Vorankündigung für Warburg-Teilnehmer ( 26.04.)

[Crizz]

Hier mal ganz offiziell an einer Stelle, die jeder der nach Warburg fährt auch finden sollte....

Nachdem ich bereits das eine um´s andere mal angesprochen wurde möchte ich hier auf die Möglichkeit hinweisen, am 26.04. in Warburg die von mir in einigen Threads bereits vorgestellten LiMn-Akkus einmal live auszuprobieren.

Ich hab zwar "nur" Packs für die gängigen 450er Helis dabei, aber ich denke das sollte für das Gros ausreichend sein.

Zum Test stehen 3S2P und 4S1P Pack szur Verfügung, wer will kann sie direkt dort erwerben oder aber auch später bestellen - ganz nach belieben. Das Testen ist kostenlos und verpflichtet zu nix.

Ferner werde ich den MT-Piloten die Möglichkeit anbieten können, eine Nightflight-Haube und Leitwerke mal auf ihren Vogel zu schrauben und damit mal selber zu fliegen, anstatt sich immer nur die Videos der anderen anzusehen. Auch hier gilt : die Leihstellung an dem Tag ist kostenlos und verpflichtet zu nix.

Da die Nightflight-Edition ne Serie ist, die eigentlich nach Kundenwunsch gefertigt wird, werde ich nur zwei komplette Sets mit Haube und Leitwerken sowie einen separten LW-Satz dabei haben - alle Möglichkeiten zu bestücken wäre etwas übertrieben. Dafür bitte ich für Verständnis.

Ich sag schonmal danke an alle Interessierte und freue mich auf den Samstag in Warburg ( werde leider nur am Samstag und nur von ca. 14:00 bis 23:00 da sein - aber besser als nix )

[TREX65]

Coole Aktion Crizz....Daumen hoch!! Ich werde Testen mit nem Rex 450TH, 12er Ritzel 2100H5

[Crizz]

Jederzeit gerne, Michael - freue mich auch schon drauf einige persönlich kennenzulernen, mit denen ich bisher nur übers Forum Kontakt hatte - wird sicherlich ein toller Tag werden !

[Bishop]

find ich super wird sicher interessant

[M3LON]

Bin wie gesagt auch dabei, 450TH 13er Ritzel jazz 40-6-18 !
Ansonsten, geile Aktion !!

Gruß
Jan

[Crizz]

Soll schließlich so sein, und bietet sich ja auch an. Hab das mit Rainer auch im Vorfeld abgeklärt, ist von ihm abgesegnet.

Da ich nicht jeden Akku mit allen möglichen Steckern ausstatten kann hab ich welche mit 4 mm GoKo , welche mit MPX und welche mit DEAN-Steckern fertig gemacht.

Da auch meine eigenen mit 4 mm GoKo bestückt sind hab ich noch Adapterkabel auf MPX und DEAN gemacht, damit alle Packs geflogen werden können.

Ladeequipment für FastCharge ( Hyperion 0610i Duo mit Manson SPS9250 385 W Netzteil ) bring ich selbstredend auchmit, sonst wär´s witzlos. Wird also gewährleistet sein das auch bei großem Interesse keine langen Wartezeiten auftreten

[TREX65]

Crizz, du solltest noch schreiben ob + Buchse oder Pimm..äh Stift ist.... ich habe alle + mit Stift, Pimm...... Buchse ist bei mir immer Minus

[Crizz]

Kommt auf die Sichtweise an - ob an Regler oder Akku. Ich bau für dich noch´n Genderchanger, mach dir keine Sorgen

Jetzt hoffe ich nur das niemand mit Mini-Dean´s oder 3,5er Goko´s ankommt - der kann sich dann nen Adapter selber löten

[TREX65]

Moin Crizz, stimmt, ich rede vom Akku. Und gerade was umlöten ist ja kein Ding!!

Hach, du bist so gut zu uns........ sorgenfreie Grüße

[Crizz]

Ich werd aber keine Genderchanger für MPX und Dean bauen - wer bei den Systemen den Stecker am Akku hat soll seinen Regleranschluß umlöten. An nen Akku gehörrt bei solchen Systemen die Buchse

[Juergen110]

Zum Test stehen 3S2P und 4S1P Pack .......

Hi Crizz,

dürfte ich vorab nochmal fragen was die Packs wiegen?

Und wenn´s hinkommt, darf ich die auch in ´ner kleinen Katana testen, statt ´nem Miefquirl ?

[Crizz]

Klar, kein Problem. 3S1P wiegt 144 gr. / 4S1P wiegt 185 gr / 3S2P wiegt 280 gr. ( alle Angaben incl. 2.5mm² Silikonanschlußkabel und Stecker ).

Übrigens, den "Mambo" Depron muß ich von der Liste der Modelle für Warburg streichen, das Geschwür bringt nicht genug Leistung um den Flieger aursreichend zu beschleunigen, ist ne Katastrophe gewesen - egal, liegen Motor und Regler eben rum, der Rest wird zerlegt.

[M3LON]

Also die 4s gehen sehr gut

Gruß
Jan

[Crizz]

Vor allem mit Blattschmieds - gelle, Jan

[tracer]

Ich würde die gerne mal in einem Car antesten.