Scoprion Brushless Outrunner Motor HK3026

lumi

#1 Scoprion Brushless Outrunner Motor HK3026

Beitrag von lumi »

Hallo Leute,

..unser Scoprion Brushless Outrunner Motor HK3026 (1210kv) ist heute auch eingetroffen. Gekauft wurde der Motor als "Neuware" über US-Bucht für ca. 50€/inkl. Versand >>Klick <<. Die Zahlungsart war PayPal, der Versand hat etwa 2 1/2 Wochen gedauert. Vorgesehen ist die Montage auf einem Hurri EP 550 SE (alle Upgrades).

Die Verpackung hat ein gewissen "Chic" und wirkt Edel, was auch für den Motor gilt. 3,5mm Goldie "Stecker sind vormontiert. 3 Goldie Buchsen mit Schrumpfschlauch, 4 Montage Schrauben und 2 unterschiedliche Aufkleber liegen dem Motor bei.

Die Verarbeitung des Motors macht einen sehr guten Eindruck. Da der Motor nicht "nur" für Getriebe Montage vorgesehen ist, ist die Welle nicht an geschliffen Bzw. Rund. Mit Dremel und Stahl Feile sollte das kein Problem da stellen. Die Verschraubungen/Madenschrauben sind metrisch, die Glocke fein gewuchtet.

Fortsetzung folgt..

Technischen Daten (Modell 1210kv):

Specifications
Stator Diameter 30.0 mm (1.181 in)
Stator Thickness 26.0 mm (1.024 in)
No. of Stator Arms 12
No. of Magnet Poles 8
Motor Wind 8 Turn Delta
Motor Wire 18-Strand 0.25mm
Motor Kv 1210 RPM / Volt
No-Load Current (Io) 1.43 Amps
Motor Resistance (Rm) 0.018 Ohms
Max Continuous Current 65 Amps
Max Continuous Power 1365 Watts
Weight 193 Grams (6.80 oz)
Outside Diameter 37.50 mm (1.476 in)
Shaft Diameter 4.98 mm (0.196 in)
Body Length 48.4 mm (1.906 in)
Overall Shaft Length 74.2 mm (2.921 in) :wink:
Zuletzt geändert von lumi am 06.05.2008 17:21:16, insgesamt 1-mal geändert.
lumi

#2

Beitrag von lumi »

..Informationen/Log's zum 1600kv Modell des Motors sind unter:

Erster Log vom SCORPION KV1600 in meinem Hurricane

zu finden :wink:
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-andi-
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#3

Beitrag von -andi- »

Sers!

Da hab ihr den Motor gerade mal ein paar Stunden, schon wird er zerlegt....

bin auf Eure Erfahrungen gespannt!

cu
Andi
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Hurricane 550 Z-Power Z20 1470K/V, Jazz 55-10-32, UBEC HV 5A/6V, TS: S3151, GY401+S9254, SMC16SCAN - 7SFePos (2,3/2,6Ah)
T-Rex 450 SE JGF 500TH, Jazz 40, TS: Savöx SH-0253, S9257, Delerin HRZ, SCM16Scan - 3S 2.2Ah Hyperion VXG3 / SLS ZX, microbeast
Lama V3 Phase II Blätter bissi Bling mit 2S 0,8Ah AHA-LiPo
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Lader Hyperion EOS 0610i DOU, Graupner Ultramat 14 + Lipo Balancer Plus
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worldofmaya
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#4

Beitrag von worldofmaya »

Vor allem auf die Flugzeit und Leistung :)
Lässt du die Kugellager die dabei sind drinnen? In den Rex-Foren gab's dazu schon viele Diskussionen...
-klaus
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lumi

#5

Beitrag von lumi »

worldofmaya hat geschrieben:Vor allem auf die Flugzeit und Leistung :)
Lässt du die Kugellager die dabei sind drinnen? In den Rex-Foren gab's dazu schon viele Diskussionen...
-klaus
Ich belasse vorerst die Lager im Motor.. Wer weiß, was die verrückten Ami's damit anstellen :lol:

Wenn die Lager Spiel bekommen, dann werden sie eben ausgetauscht ;)

@ToxicTear

Mich selber hat interessiert, wie sauber die Wicklungen sind. Danach habe ich den Motor einmal abgelichtet für das allgemeine Interesse ;)

..gruß Wendy
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Mambalax
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#6

Beitrag von Mambalax »

ich bin verwirrt, ich seh keine Logs und werde hier von einem Log zum nächsten gelinkt ;-)

Ich finde nur die Logs von Timmey
T-Rex 450 Pro Super Combo: mit Spektrum AR 7000
Hurricane 550: verkauft
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Chris_D
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#7

Beitrag von Chris_D »

Die Lager an sich sind wohl nicht das Problem. Schlecht ist der breite Stellring vorne auf der Welle, wodurch das Ritzel recht weit vom Lagerpunkt entfernt sitzt und zu erhöhtem Lagerverschleiss beiträgt. In einer neuen Version soll der Stellring gegen einen Sprengring mit geschlitzter Welle ersetzt werden.
Gruss
Chris

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lumi

#8

Beitrag von lumi »

Mambalax hat geschrieben:ich bin verwirrt, ich seh keine Logs und werde hier von einem Log zum nächsten gelinkt ;-)

