LogicTech LTG-2100T SMM Gyro

[olli68]

Hallo ! Möchte mir einen neuen Gyro zulegen !

Hatte diesen Walkera gyro ! Nix wie Ärger mit Temperaturdrift und so weiter !

Nun meine frage !

Welcher Gyro ist besser ????????

Der GY401 oder der LogicTech LTG-2100T SMM Gyro !

Da doch ein preisunterschied besteht !

Danke

[135erHeli]

Kommt drauf an ob du nur E-Heli oder auch V-Helis fliegen möchtest.Wenn du nur E-Helis fliegen möchtest ist der LTG Wunderbar (wenn auch nicht leicht einzustellen)aber an einem V-Heli kannst den leider nicht verwenden.

Ich selbst haben den LTG an meinem MT und bin damit voll und ganz zufrieden

Aber ob der 401 oder der LTG nu am E-Heli besser ist ist wohl wieder nen Glaubenskrieg



Gruss Jens

[-andi-]

Hallo!

Solltet egal sein, für welchen kreisel du dich entscheidest...

Beide sind absulut in Ordnung. Kannst nix falsch machen damit

cu
Andi - der den LGT wegen den kleineren abmessungen den asyncronen limmiter und der konstanten pirorate gewählt hat

[Mambalax]

ich hab den LGT, auch die Einstellung ist nicht schwierig (die richtige Anleitung vorrausgesetzt^^), ich hatte bis jetzt keine Aussetzer, immer ein stabiles Heck und ein unglaubliches Einrasten, kann ich nur empfehlen

Muss aber fairerweise sagen, dass ich keinen Vergleich zum Gy 401 hab!

[heli-ice]

Hallöchen,

ich habe beide in verschiedenen Helis verbaut und kann keinen Unterschied feststellen.

Ich habe mal gehört das bei 3D Figuren ein Unterschied da sein soll... aber davon bin ich weit entfernt!

Schöne Grüße,
Ice

[Chorge]

Hatte den LTG und fleig nun den GY401... mir gefällt letzterer besser!
Asynchrones Limit ist auch beim GY401 problemlos möglich! Man muss nur wissen wie:
Erstmal im Normalmodus alles mittig einstellen, so dass die Picthhülse in beide Richtungen den selben weg macht. Dementsprechend wird auch der Limit eingestellt, so dass nix anschlägt. Nun im Normalmodus schweben und mit der Trimmung am Sender - JA, WIRKLICH! - das Heck so trimmen, dass es nicht mehr driftet. Heli landen, Heli ausstecken, Sender auf AVCS-Mode, und dann den Heli wieder einstecken. Nun lernt der Gyro die eingestellte Position als Mitenwert automatisch ein. Das Limit ist aber asynchron, so dass die Pitchhülse dennoch in beide Richtungen den vollen Weg machen kann...
Tom - dies ist ne sinnvolle modifikation deiner Einstellung. Man nutzt den vollen Heckpitchweg, hat aber auch im Normalmodus ne saubere Schwebemitte...

[Holger Port]

Hatte den LTG und fleig nun den GY401... mir gefällt letzterer besser!
Asynchrones Limit ist auch beim GY401 problemlos möglich! Man muss nur wissen wie:
Erstmal im Normalmodus alles mittig einstellen, so dass die Picthhülse in beide Richtungen den selben weg macht. Dementsprechend wird auch der Limit eingestellt, so dass nix anschlägt. Nun im Normalmodus schweben und mit der Trimmung am Sender - JA, WIRKLICH! - das Heck so trimmen, dass es nicht mehr driftet. Heli landen, Heli ausstecken, Sender auf AVCS-Mode, und dann den Heli wieder einstecken. Nun lernt der Gyro die eingestellte Position als Mitenwert automatisch ein. Das Limit ist aber asynchron, so dass die Pitchhülse dennoch in beide Richtungen den vollen Weg machen kann...
Tom - dies ist ne sinnvolle modifikation deiner Einstellung. Man nutzt den vollen Heckpitchweg, hat aber auch im Normalmodus ne saubere Schwebemitte...

