Antrieb des Hurri 550 mangelhaft?

[Bayernheli01]

Hi niggo

wie ist denn deine jetzige throttle Kurve???

[Timmey]

Also erst mal vorneweg vielen Dank an alle für Eure hilfreichen Hinweise und Ratschläge. Ich finde dieses Forum wirklich toll (wollte ich einfach mal sagen...).


Ich habe den Hinweis auf die Regler-Programmierung heute morgen direkt ausprobiert und musste feststellen, dass mein Hurri bislang anscheinend im "Flugzeugmodus" statt im "Steller-Modus" geflogen war. Die Anleitung, die ich geliefert bekommen hatte, war hierzu eindeutig falsch und gab lediglich zwei Moden (Steller und Governer) für Step 2 an. Klar, dass so kein Softstart zustande kam.

Ich habe jetzt für Step 2 Mode 3 (3 Beeptöne) programmiert und siehe da: mein Hurri hat jetzt einen Softstart. Außerdem scheint mir das Ansprechverhalten auf Gas ausgeglichener zu sein als vorher. Das ist jetzt nicht mehr so ein Gehacke. Der Hurri schwebte heute morgen IMO auch ruhiger. Allerdings muss ich dass noch mal überprüfen, da heute morgen zum ersten mal seit vielen Tage Windstille herrsche und keine vergleichbaren Wetterverhältnisse vorlagen.


Was die Throttle-Kurve angeht: Die jetzige ist IMO wesentlich geeigneter als die von mir zunächst (entsprechend einer diesbezüglichen Anleitung) programmierte. Die jetzige habe ich von Finless Bob. Ich meine, dass damit auch das Heckzucken zwar nicht komplett beseitigt, jedoch reduziert ist.

Das Motorritzel werde ich bei Gelegenheit ggf. noch mal gegen eins mit weniger Zähnen austauschen. Mal schauen, was passiert. Allerdings hat sich durch die Erhöhung der Drehzahl die Flugdauer schon von zuletzt 6 m 20 s auf nur noch 5 m 45 s reduziert (Schwebe- und Rundflug). Das finde ich schon bedauerlich wenig (gemessen mit 2 x 3S Kokam 5H 3200).

Weg mit der V-Kurve! 3mal beep = Governor
Zum Heckzucken, das tritt entweder auf, wenn du im Governor Modus ne V-Kurve programmiert hast oder, wenn du zu stark im Teillastbereich arbeitest. Unter 75% Öffnung würde ich auf gar keinen Fall gehen.

[niggo]

Weg mit der V-Kurve! 3mal beep = Governor

???? Moment mal. 3 Beeps = Steller, 4 Beeps = Governor (so die Anleitung vom Helishop).

[niggo]

wie ist denn deine jetzige throttle Kurve???

Wie gesagt: 0-60-80-90-100.

[worldofmaya]

Hab ich mir auch gedacht bzw denke es noch... bei meinen Logs sieht man wie er zuerst drüber fährt und dann runter regelt. Deswegen hab ich auch gedacht/denke das es Gov ist. Werd' heute beide Modi loggen und die dann posten!
-klaus

[Timmey]

Weg mit der V-Kurve! 3mal beep = Governor

???? Moment mal. 3 Beeps = Steller, 4 Beeps = Governor (so die Anleitung vom Helishop).

wenn du mal lesen würdest, was ich schreibe . Manche von euch muss man wirklich zum Glück zwingen.

[highlight=red]Anleitung von Maurer + gelber Korrekturzettel = FALSCH
So ist es richtig:[/highlight]

3x biep = Governor
4x biep = Steller

ich hab jede Menge Logs veröffentlicht die das bestätigen. Einfach mal in meinen Baubericht schauen.

Governor im Log = eine Gerade konstante Drehzahl von Anfang bis Ende
Steller = so wie in dem Log von Klaus, ständiges Zick Zack + leicht abfallende Drehzahl zum Ende durch abfallende Spannung

PS: Ich habe auch noch ne gültige Anleitung von SAE (Hersteller des Reglers). Bei Bedarf schickt mir ne PM mit eurer E-Mail Adresse.

