Kleinwagen Vergleichs Thread :)
#46
Bezüglich des Problems mit dem Corsa Modell:
Corsa A: 1983-1993
Corsa B: 1993-2000
Corsa C: 2000-2006
Corsa D: 2006-
Edit: Natürlich gab es noch eine Übergangszeit, in der beide Modelle Produziert wurden, aber das ist zumindest mal die grobe Ausrichtung!
Corsa A: 1983-1993
Corsa B: 1993-2000
Corsa C: 2000-2006
Corsa D: 2006-
Edit: Natürlich gab es noch eine Übergangszeit, in der beide Modelle Produziert wurden, aber das ist zumindest mal die grobe Ausrichtung!
#47
Schick eine LügStatistik, Ich möchte gerne mal wissen wie das aussieht, wenn man alle die Herausrechnet, die wegen unterlassener und oder Unsachgemäßer Wartung liegen bleiben und wenn man das nicht Pro Fahrzeug sondern Pro gefahrenem Km umrechnet. Das wäre dann für mich Ausagekräftig. So hommen Vielfahrer und Werkstadtmüfel-autos schlecht weg, obwohl das Auto an sich evtl. gar nicht so schlecht ist.
-
helihopper
#48
Naja Frank,
aber im Kern ist da nichts gegen einzuwenden.
Ich behaupte mal, dass Autofahrer Ihre Neufahrzeuge zumindest innerhalb der Garantiezeit regelmässig in die Fachwerkstatt bringen.
Ausserdem behaupte ich (jetzt mal auf die Elektronikprobleme bei Renault BJ 2002 bezogen) dass diese Probleme durch Wartung nicht zu beseitigen waren. Da sitzt der Fehler im System.
Und Fahrer/innen mit über 25000 Kilometern pro Jahr fahren in der Regel keine kleinen Kisten (ausser mir), sondern eher etwas im Mittelklassebereich. Wenn es viel genutzte Firmenwagen sind dann eher noch darüber.
Und da ist die Statistik für Katsu eh uninteressant.
Cu
Harald (der gerade gesehen hat, dass sein Fehler in allen Teilen gar nicht so schlecht abschneidet)
aber im Kern ist da nichts gegen einzuwenden.
Ich behaupte mal, dass Autofahrer Ihre Neufahrzeuge zumindest innerhalb der Garantiezeit regelmässig in die Fachwerkstatt bringen.
Ausserdem behaupte ich (jetzt mal auf die Elektronikprobleme bei Renault BJ 2002 bezogen) dass diese Probleme durch Wartung nicht zu beseitigen waren. Da sitzt der Fehler im System.
Und Fahrer/innen mit über 25000 Kilometern pro Jahr fahren in der Regel keine kleinen Kisten (ausser mir), sondern eher etwas im Mittelklassebereich. Wenn es viel genutzte Firmenwagen sind dann eher noch darüber.
Und da ist die Statistik für Katsu eh uninteressant.
Cu
Harald (der gerade gesehen hat, dass sein Fehler in allen Teilen gar nicht so schlecht abschneidet)
#49
Naja, aber eine Panne ist nunmal nicht als Herstellerfehler definiert. Eine Panne ist eben ein liegen bleiben des Fahrzeugs. Und wenn wir uns über Werkstattaufenthalte unterhalten wollen, können wir uns gerne mal über die vielzahl der Menschen unterhalten, die es nicht bis in die Vertragswerkstatt schaffen, sondern oft nur bis zu einer Firma mit drei großen Buchstaben. Die waren dann auch in der Werkstatt. Aber was das Ergebnis ist, darüber können wir uns gerne per PN unterhalten. Die Statistik spiegelt einfach den Schnitt der Bürger wieder, sowohl diejenigen die ständig in der Werkstatt sind, als eben auch diejenigen die nie in eine Werkstatt fahren.
- KatsumiKat
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#51
@tracer: zwischen PKW und Transporter/LKW liegen Welten, sowohl bei Technik als auch bei Ausstattung. Zusätzlich sind es gänzlich andere Werkvorgänge. Ich glaube nicht das es zwischen PKW und Transporter/LKW etwas vergleichbares gibt, ausser dem Namen.
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Sooo bin wieder da, extrem durchgefroren und mit ernüchterndem Ergebnis: Gebrauchtwagenrate ist derzeit gleich 0 wenns um Kleinwagen geht
habe lediglich ein einziges Auto gefunden was teilweise meinen Ansprüchen entspricht. Ein Opel Corsa C, hier die Bilder im Cache:
Link
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Steve Conte / Yoko Kanno ~ "Stray" (Wolfs Rain)
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#52
Sooo bin wieder da, extrem durchgefroren und mit ernüchterndem Ergebnis: Gebrauchtwagenrate ist derzeit gleich 0 wenns um Kleinwagen geht habe lediglich ein einziges Auto gefunden was teilweise meinen Ansprüchen entspricht. Ein Opel Corsa C, hier die Bilder im Cache:
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Schööööööööööönes Auto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Und vor allem die Laufleistung gefällt mir
Gruß
Daniel
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Helis: WLtoys V911, T-Rex 450 FBL, Logo10, Eco Piccolo, Blade Nano CP X, Futaba T9CP mit FASST/Spektrum
Daniel
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#53
jop, ist echt nicht schlecht
ich kann dir aber sagen, der wird da net lange stehen, net zu dem Preis bei der Laufleistung! naja, ich empfehle erstmal ne Probefahrt 
Gruß Martin
Gruß Martin
Ich bin beim dmfv versichert.