Was man aber mit dem GY-401 nicht hat ist eine konstante Drehrate. Ich habe sowohl den GY-401 und den LTG-2100. Ich finde den LTG deutlich besser. Ich weiß auch nicht, was an dem LTG schwierig einzustellen sein soll.

[Michel]

Hi,

ich habe auch jeweils beide, den 401 und den 2100er LTG, habe noch einige 611er und den 6100er von LTG.
Die LTG rasten besser ein, so wie Mambalax schrieb.

Beide sind gut, LTG sind günstiger.


Ich wollte die Preissteigerungen von Robbe in 2007 nicht mitgehen, bin umgestiegen und voll zufrieden!


Robbe hat mitbekommen das es noch etwas anderes gibt und nun sind die Preise aktuell wieder wie in 2006! Bisserl spät, den 6100 er gebe ich nicht mehr her! Die Qual der Wahl.............!

Viele Grüße, Michael

[chrisk83]

Ich hab mir den LTG 2100 gekauft, auch wenn ich auf Futaba stehe... die Preise waren mir einfach zu hoch, und da mein Händler (leider der einzige in der Nähe) meinte, es geht nur ein 401 oder 611 hab hab ich mir nen LTG geholt, nur damit ich was anderes mache, als er sagt

Ich bin gut zu frieden, aber ich wollt mir den Solid-G von Youngblood noch holen.

[tor_32049]

Wieder diese Gretchenfrage... Tatsächlich kann der LTG mehr: Er läst sich vom Ausschlag her zu beiden Seiten limitieren, der 401 kann nur eine. Der LTG hat eine höhere Drehrate und ist dabei kleiner und leichter. Für nen Gaui EP 200 währe damit schon die Entscheidung gefallen.
Bei Verwendung einer MX16s gibts Probleme, da der LTG die Funke erstmal nicht als JR /Graupner erkennt. Problem ist die Funke, die die Servomittenstellung nicht auf 0 sondern auf 8,46 oder so hat. Wenn mans weiß kein Problem...
Wenn du zukünftig beim größeren Heli zu einem Stinker tendierst, würd ich zum 401 gehen. Wirst du beim Elektro bleiben, nimm den LTG. Am besten im Set mit dem Servo, 3100 heißt es glaube ich. Achso, der neue Multiplex Kreisel sieht übrigens aus wie der LTG, nur mit anderem Aufkleber..... Hoffe du bist jetzt noch genauso schlau wie vorher und nicht weniger

Gruß Thorsten

[lex]

Bei Verwendung einer MX16s gibts Probleme, da der LTG die Funke erstmal nicht als JR /Graupner erkennt. Problem ist die Funke, die die Servomittenstellung nicht auf 0 sondern auf 8,46 oder so hat. Wenn mans weiß kein Problem...

Hallo Thorsten

klingt ganz nach dem Problem, das ich mit dem LTG habe. Ich habe eine Graupner JR mx-12. Alles klappt soweit gut mit dem Einstellen, allerdings reagiert das Servo nur auf Rechtsauschlag des Heckknüppels. Nach links tut sich nichts. Ich habe den travel adjust voll auf eine Seite geschoben, dann startet der Gyro aber im setup mode. War das bei dir auch so? Wie hast du's gelöst?

Danke

Lex

[echo.zulu]

Moin Lex.
Deine Einstellung ist völlig falsch. Du musst zwingend den Servoweg im Sender auf +/-150% stellen und dann den Kreisel nach Anleitung initialisieren. Nur so lernt er den Empfängertyp richtig ein. Wenn das Servo nur in eine Richtung ausschlägt, so stimmt die Neutralstellung nicht. Dann ist das Servo an einem Anschlag und reagiert natürlich nicht weiter. Wenn Du Probleme mit der Einstellung hast, dann melde Dich. Du kannst auch gern meine Telefonnummer bekommen und wir stellen das dann mal komplett ein.

[lex]

Hallo Egbert

das ist wirklich nett von dir. Ich werde falls notwendig gerne darauf zurückkommen und dich anrufen.

