?Sony 26650VT 20C???
#31
Wenn die Konion so gut wären, warum fliegt sie kaum jemand ?
?- T-Rex 450 SE: Scorpion -8; 14er Ritzel; Jazz; 3xHS65HB; S9650; Gy401; R607FS
- T-Rex 450 CDE mit UH-1C-Rumpf im Bau: 430L; 4xHS56; Gy401; Schulze 8.35
- T-Rex 500: Scorpion 3026-1600; BL60G; 3xS9650; AC-3X; BLS-251; R617FS
- T-Rex 700N: OS 91 SZ-PS; TS: 3*JR8717; Gas: S9254; LTG/LTS-6100; MultiGov Pro; ReactorX; R6008HS
- Hornet X3D; Micron V2; Blade mSR; Piccolo V2
- diverse Simulatoren: lieber Sim statt E
- diverse Flächenflieger
- T8, FF-7 FASST, FX-18
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#32
Weil keiner die Balance hinkriegt und die Helis nasenlastig werden ?
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"Leben ist das, was passiert, während du etwas ganz anderes planst" ... ( John Lennon )
! REVOLECTRIX-Distributor ! -> Ladeequipment / Akkus : -> HaDi-RC.de
Alle Projektberichte für den VTH-Verlag als PDF zum Download unter http://www.CrizzD.de !
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#33
Naja, gibt ja Chassis, wo es kein Problem ist (Logo z.B.) oder man könnte entsprechende Chassis verwenden/bauen falls sie wirklich interessant wären?
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#34
Ich denk mal uninteressant sind sie nicht wirklich, ich würde es ja mal testen - schließlich geht sogar der MT mit 3x A123 , warum nicht auch mit Konions. Hab nur derzeit nicht die finanziellen Möglichkeiten, solche Experimentchen just 4 fun durchzuführen.
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#35
weil anfänger sie nicht kennen und fortgeschrittene mehr leistung wollen.Wenn die Konion so gut wären, warum fliegt sie kaum jemand
mir werden die zellen auch langsam zu schwach.
peaks von 1,7kW sind zwar kein problem, aber sobald man sie etwas länger belastet, bricht die drehzahl stark ein.
- Dateianhänge
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TDR
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Acrobat-SE
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- Wohnort: Cloppenburg
#36
Moin,
na ja es fliegen extrem viele mit den Konion Zellen rum den sonst hätte ich von denen diese Jahr wohl nicht über 12000 Stück verkauft oder? Wenn man Hardcore 3D fliegt dann sind Lipos auf alle Fälle besser aber für 90% der Heli und Flugzeug Flieger gehen sie sehr gut und das mit einer extremen Haltbarkeit. Die neue Version in einem 12S Heli hat kaum weniger Leistung wie ein Kokam 4000er wenn die Peaks bei 80A bleiben.
Ein Forum ist absolut keine Referenz ob Sachen oft verkauft werden oder nicht. Es ist ein Anhaltspunkt mehr nicht. Wenn man schaut wie viele NIMH noch für Helis verkauft werden dann sieht man es am besten. In welchem Forum werden die noch empfohlen? In keinem und doch fliegen hunderte mit denen rum.
Zu dem Log File kann man nur so viel sagen das der Akku da schon mehr als am Limit ist ein 10S3P wäre dort besser vor allem von den neuen NICE Zellen. Die Konion und NICE passen auch in fast jeden Heli rein nur in der REX 450er Klasse würde ich persönlich auch eher Kokam 2100er oder 2400er nehmen.
Gruß
Mayk
na ja es fliegen extrem viele mit den Konion Zellen rum den sonst hätte ich von denen diese Jahr wohl nicht über 12000 Stück verkauft oder? Wenn man Hardcore 3D fliegt dann sind Lipos auf alle Fälle besser aber für 90% der Heli und Flugzeug Flieger gehen sie sehr gut und das mit einer extremen Haltbarkeit. Die neue Version in einem 12S Heli hat kaum weniger Leistung wie ein Kokam 4000er wenn die Peaks bei 80A bleiben.
Ein Forum ist absolut keine Referenz ob Sachen oft verkauft werden oder nicht. Es ist ein Anhaltspunkt mehr nicht. Wenn man schaut wie viele NIMH noch für Helis verkauft werden dann sieht man es am besten. In welchem Forum werden die noch empfohlen? In keinem und doch fliegen hunderte mit denen rum.
Zu dem Log File kann man nur so viel sagen das der Akku da schon mehr als am Limit ist ein 10S3P wäre dort besser vor allem von den neuen NICE Zellen. Die Konion und NICE passen auch in fast jeden Heli rein nur in der REX 450er Klasse würde ich persönlich auch eher Kokam 2100er oder 2400er nehmen.
Gruß
Mayk
http://www.RC-Lipoly.de Lipos und mehr.
Meine Flotte: 1X Acrobat SE, T-Rex 600, 3m Jet Ranger Acrobat Shark und viele viele Flugzeuge
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#37
hey mayk, hast ein neuen nick ?
ich quäle die konions normalerweise nicht so.
aber manchmal gehts nicht anders
hab auch heute ganze 2500mAh rausgezogen.