Ich finde nur die Logs von Timmey
uch nur die Logs

Wir haben auch nur die Log's von Timmey.. Isch habe gar keine Loger :wink:

gruß wendy
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Mambalax
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#9

Beitrag von Mambalax »

achso, wer lesen kann ist klar im VOrteil, du hast ja den 1200er KV...alles klar, ignoriert mich einfach ^^
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#10

Beitrag von lumi »

Chris_D hat geschrieben:Die Lager an sich sind wohl nicht das Problem. Schlecht ist der breite Stellring vorne auf der Welle, wodurch das Ritzel recht weit vom Lagerpunkt entfernt sitzt und zu erhöhtem Lagerverschleiss beiträgt. In einer neuen Version soll der Stellring gegen einen Sprengring mit geschlitzter Welle ersetzt werden.
..wie war das noch einmal? Freakware Plastiktüte und Ritzel auf Druck festknallen ;) Vielleicht haben die Ami's mitgelesen :lol: Gerade beim Hurri ist das Zahnflankenspiel ein Eiertanz. Daher gebe ich mehr auf eigene Erfahrungen und mache immer noch eine Wissenschaft daraus ;)

Der Motor ist inzwischen montiert. Für erste Drehversuche habe ich vorne ein 61er HZ und ein 15er Ritzel montiert, womit das Untersetzungsverhältnis ~13:1 ist. Nach der Montage des großen Zahnkranzes berührte das Ritzel die rechte Servo-Führung, die ich mit einem Dremel leicht abgeflacht habe. Als Akku werden die üblichen 7S FePo und ein Kontronik Beat 50 im Regel Modus zum Einsatz kommen.

Gruß Wendy
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worldofmaya
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#11

Beitrag von worldofmaya »

Ui... ist der so groß? Hab gedacht der wäre schmaler als der Gaui Motor :(
Glaubst brauchst da wirklich das 61er Zahnrad? Hab gerade erst das 50er montiert. Glaub mit dem 12er sollte man da schon auskommen. Schau ma mal was nach dem ersten Flug kommt :?
[Edit] Laut Herstellerangaben bzw Skizze -> click hat der Motor 37,5mm, bei meinem Gaui messe ich 41mm, dank 50er Ritzel ist "viel" Platz. bei dir müsste doch noch mehr sein?
-klaus
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lumi

#12

Beitrag von lumi »

worldofmaya hat geschrieben:Ui... ist der so groß? Hab gedacht der wäre schmaler als der Gaui Motor :(
Glaubst brauchst da wirklich das 61er Zahnrad? Hab gerade erst das 50er montiert. Glaub mit dem 12er sollte man da schon auskommen. Schau ma mal was nach dem ersten Flug kommt :?
-klaus
Er ist schmaler als der Gaui. Ich nehme nur erst einmal das, was ich hier liegen habe. Mit dem 50er Zahnkranz solltest es gegebenenfalls mit dem 13er Ritzel hinhauen (~12,4:1).

liebe Grüße

Wendy
lumi

#13

Beitrag von lumi »

Erster Vorgarten-Schwebe-Versuch geglückt..

(Übersetzung ~13:1 hoffe mich nicht bei den Ritzel-Zähnen verzählt zu haben)

Resultat: (7S Fepo / Kontronik Beat Regel Modus)

Kopfdrehzahl Regler offen ca. 2130rpm (leichte Einbrüche)

Kopfdrehzahl Teilbereich ca. 2000rpm (weitgehend Stabil)

Flugzeit: ca. 8-10 Minuten (schweben)

Temperatur: Motor Gehäuse ~36 Grad, Spule ~42 Grad

Fazit: :toothy7: :toothy10: :toothy7: :toothy10: :mrgreen:

..nachher geht es auf die Koppel
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helijonas
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#14

Beitrag von helijonas »

mein scorpion für den 450er rex is heute auch angekommen ,ich freu mich auch schon riesig drauf :-) !!
Auf die Dower hilft nur Pauer!

Goblin 800 / HK 5040 Powercroco
2x TDR2 Speed / HK 4540 + HK 4530 Powercroco
Compass 7HV-U / HK 4530-540KV LE
Specter 700 WC / HKII 4530-540KV LE
Goblin 570 Havok
VBCT
lumi

#15

Beitrag von lumi »

Nachtrag:

Flugzeit: (ca.1800 & 2000rpm) ca. 6-7 Minuten (Sportlicher Flug mit Einlagen)

..Motor, Regler & 7S Fepo's wurden gerade mal Handwarm.

Einbrüche bei stärkeren Lastwechseln (Rollen, Purzelbäume etc.) im Regler-Modus. Auf Kurve reduzieren sich diese deutlich. Wir bekommen jetzt eine MC22, mit der sich eine vernünftige Kurve programmieren lässt (Zurzeit MC19). Mit entsprechenden Mischen auf Roll und Pitch hoffen wir die letzten Einbrüche zu eliminieren. Mit 6S Lipo dürften keine Einbrüche vorhanden sein, der kleine Scorpion arbeitet sehr kraftvoll. Video (volle Flugzeit) werde ich voraussichtlich morgen einstellen..

Liebe Grüße

Wendy
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