Ich habe noch ein mal das Prozedere überprüft und konnte keinen Fehler entdecken. Trim und Subtrim sind auf 0, D/R auf 100 und travel adjust auf 150% bzw. -150%. Der Kreisel erkennt auch problemlos meine Graupner Funke oder den Graupner Empfänger. Auch den Servotypen kann ich nach Beschreibung auswählen. Empfindlichkeit in beiden Modi konnte ich auch einstellen. Nun wollte ich die Drehrichtung überprüfen und dabei ist mir aufgefallen, dass das Servo nur in eine Richtung ausschlägt (im Normalmodus). Weiter habe ich mit einem anderen Servo probiert, mit demselben Resultat. Bei meinem alten Kreisel und derselben Einstellung an der MX-12 reagiert das Servo auf beide Seiten. Ich komme zur Schlussfolgerung, dass der Kreisel die Mittelstellung nicht richtig erkennt, wie das bei Thorsten auch der Fall zu sein scheint. Allerdings habe ich noch keinen workaround gefunden.

Gruss

Lex

[Urknall]

Moin Flieger!
Hab mich in diesem Forum neu angemeldet, weil ich über diese Beiträge zum LTG 2100T las, von denen ich auch 2 besitze-dass heißt einen, der in meinem Phönix 450 SE V2 (T-Rex 450-KLasse) jetzt eingebaut ist. Der andere liegt beim Zoll-abschweifende Frage: Habt Ihr sowas schon mal erlebt? Hab ihn neu bei einem HeliShop eines Auktionshauses ersteigert. Soll die Rechnung, den Ausdruck von der Auktion und lt. Schreiben vom Zoll noch einen Präferenznachweis (original) vorbeibringen... Hallllooo? Was wollen die? Ist aus den USA der Gyro.
Vielleicht hat jemand nen Tip..??
Zur eigentl. Frage. Hat jemand diesen Gyro und die Mx 12? Ich habe den Phönix just fertiggestellt und ein neues Modell angelegt in der Funke.
Fliegt auch supi-bis auf paar Kleinigkeiten, die da wären:
je nach Akkuladung beim fliegen muss ich 1 oder 2 Raster bei der Hecktrimmung reinhauen.. sollte man ja nit machen, weiss ich, aber scheint mit der Spannung zusammenzuhängen. Ist Trimmung an der Funke (Heck) generell verboten in Verbindung HH?
Justiert ist der Heli 1a, also-90°, im NM justiert, bei 150% etc., denke, das hab ich alles richtig gemacht, das Heck hakt auch supi ein.. mich irritiert, dass ich zeitw. nachtrimmen muss. Bitte um Rat.
Wenn der Heli 100 im NM steht ohne wegzudriften, ich dann umschalte, ist die HH Einstellung leicht anders,, oder muss ich nach dem Umschalten noch irgendwas drücken? Akku trennen? Damit die Einstellung auch bei HH gl. ist? hab so ein bis zwei Feintrimmrastungen Unterschied. Müßt doch gleich sein, oder?

Die nächste Frage:
Ich habe bei der Mx 12 den rechten Schalter an der Front für NM/HH programmiert, (original AILE D/R), da ist noch der Taster Throttle Cut daneben und der Feintrimmtaster (orig. Hov.Thro Rocker).
So, ich dachte nun, mit dem Feintrimmtaster könnte ich die Gyroempfindlichkeit auch regeln-also Grundeinstellung im Travel Adjustm. ist ok auf 50 bei HH. Wenn ich nun diesen besagten Feintrimmtaster betätige, scheint sich die Motorleistung zu ändern..
Hängt dieser Taster nicht mit dem AILE D/R schalter zusammen?
Sollte ich einen anderen nehmen? Welchen? Regelt Ihr immer über TRAJ?

Bin erst 9 Monate am Schrauben, also eher noch Anfänger und habe mein Wissen nur aus Foren und Büchern, da es hier weit und breit niemanden gibt, der mir da helfen könnte.
Also, bitte um Nachsicht, wenn die Fragen zu dämlich sein sollten.

Gruß
Urknall

[Mambalax]

den 2100 sollte man im HH initialisieren, nicht während des fliegens umschalten, vtl. hängt es damit zusammen