An den Kontakten bildet sich ne Oxidschicht und der Flieger fällt vom Himmel
.......
Oder die Federn ermüden mit der Zeit, verlieren die Spannung und produzieren lustige kleine aussetzter
Yep,
so ist das eben, wenn mangelnde Wartung um sich greift...
frankyfly hat geschrieben: besser ist verlöten und ordentlich einschrumpfen.
Ich kenne mindestens 4 Leute, da würde ich eher dem billigsten Batteriehalter aus der Grabbelkiste vertrauen, als wenn die Zellen oder Packs verlöten
(Damit meine ich aber keinen aus dem Thread hier
)
Also kommt es hierbei ebnfalls auf die "Feinheiten" an, was denn nun sicherer sein könnte
Aber irgendwie hilft das dem Harry alles nicht weiter
Deshalb erneut: Harry, lies dir nochmal in Ruhe die Beschreibung von dem uBEC durch
Eingangsspannung ist von 2-5 LiPos !
Der ist extra dafür gebaut worden, die Empfänger/Servoversorgung vom Flugakku abzugreifen
Und wenn du 5s einsetzt, dann passt das.
Du brauchst nur die Eingangskabel des uBEC mit an die Steckkontakte des Reglers zu löten, wo der Flugakku angesteckt wird.
Ein weiterer Akku ist NICHT notwendig (Außer du gehst hoch auf 6s und mehr
Aber dafür gibt es dann die HV-Version mit Eingang bis 10 LiPo und 5 A
)
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