wie Sprlauf am besten einstellen?

[netwolf]

Die Sache mit dem ZS stimmt schon, das ist auch der Grund warum bei vielen die SL-Probleme mit dem Alu-ZS weg sind.

Wenn du erstmal einige Akkus geflogen bist merkt man, wie sich das ZS auf der HRW bewegen bzw. kippen lässt, und damit ist dann auch der SL im Eimer.

[BerndFfm]

Hallo Netwolf,

ich bin schon viele Akkus geflogen und bei mir wackelt da nix. Der Spurlauf stimmt auch.

Im Notfall hab ich ja noch das Alu-Zentralstück

Grüße Bernd

[Exxtreme]

ja leider sieht man es kaum was auch der Grund bei meinen 2. war das ich nicht draufgekommen bin, erst nach dem ich meine beiden verkauft hatte habe ich den Fehler entdeckt.
Vorallem beim einsatz von GFk Blättern leierts schnell aus, je nach flugstil halt.

[BerndFfm]

je nach flugstil halt

Dann hab ich bei mir keine Bedenken !

Und im Sommer bau ich mir dann einen Mini Titan SE auf !

Grüße Bernd

[schöli]

TT hat 2mal nachgebessert so dass es inzwischen 3 Versionen der Blatthalter gibt. Es werden aktuell natürlich nur die neuen ausgeliefert.

wenn nicht sogar 4. Wir hatten beim letzten Stammtisch schon die Diskussion darüber

Grüßle
Schöli

[Mataschke]

Doch das mit dem ZS stimmt, frag mal Johannes , der hat es uns in Berlin am "lebenden Objekt" gezeigt und erklärt.

Also nicht immer gleich sagen stimmt nicht

Das liegt Konstruktionsbedingt an der Klemmung des ZS an der HRW. Bzw. es gibt keine , sondern die "Jesus Bolt" geht einfach "mittig" durch und wird festgeschraubt. Hat man jetzt einen etwas kräftigeren Antrieb, so kommt es das die Belastung der Befestigung eben steigt, wenn die Schraube nicht richtig fest ist , dann schlägt das Loch ziemlich schnell aus was dann passiert sollte jedem klar sein
BTW. der Kasama hat eine Beidseitige Klemmung zusätzlich , somit wird das wikrungsvoll unterbunden.
Guckst du hier

[carsten]

Hallo zusammen,
es waren die Original TT Blätter schuld!

Mit anderen Blättern (9,90€ Holz) passte der Spurlauf zu 95%. Den Rest hab ich über das Gestänge eingestellt.

Gute Nacht!