[Timmey]

@Klaus
und jetzt weiss ich auch warum deine Peaks so niedrig sind. Nämlich deshalb weil der Regler nicht nachregelt. Im Gov sollten die Einbrüche mit deinem Antrieb fast komplett verschwinden. Ich bin gespannt auf deinen Log

[niggo]

Manche von euch muss man wirklich zum Glück zwingen.

Nur durch Versuch wird man kluch....

Hast´ schon ´ne PN. Danke vorweg.

Niggo

[worldofmaya]

Deswegen bin ich gegen dieses blöde gebiepse... find ich total blöd. zwei LEDs rein und gut ist's. Die Fehler in der Anleitung find ich auch super. Scheinbar sind die sich selbst nicht einig. Na ja... geh jetzt mal raus und probier's aus...
-klaus

[worldofmaya]

Okay... ist ziemlich eindeutig das der Regler mit 3 Bieps im Governor Mode ist.
Zum Test... da die Wiese belegt war (grasende Pferde ) musste ich zwischen Hauswand und Bäumen testen. Der erste Test mit 3 Bieps war wie immer, kein Problem. Heli liegt sehr gut und Kraft hält sich in Grenzen. Siehe Log "2008-02-11.Lipo I - 4 Bieps.jpg".
Zweiter Test dann mit 3 Bieps. Schon beim Anstarten merkt man das da was anders ist. Wenn er dann mal läuft, da wird's richtig heftig. hab nicht so wie beim ersten Log volles Pitch geben können. War mir dann doch zu gefährlich auf dem engen Raum. Man hört gar keine Schwankungen mehr und das Ding geht ab das ist unglaublich. Die Spitzen mit fast 70A bei nicht voll ausgenutzten 11° Pitch finde ich aber besorgniserregend. Für meinen derzeitigen Flugstil glaube ich reicht der 50A Regler noch. Wenn's flotter wird auf einen größeren umzusteigen ist keine schlechte Idee
Dazu kommt glaube ich noch das meine Übersetzung nicht paßt. Drehzahl von bis zu 2100 ist bei 75% Regleröffnung eindeutig zuviel. Da wird dann wohl ein 13'er Ritzel fällig. Bei 70% hab ich schon das Niveau von 4-Bieps-Modus mit 75%. Heck zappelt jetzt auch ziemlich... muß wohl alles neu eingestellt werden
-klaus

[Timmey]

Yuhu heute wieder 2 Leute zum Glück gezwungen!

[worldofmaya]

Glück... ist relativ. Die gemächliche Art hat mir gefallen. So fliegt er sich schon fast wie die extreme Version von meinem Hurricane im Heli-X
Jetzt muß ich den extremer machen sonst ist das keine Übung mehr
Neue Haube ist auch fällig... auf beiden Seiten sind Risse drinnen mal schauen, vielleicht hab ich genug Joghurt Becher um eine neue zu machen
-klaus

[faxxe]

Okay... ist ziemlich eindeutig das der Regler mit 3 Bieps im Governor Mode ist.

-klaus

Hallo Klaus!

Willkommen im Club der 3-fach Gepiepsten Ich bin 3 Wochen im falschen Mode damals geflogen bis die Tests von Calli den Anleitungsfehler nachgewiesen haben.

PS Reicht ein tieffliegender 1,10m Heli nicht aus um die Pferdeäpfelproduzenten zu verjagen?

gruss,
*heimo

[niggo]

Welche Throttle-Kurve (bzw. -Programmierung) fliegt Ihr denn konkret?

[worldofmaya]

Da kommt dann gleich der Bauer mit der Mistgabel... für längeres Fliegen ist's heute eh zu kalt. Hab aber gleich mal das Log weiter geleitet... ist ja lustig das scheinbar das alte Manual von gaui richtig war, das deutsche und das neue Gaui aber falsch sind
Als nächstes wird dann ein 13'er eingebaut und mal der Brushless Sensor getestet...
-klaus