dickes heckrohr .. cfk heckgehäuse .. und und und .. er ist halt einfach mal für die 600er größe ausgelegt .. der 500er für die 500er .. ganz einfach ..

[3d]

seit wann ist es von bedeutung was wofür ausgelegt ist?

und laut daniel würden die "kleinen" logos soagr mit 700er blättern keine probleme haben.

[Vex]

Hi Picc-Sel,
ich hab auch gerade meinen 600 3D gekriegt. Wie wird bei dir das Heckrohr fixiert? Ich habe bis jetzt keine Schelle gefunden die das Heckrohr vor dem reinrutschen ins Chassis schützt? Ist die beim 3D nicht dabei?

[gandhara05]

Hallo,

eigentlich müsse da eine kleine Lippe im Heckrohrhalter sitzen....mach am beseten auch gleich vorher eine Lage Tesa drauf aufs Rohr, es kann sich sonst recht leicht verdrehen.

Gruß
Dennis

[Vex]

Hi Dennis,
als hinten wird da nix mehr geschraubt?

[gandhara05]

Hey,

wo meinst du mit hinten?? Also ne Schelle drauf, damit das Rohr nicht reinrutscht gibt es nicht!

Gruß
Dennis

[PICC-SEL]

Hi Dennis,
als hinten wird da nix mehr geschraubt?

nein, die Schelle gibts nur beim 500er

Tesa muss normal nicht aufs Heckrohr...schau einfach erstmal ob es auch ohne hält...


Gruß

Picc-Sel

[3d]

ja und wie fliegt er so im vergleich zu deinem 10s rex?

[PICC-SEL]

ja und wie fliegt er so im vergleich zu deinem 10s rex?

tja, konnte ihn nur mal kurz antesten
1. Ist das Wetter seit letzter Woche total bescheiden, und nun Schneits auch noch...

und 2. keine Zeit

Ich hab ihn kurz im Garten angeschwebt, auf GV2 geschaltet, kurz entschwult wieder runterautorotiert, fertsch

Subjektiv gesehen hab ich 1/3 mehr Power wie mit dem T-Rex, agiler ist er auch, und die Autorotationseigenschaften sind durch das geringere Gewicht auch wesentlich besser, trotz extrem stark gespanntem Riemen.

joa mehr kann ich noch nicht sagen


Gruß

Picc-Sel

[3d]

1/3 mehr power durch 300g weniger gewicht?

oder wie kommt das?
fliegst doch das gleiche setup wie im rex, oder?


(hier hast aufgeklärt, ich gehe gleich fliegen )

[PICC-SEL]

grrr, hab doch schon gesagt dass es bei meinem gute 500 gramm Unterschied sind!

Rechnerisch sind es ca 15%, was auch schon einiges ist, aber es kommt einem trotzdem noch viel extremer vor