Hallo Leute!
Ich habe vor auf den Hurri 550ger Blattschmied zu schnallen. Für Rundflug dürften das gute Blätter sein und den Hurri schön ruhig in der Luft halten. und mit mehr tu ich mir ohnehin noch zu schwer.
Dazu will ich gleich die Heckblätter im Combiangebot nehmen:
nur welche?
anbeboten werden die längen 80 und 95 mm. Die Orginalen Blätter haben 86mm.
Also welche nehmen? Ich tendiere eher zu den 95mm - Die Längeren Blätter erzeugen ja mehr Drehmoment.
hat da schon wer Erfahrungen?
cu
Andi
Heckblätter von Blattschmied
#1 Heckblätter von Blattschmied
Never touch a running system! - Greif NIE in einen laufenden Heli!
Hurricane 550 Z-Power Z20 1470K/V, Jazz 55-10-32, UBEC HV 5A/6V, TS: S3151, GY401+S9254, SMC16SCAN - 7SFePos (2,3/2,6Ah)
T-Rex 450 SE JGF 500TH, Jazz 40, TS: Savöx SH-0253, S9257, Delerin HRZ, SCM16Scan - 3S 2.2Ah Hyperion VXG3 / SLS ZX, microbeast
Lama V3 Phase II Blätter bissi Bling mit 2S 0,8Ah AHA-LiPo
Walkera 4#3B
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#2
Hi Andi
die 95er sind zu lang - nach 1 flug hatte ich die bei der Landung zerstört
habe jetzt die 80er druf - geht sehr gut
http://www.derblattschmied.com/shop/art ... 7_076.html
die 95er sind zu lang - nach 1 flug hatte ich die bei der Landung zerstört
habe jetzt die 80er druf - geht sehr gut
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Gruß
Carsten
leider nix mehr Heli
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Carsten
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#3
Sind sie zu lang - ist die Heckfine zu kurz! *gg*die 95er sind zu lang - nach 1 flug hatte ich die bei der Landung zerstört
Danke für den Tipp! werde auch die 80ger nehmen
BTW: Welche Blätter fliegst du?
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#4
Wenn du die Hauptrotorblätter meinst - die GAUI 500er CFK 
Gruß
Carsten
leider nix mehr Heli
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#5
Wenn du die Hauptrotorblätter meinst - die GAUI 500er CFK
Muss ja agil sein ohne ende...Never touch a running system! - Greif NIE in einen laufenden Heli!
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#6
jopp
Gruß
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#7
die originalen blätter sind übrigens 80 iger.
Gruß Tim
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#8
Hallo!
Bei den 90ern muss man halt beim Landen aufpassen. Ich hatte auch die Teile vom Trex600 Heck mit den dazu gehörigen Blättern drauf. Bodenberührung hatten die Blätter nur einmal, kurze Aufmerksamkeitsstörung im Vorwärtsflug.
Man muss halt vor dem Landen grade stellen und so runter kommen. Das was wirklich zu viel ist, ist das die 90er Heckblätter für den Hurri viel zu viel Leistung haben. Die Drehrate wird damit total irre. Sound ist zwar ziemlich cool, bringt aber beim Fliegen nur Ärger.
Die Kombi 80 Heck-und 515er Blätter hab ich mir auch schon überlegt. Solange meine SAB halten wird damit geflogen
-klaus
Bei den 90ern muss man halt beim Landen aufpassen. Ich hatte auch die Teile vom Trex600 Heck mit den dazu gehörigen Blättern drauf. Bodenberührung hatten die Blätter nur einmal, kurze Aufmerksamkeitsstörung im Vorwärtsflug.
Man muss halt vor dem Landen grade stellen und so runter kommen. Das was wirklich zu viel ist, ist das die 90er Heckblätter für den Hurri viel zu viel Leistung haben. Die Drehrate wird damit total irre. Sound ist zwar ziemlich cool, bringt aber beim Fliegen nur Ärger.
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