welchen nitro t-rex?!?!?

[ChrisR1]

morgen zusammen,

nachdem ich am weekend endlich mal wieder fliegen war,und mir natürlich wies am meisten spass gemacht hat die lipos ausgegangen sind..
grübel ich jetzt drüber nach meinen 450er zu verkaufen und mir im laufe des jahres einen nitro rex zu holen..

nur steh ich jetzt vor 2 fragen..
hab gesehen das es einen 600n pro super combo gibt..was ist das? bzw. zahlt sich der mehrpreis zum normale 600n pro aus?!
oder sollte man auf den 700er warten
bin ziemlich verwirrt muss ich dazu sagen

danke schon mal für eure meinungen!!

gruss
chris

ps:was wird ein nitro flugfertig kosten??? hab bisher nur erfahrungen mit elektro

[cobra]

Wenn du alles in Alu haben willst nimm den Super Pro, ansonsten genügt der ganz normale Pro, gibts auch als Kombo Angebote mit Motor und Dämpfer.

Beim Normalen sind halt die Blatthalter aus Kunststoff beim Super Pro aus Alu z.B.


Flugfertig wird der Normale Nitro wohl so bei 1200 - 1300 Euro liegen, wenn du z.B. die Robbe 3152 Servos und den 401er nimmst ansonten halt dementsprechend Teurer.

Ach ja hätte gerade einen neuen (2-Tanks geschwebten) Nitro zu verkaufen.

[elektrofred]

Also auf den 700er warten lohnt sich m. E. noch nicht, zum einen weil es noch bis ca August dauert bis er kommt und zum anderen hat der 600er nach einem Jahr alle Kinderkrankheiten überstanden. Ich denke es gibt keinen besseren Zeitpunkt um den Super Pro zu kaufen. Da ist alles drin: Alu Alu Alu Alu, Regler, 2in1, Carbon Paddel, Servohalter für Carbsmart, Motor, Dämpfer, Akku, usw.

Und in schwarz gelb sieht er so geil aus

Und noch was zum 90er: ein Kollege hat am Samstag ausschließlich seinen 90er geflogen. Fazit: Gallone war am frühen Nachmittag schon alle. Macht 39,99€ für Sprit. Da flieg ich mit dem wendigeren 600er fast doppelt so lange.

[ChrisR1]

danke mal für die antworten.
ja,vor august-september wird es bei mir sowieso nichts werden..
davor muss jetzt mal mein 450 weg und eine 2.4ghz funke her!
darum war eben die frage ob es sich lohnt.
bzw. wusste ich nicht was es da mit dieser super combo auf sich hat
"sauft" ein 90er echt so viel??? im unterschied zum 50er???

[seijoscha]

ich kann dir auch nur empfelen kauf dir den 600er
damit liegst du immer auf der sicheren seite der 600er ist ein super heli
und du wirst sehr viel spaß haben.ich würde nicht auf den 700er warten es sei denn du willst dieses jahr nicht mehr fliegen und was die kinderkrankheiten angeht und höhere unterhaltskosten würde ich den 700er nicht vor nächstem jahr anschaffen.
schau dir mal ein paar videos über den trex 600n oder 600e an du wirst schon sehen was das für ein geiles teil ist und er völlig ausreicht.
und er nimmt auch nicht so viel platz weg es sei denn du hast schon einen kombi oder bulli.
was die austatung angeht giebt es ja viele möglichkeiten hir ein beispiel

Standard:
Servo S3152 3 x
Kreisel GY401+S9254 1 x
CFK Rotorblattsatz 600 mm
2in1 Bec

Leistung:
Servo S9452 3 x
Kreisel GY401+S9254 1 x oder Spartan ds760 kreisel
2in1 Bec

Hochleistung:
Servo BL 451 3 x
Kreisel GY611+S9256 oder Spartan ds760 kreisel
2in1 Bec

[Chris_D]

@Seijoscha: Wenn ich mir Deine Signatur so ansehe....Du brauchst dringend noch einen 500er Auch sehr zu empfehlen

[ChrisR1]

hehehe chris_D

@Seijoscha:ich hab derzeit einen 600er rex,was mich halt letztes weekend echt gestört hat..das ich genau dann wenns so wirklich spass gemacht hat,alle accus leer waren und ich heim fahren musste
das hat halt ziemlich genervt!!
darum eben die überlegung eventuell einen nitro anzuschaffen..
und da eben die frage 600er oder 700er..
vorm herbst würd ich sowieso nicht zuschlagen mitn kauf..

gruss
chris
PS:stimmt,der 500er geht auch verdammt gut

[Theslayer]

Na für den Preis vom Nitro holst dir halt nen Honda generator, oder 2 Bleigelbatterien und 2 lader, deswegen würd ich mir keinen neuen Heli holen, vorallem da du ja schon fast den gleichen (halt nur als E) dahast.

mfg Daniel

[ChrisR1]

ja stimmt,das hab ich mir auch schon gedacht..den gleichen heli will ich eigentlich auch nicht doppelt haben..
nett wäre da 700er halt schon

[3d]

aufjedenfall 700.

[Icebear]

Kauf dir doch für das Geld noch 5 bis 6 weitere Akkus. Dann solltest du doch so viele haben, dass du damit locker nen Flugtag rum bekommst!

[Chris_D]

ja stimmt,das hab ich mir auch schon gedacht..den gleichen heli will ich eigentlich auch nicht doppelt haben..
nett wäre da 700er halt schon

Wenn Du die Möglichkeit hast, einen grossen Stinker platzmässig gassi zu führen und Dich der Preis für Anschaffung und Unterhalt nicht abschreckt, dann würde ich auf den 700er warten.
Meines Wissens soll im Juni die Auslieferung beginnen, also wird er ca. bis Mitte/Ende Juli sicherlich auch schon hier bei den Händlern stehen, wenn alles glatt geht. Wegen Kinderkrankheiten würde ich mir keine so grossen Sorgen mehr machen. Align hat inzwischen seine Hausaufgaben gemacht, das hat man bereits beim 500er gesehen.

[elektrofred]

Kinderkrankheiten würde ich mir keine so grossen Sorgen mehr machen. Align hat inzwischen seine Hausaufgaben gemacht, das hat man bereits beim 500er gesehen.

Da muss ich dir allerdings zustimmen. Ist die Frage, ob ein 700er wirklich mehr Spass macht als ein 600er. Ich entdecke gerade den 450er wieder. Und der macht tierisch Spass.

Aber wenn Geld keine Rolle spielt und man am WE 80,- EUR für Sprit verballern kann, ist der 700er bestimmt geil.

Ich werd um den 700er jedenfalls nicht rumkommen. Aber hoffentlich kann ich mich dieses Jahr noch zurückhalten, sonst hängt der Haussegen schief.

[ChrisR1]

glaub auch nicht,das da 700er noch kinderkrankheiten haben wird.
merkt man echt beim 500er..da haben sie auch schon dazu gelernt..

naja,muss jetzt schon beim golf umklappen damit ich meinen grossen rein bekomm,somit stört das nicht mal..

und seit 2 wochen in nem ferein wo verbrenner fliegen kein problem ist
ob er echt mehr spass macht als ein 600er wird sich ja bald heraus stellen wenn die 1. ihre haben und davon hoffentlich ausführlich berichten

[thrillhouse]

wo gibt es denn den Super Pro zu kaufen?

Ich spiele mit dem Gedanken mir nen 600er rex zu kaufen.