FePo4 bzw. A123 mit 40A laden ?

[Crizz]

es lassen sich halt nicht alle Helis gleich optimal mit A123 bestücken

Yep, das unterschreib ich mit. Der MT gehört zu denen. Wie ich schon schrieb, es macht auch wenig Sinn mit so nem kleinen Heli 1,1 kg zu bewegen. Die A123 haben eben -leider- nicht nur Vorteile, und Versuch macht kluch

[-andi-]

@ Crizz

Die A123 sind für Rex, MT leider zu schwer / haben eine zu schlechte Spannungslage... Ich wollt da ja auch mal damit spielen...

statdessen hab ich mit ein Pack der neuen Manganzellen bestellt. (Danke an Kräuterbutter für den Tipp!)

1400mAh und nur 41g. bessere Spannungslage als LiPos. (3,8V) Kannst mit dem LiPo Programm mit 3C laden, und sollten eigensicher sein.

Ich hab die Zellen leider nur ein mal Probegeflogen (Zeitmangel) aber das war vielversprechend! Der kleine Rex (Jazz + 500TH 12Z) ging ab wie die Hölle...

Drehzahl hab ich dann auf ca. 2600 begrenzt, das reicht für mich. zur flugzeit kann ich leider noch nicht viel sagen, da ich immer wieder zwischengelandet bin um das eine oder andere umzustellen, schätze aber so 8min, bevor das Pack in die Knie ging...

eingeladen hab ich dann 1346mAh Die Zellen kannst also echt fast ganz leer fliegen

Ich werd mehr dazu schreiben wenn ich die Zeit finde, die Zellen mal anständig zu testen

cu
Andi

[Crizz]

Wäre ne Alternative, vor allem kommt man bei 4S dann irgendwo um 170 gr. mit Kabeln und Steckern hin, so das sich Schwerpunktprobleme beim Wechselbetrieb mit LiPos nichtmehr einstellen.

Mal schaun wo ich die am günstigsten bekommen kann, ich denke ich werd mal einen 4S zum testen basteln

[frankyfly]

ich denke 8 min ist etwas hoch gegriffen, ich fliege Ca. 6,5 mir mit etwas über 1600mAh. ich denke 4.5min sind eher der bereich in dem sich das abspielen wird.

[Crizz]

Schaun mer mal. Das wird auch von Heli zu Heli unterschiedlich sein, da ja nicht jeder den gleichen Motor und die gleiche Untersetzung fliegt. Rundlfug wird auch etwas länger möglich sein wie knackiges 3D. Is ja klar : wo Leistung benötigt wird, wird Energie verbraten. Und nach leer kommt eben ganz leer

[-andi-]

ich denke 8 min ist etwas hoch gegriffen, ich fliege Ca. 6,5 mir mit etwas über 1600mAh. ich denke 4.5min sind eher der bereich in dem sich das abspielen wird.

fliegst du die 6,5 min mit 4S?

die LiMn Zellen haben nur 1400mAh das ist schon richtig. Aber ich hab einen 4S Pack

durch die höhrere Spannung sinkt der Strom

Dazu kommt noch das ich in meinen LiPos immer bissi was drinn lasse, die LiMn aber fliege bis die Leistung nachlässt...

meine LiPos haben so zw. 2000 und 2200mAh, die entnommene Kapazität ist bei ca. 1800mAh

bei 3S wohlgemerkt!

stark vereinfacht rechen ich mal:

3S LiPo = 3*3,7V = 11,1V

ich brauche für 7 min 1800mAh -> ca. 15A im Schnitt

15A bei 11,1V ergeben eine Leistung von 166W

bei 4S LiMn:

4*3,8 = 15,2V

entnehme ich da eine Leistung von 166W ergibt sich ein Strom von ca. 11A!

bei einer Kapazität von 1,4Wh und einem Stom vom 11A ergeben sich ca. 7,5 Minuten!!

Nicht berücksichtigt habe ich so sachen wie den einbruch der spannung, wirkungsgrade usw...

Soll ja nur grob zeigen dass ein 4S 1400mAh LiMn in etwa die gleiche flugzeit bringen kann wie ein 3S LiPo

gut - er kost auch so viel

aber ich hoffe er hält länger, ist eigensicher, und mit 3C im LiPo Programm zu laden...

Ich werd den Akku aber mal gründlich testen... und natürlich weiter berichten... Ich hoffe er häld was ich mir davon verspreche...

wenn ja werd ich mich wohl von den LiPos trennen (oder sie totfliegen, was ich eher glaube )

cu
Andi - der auf die ersten richtigen Flüge mit der Zelle gespannt ist

[Crizz]

Gut, aber deine Rechnung paßt auhc nur dann, wenn :

- der Motor auch wirklich die gleiche Leistung aufnimmt
- Wirkungsgrad von Motor und Regler sich nicht verschlechtern

Ich denke, man muß es einfach probieren. Wenn ich z.b. nen LiPo nur zu 80 % entladen soll, um ihn vor Tiefentladung und vorzeitiger Alterung zu schützen, hab ich bei nem 2500er Lipo auch nur 2000 mAh nutzbare Kapazität, bei einem 2100er nur noch 1680 mAh - da relativiert sich das zu den 1400 mAh der Li-Mn Zellen schnell, Stromaufnahme und Leistung mal ganz außen vor gelassen - sofern die LiMn den Druck bis Ende halbwegs halten.

Hab mir mal 4 Zellen geordert und werd mal schaun, wie´s damit aussieht - Versuch macht kluch , wie ich zu sagen pflege....

[-andi-]

Gut, aber deine Rechnung paßt auhc nur dann, wenn :

- der Motor auch wirklich die gleiche Leistung aufnimmt
- Wirkungsgrad von Motor und Regler sich nicht verschlechtern

Ja stimmt. Ist mir klar. Aber wenn ich solche sachen mit in die rechnung nehme geht es ohne Messungen und Kurven nimma. das ganze wird dann ein bissi komplizierter und is nicht in 2 min getippt/gerechnet

Hab mir mal 4 Zellen geordert und werd mal schaun, wie´s damit aussieht - Versuch macht kluch , wie ich zu sagen pflege....

Meine Rede!

Bin gespannt was du zu den Zellen sagst... Ich war damit zwar erste einmal in der Luft aber das war recht vielversprechend

cu
Andi - der sich auf deine Tests freut...