Was man nicht kann, kann man auch nicht verlernen.
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Helis: Eco Piccolo,T-Rex 450 HDE (nur Mechanik), Pikke 450, Spirit L16
Sender: Futaba FX-18 V1 35MHz Kanal 67
Status: aus diversen Gründen inaktiv...
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#55
n tausender möcht ich bezweifeln, die C-Corsas sind echt beliebt, hier in der Gegend stehen kaum noch welche bei den Händlern, außer halt die wirklichen Schrottdinger, Unfallwagen usw... Und die, die angeboten werden haben meist ca 80tkm runter und kosten hier laut tafel ca 7000 bis 7500 steine...
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helihopper
#56
Das Fahrzeug ist so jedenfalls alles andere als ein Schnäppchen.
Ich verstehe ja die Händler. Schliesslich müssen die Garantie geben.
Aber für einen 6 Jahre alten Corsa fast 6k Euros?
Nöö.
Zu der Laufleistung.
Na Toll. Mir ist da das gleiche Auto mit 100000 Kilometern deutlich lieber.
Geringe Laufleistung heisst immer Kurzstreckenbetrieb. Extrem ungesund.
Cu
Harald
Ich verstehe ja die Händler. Schliesslich müssen die Garantie geben.
Aber für einen 6 Jahre alten Corsa fast 6k Euros?
Nöö.
Zu der Laufleistung.
Na Toll. Mir ist da das gleiche Auto mit 100000 Kilometern deutlich lieber.
Geringe Laufleistung heisst immer Kurzstreckenbetrieb. Extrem ungesund.
Cu
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#57
Ich fahre selbst ja auch nur Kurzstrecke. Weniger Mittelstrecke. Langstrecke ist schon recht selten. Von daher isses doch egal ob der bisher nur Kurzstrecke gefahren ist, oder? Das ich nicht den Preis zahlen würde der aufm Papier steht ist auch klar.
Edit: von mir aus können se auch die Klimaanlage ausbauen und selbst des Radio können se von mir aus rausschlachten, die Sachen brauch ich eh net.
Edit: von mir aus können se auch die Klimaanlage ausbauen und selbst des Radio können se von mir aus rausschlachten, die Sachen brauch ich eh net.
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helihopper
#58
Nöö 
Ein Kurzstreckenauto (schlimmer noch reines Stadtverkehrsauto) unterliegt technisch einem viel höheren Verschleiss als ein Auto, dass angelassen und dann 50 Kilometer am Stück bewegt wird.
Alleine die Kaltstartphasen sind extrem ungesund für den Motor.
Die ständigen Anlassvorgänge gehen auf den Anlasser.
Stadtverkehr frisst Bremsen und Kupplung.
Von daher kannst Du Dich ruhig auch mal jenseits der 100.000 Kilometergrenze orientieren. Moderne Motore mache das gerade, wenn täglich weiter gefahren wird, genau so klaglos mit.
Cu
Harald
Ein Kurzstreckenauto (schlimmer noch reines Stadtverkehrsauto) unterliegt technisch einem viel höheren Verschleiss als ein Auto, dass angelassen und dann 50 Kilometer am Stück bewegt wird.
Alleine die Kaltstartphasen sind extrem ungesund für den Motor.
Die ständigen Anlassvorgänge gehen auf den Anlasser.
Stadtverkehr frisst Bremsen und Kupplung.
Von daher kannst Du Dich ruhig auch mal jenseits der 100.000 Kilometergrenze orientieren. Moderne Motore mache das gerade, wenn täglich weiter gefahren wird, genau so klaglos mit.
Cu
Harald
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helihopper
#59
Kleines Bleispiel:
Ein Bekannter hat nen Fiesta. Den hat er seit 1998 insgesamt 16000 Kilometer bewegt.
Die Kiste geht vom Stehen kaputt
Kein Scherz das ist so.
Auspuff alle Nase lang durchgerostet, weil da überhaupt keine Chance besteht, dass das Wasser jemals in nem warmen Auspuff verdunsten könnte (Bei der Verbrennung entsteht nun einmal viel Wasser).
Bremsen total fest bzw. grenzwertig.
Kupplung
-- naja.
Das liegt mehr am Fahrer
.
Reifen total marode (sind noch die Ersten drauf).
Batterie mindestens die Dritte.
Cu
Harald
Ein Bekannter hat nen Fiesta. Den hat er seit 1998 insgesamt 16000 Kilometer bewegt.
Die Kiste geht vom Stehen kaputt
Auspuff alle Nase lang durchgerostet, weil da überhaupt keine Chance besteht, dass das Wasser jemals in nem warmen Auspuff verdunsten könnte (Bei der Verbrennung entsteht nun einmal viel Wasser).
Bremsen total fest bzw. grenzwertig.
Kupplung
-- naja.
Das liegt mehr am Fahrer
Reifen total marode (sind noch die Ersten drauf).
Batterie mindestens die Dritte.
Cu
Harald
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#60
Mein Polo als ich ihn gekauft habe:
9 Jahre alt, 36000km gelaufen, Kaufpreis 4000,-
Ich habe in den 4 Jahren die ich den Wagen gefahren bin nie irgendwelche Probleme mit dem Wagen gehabt und ich fahre wie gesagt fast nur Kurzstrecken bzw. nur wenig Mittelstrecke.
9 Jahre alt, 36000km gelaufen, Kaufpreis 4000,-
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