Hallo liebe Heli Gemeinde,
hab mal einen Frage zu den 180 Tuningmotoren http://www.rc-discount.de/store/product ... Path=86_95. Machen diese Motoren im Bezug auf Sinn und wie wirken sie sich auf die Fluzeit aus?
Danke im voraus
180 Tuningmotoren Verbesserung der Leistung?
#1 180 Tuningmotoren Verbesserung der Leistung?
T-Rex 450 XL
Status: Schneller Rundflug
E-Sky Lama V3
Gruß Uwe
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#2
Hallo,
ich habe die Motoren seit Freitag drin und ich glaube er fliegt länger, aber die Zeit muss ich erst messen. Tatsache ist, dass durch das Kugellager die Motoren nicht so heiss werden und da sie auch leichter laufen, mehr Power haben.
ich habe die Motoren seit Freitag drin und ich glaube er fliegt länger, aber die Zeit muss ich erst messen. Tatsache ist, dass durch das Kugellager die Motoren nicht so heiss werden und da sie auch leichter laufen, mehr Power haben.
Gruss,
Daniel
Align T-Rex 450 SE
Flitework Red Bull Midi Edge 540 EP
Multiplex Cularis zum Entspannen
Hangar 9 F6F Hellcat
Futaba FF10 2.4 FASST
WiiCopter im Bau
Daniel
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#3
Sers!
Der größte Vorteil ist IMHO das du bei den motoren die Kohlen tauschen kannst - was sich renteirt wenn du viel fliegst
cu
Andi
Der größte Vorteil ist IMHO das du bei den motoren die Kohlen tauschen kannst - was sich renteirt wenn du viel fliegst

cu
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Hurricane 550 Z-Power Z20 1470K/V, Jazz 55-10-32, UBEC HV 5A/6V, TS: S3151, GY401+S9254, SMC16SCAN - 7SFePos (2,3/2,6Ah)
T-Rex 450 SE JGF 500TH, Jazz 40, TS: Savöx SH-0253, S9257, Delerin HRZ, SCM16Scan - 3S 2.2Ah Hyperion VXG3 / SLS ZX, microbeast
Lama V3 Phase II Blätter bissi Bling mit 2S 0,8Ah AHA-LiPo
Walkera 4#3B
Lader Hyperion EOS 0610i DOU, Graupner Ultramat 14 + Lipo Balancer Plus
MX16s
The memory remains
20.08.1983 - 18.08.2008
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#4
Schau mal bei: www.helibande.de vorbei.
Da ist ziemlich ausführlich über jede Art von Lamatuning Info zu finden.
Auch zu den Tuningmotoren, die hoffentlich noch diese Woche bei mir ankommen.
Michael
Da ist ziemlich ausführlich über jede Art von Lamatuning Info zu finden.
Auch zu den Tuningmotoren, die hoffentlich noch diese Woche bei mir ankommen.
Michael
Tomahawk HT-CCPM & D-CCPM bestehend aus: 3 x HS 65MG an der TS, FS61BB am Heck, GY-401, R607FS FASST, Kontronik Jazz 40-6-18 Regler, 500TH Motor.
Jeweils ein 3DX500 und ein HDX500.
Sender: Futaba FF-9 (T9CP) mit TM-8
Status: R/C - Helifliegen wird wird wieder trainiert. Einweisung auf der Dynamic WT9 geht gut voran und ich hoffe Ende Januar allein damit fliegen zu dürfen.
Versichert: DMFV. (Zusatz 3)
Jeweils ein 3DX500 und ein HDX500.
Sender: Futaba FF-9 (T9CP) mit TM-8
Status: R/C - Helifliegen wird wird wieder trainiert. Einweisung auf der Dynamic WT9 geht gut voran und ich hoffe Ende Januar allein damit fliegen zu dürfen.
Versichert: DMFV. (Zusatz 3)
#5
ja die Seite ist echt spitze und imformativ. Möchte halt wissen was ihr über die Motoren dengt. Aber anscheint sind ja die die sie verbaut haben sehr zufrieden.
Sollte ich denn die Kohlefaserkohlen oder die Silberkohlen nehmen auf www.helibande.de steht die Silberkohlen würden sich schneller abnutzen, hätten dafür aber mehr Leistung. Eigendlich ist mir die Leistung wichtiger. Kann mir denn einer sagen was mit schneller gemeint ist. Wo es ja ein recht dehnbarer Begriff ist.Der größte Vorteil ist IMHO das du bei den motoren die Kohlen tauschen kannst - was sich renteirt wenn du viel
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Gruß Uwe
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