10s3p wär für den rex ganz schön viel.
was sind denn NICE zellen?
und was sagst du zu den kongpower oder air thunder?
die sollen ja nicht mehr blähen und auch recht sicher sein.
hast du dazu schon welche infos?
(ich will im frühjahr auf lipos umsteigen)
ich quäle die konions normalerweise nicht so.
aber manchmal gehts nicht anders
hab auch heute ganze 2500mAh rausgezogen.
10s3p wär für den rex ganz schön viel.
was sind denn NICE zellen?
und was sagst du zu den kongpower oder air thunder?
die sollen ja nicht mehr blähen und auch recht sicher sein.
hast du dazu schon welche infos?
(ich will im frühjahr auf lipos umsteigen)
TDR
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#38
Moin,
zu den Zellen kann ich dir nicht viel sagen nur das sie nicht viel günstiger sind wie Kokam und von daher völlig uninteressant. Das liegt daran das die Kokam auch eigensicher sind und bei denen weiß man das sie halten auch unter extremen Bedingungen.
Die NICE sind neue Lithium Becher Zellen und 10S3P ist nicht zu viel für den Rex 600.
Gruß
Mayk
zu den Zellen kann ich dir nicht viel sagen nur das sie nicht viel günstiger sind wie Kokam und von daher völlig uninteressant. Das liegt daran das die Kokam auch eigensicher sind und bei denen weiß man das sie halten auch unter extremen Bedingungen.
Die NICE sind neue Lithium Becher Zellen und 10S3P ist nicht zu viel für den Rex 600.
Gruß
Mayk
http://www.RC-Lipoly.de Lipos und mehr.
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#39
Hi,
Der Align-Regler steckt das problemlos weg.
vg & frohes Fest,
Wolfgang
Deswegen: 7S statt 6S. Dann passt das.3d hat geschrieben:mir werden die zellen auch langsam zu schwach.
peaks von 1,7kW sind zwar kein problem, aber sobald man sie etwas länger belastet, bricht die drehzahl stark ein.
Der Align-Regler steckt das problemlos weg.
vg & frohes Fest,
Wolfgang
Meine Flotte:
T-Rex 600CF: aus dem Set, 3xS9202, 1xS9254, Gy401, 6s1p FP4900, RX:Graupner C600, BCE-BL75G, Align Motor
T-Rex 450XL CDE: aus dem Set, 3xHS55, 1xS3108, Gy401, 3s1p Kokam 2000, Tsunami 30 an 450TH
TwinStar I: SPW 140cm, Antrieb: 2x 480BB an Aeronaut Carbon 6,5x4", 8xGP3300
Shocky SU31: SPW 110cm, Eigenbau, AXI2212/26 an 10x4,7" APC, 3s1p Kokam 1500
Segler Graupner Junior Sport: SPW 210cm, Antrieb 600BB an CamProp 11x8"
Sender: Graupner mc22
T-Rex 600CF: aus dem Set, 3xS9202, 1xS9254, Gy401, 6s1p FP4900, RX:Graupner C600, BCE-BL75G, Align Motor
T-Rex 450XL CDE: aus dem Set, 3xHS55, 1xS3108, Gy401, 3s1p Kokam 2000, Tsunami 30 an 450TH
TwinStar I: SPW 140cm, Antrieb: 2x 480BB an Aeronaut Carbon 6,5x4", 8xGP3300
Shocky SU31: SPW 110cm, Eigenbau, AXI2212/26 an 10x4,7" APC, 3s1p Kokam 1500
Segler Graupner Junior Sport: SPW 210cm, Antrieb 600BB an CamProp 11x8"
Sender: Graupner mc22
#40
wolf,
ich will nicht abrüsten.
mayk,
deine seite sieht ja ganz anders aus.
(war lang nicht mehr da)
daß die kokams auch sicher sind und nicht mehr blähen wusste ich nicht.
kannst du was zur spannungslage der NICEs sagen?
deutlich besser, als die 1300er?
ein log wäre nicht schlecht.
10s3p krieg ich in mein rex nicht rein.
platz und schwerpunktproblem, da bräuchte ich ein umbau.
aber knapp 4kg für ein 50er heli wäre schon ziemlich viel.
ich will nicht abrüsten.
mayk,
deine seite sieht ja ganz anders aus.
(war lang nicht mehr da)
daß die kokams auch sicher sind und nicht mehr blähen wusste ich nicht.
kannst du was zur spannungslage der NICEs sagen?
deutlich besser, als die 1300er?
ein log wäre nicht schlecht.
10s3p krieg ich in mein rex nicht rein.
platz und schwerpunktproblem, da bräuchte ich ein umbau.
aber knapp 4kg für ein 50er heli wäre schon ziemlich viel.
TDR
#41
Ui, das könnte ja schon fast für ein Banner hier reichen *g*onst hätte ich von denen diese Jahr wohl nicht über 12000 Stück verkauft oder?
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