Gute Erfahrungen mit GY401 im 600N?

[polo16vcc]

Ja das meine ich aber wieso machst du das vor jedem Start? Ist doch Blödsinn Georg.
Und der Heli steht auch megaruhig wenn der Gyro seinen Init macht?

[Fleischwolf]

Wärend die Drehzahl hochfährt, schiebt sich die Hülse auf der Heckrotornabe langsam an den Rand. Solange der Motor aus ist, macht sie das nicht, sondern erst unter Vibrationen. Bevor ich dann starte, muss ich also den Mittelpunkt neu einlernen, damit ich gerade starten kann.

Der Heli steht absolut ruhig bei der Initialisierung. Ich schalte sogar zweimal an, damit sich beim ersten mal alle Servos in Position fahren können und der Kreisel bei zweiten mal auch dadurch nicht gestört werden kann.

[polo16vcc]

Und deine K1-Heck-Beimischung ist eine Nullgerade??????

[polo16vcc]

Ändert sich der Kanal für den Gyro wenn du den Gasschalter betätigst? Kannst du ja auch testen wenn der Motor aus ist.

[Fleischwolf]

Da ist ganz sicher kein Mischer drauf. Bei stehendem Motor rührt sich die Hülse nicht, egal wie viel Pitch ich gebe, in welche GV ich schalte oder ob Auro aktiviert ist oder nicht. Erst bei laufendem Motor bewegt sie sich langsam. Deshalb glaube ich ja, daß es an den Vibrationen vom Motor liegt. Das soll nicht heißen, daß der Rex sich schüttelt, wie verrückt - er läuft für einen Verbrenner sogar recht ruhig.

Mir wurde hier im Forum mal geschieben, daß es normal sei, daß die Hülse ein wenig wandert, wenn der Verbrenner mit laufendem Motor am Boden steht. Ist das bei Deinem 601 nicht so?

[polo16vcc]

Darauf hab ich noch nicht geachtet ob sich die langsam verschiebt.
Kann ich ja mal machen nächstes Mal. Muss erstmal meine Vibs in den Griff bekommen.

[Fleischwolf]

Nochmal meine Frage an alle, die den 401 im 600N fliegen:

Wie gut hält euer Heck beim Dauerschweben - schwebt Ihr eine Minute auf der Stelle und das Heck seht ohne Korrektur noch genau da, wo es vorher stand? Ich wüsste gerne, was ich von dem 401 erwarten kann. Vielleicht ist der leichte Drift in meinem System ja normal.

Grüße,

Georg

[maxi03]

Hallo Georg,

ich habe ebenfalls den 401 mit 9254 im Rex pro mit Webra 55 P5.

Verbaut auf dem Gyro Mount von Align mit 2 orig. Klebepads.
Versorgt mit dem 2in1 Regulator und auf 5,1V herunter geregelt.

Das Heck steht...

Wie ist denn die Spannungsversorgung bei Deinem Kreisel?

Was mir so auf die schnelle noch einfällt:
Ich habe für einen Freund einen 450er aufgebaut und das gleiche Phänomen gehabt. Ursache war seinerzeit eine zu straffe Kabelverlegung!

Vielleicht lockerst Du einmal die ganzen Kabelstränge und befestigst sie "provisorisch" und ohne Spannung. Kann sein, dass es daran liegt. Würde sogar fast sagen, ich bin mir sicher...
Wie gesagt, nachdem ich den Kabelstrang beim 450er anders verlegt hatte, war das wandern seitdem gänzlich verschwunden.

Ich hoffe ja für Dich, es liegt daran, denn die Kombi funktioniert in der Tat gut...auch nach 1 Minute Dauerschweben.

Gruss Matthias

[Monzta]

Hallo Georg,
ich habe bei mir das gleiche Problem. Ist aber wirklich nur ganz minimal und mich stört es nicht weiter. Bei uns im Verein haben einige auch das Problem. Einige sind jetzt auf den Spartan umgestiegen und das Problem ist weg. Scheint also wirklich am Gyro zu liegen.

Gruß Andre

[polo16vcc]

Das mit den zu strammen Kabeln kenne ich auch!
Die Idee ist gar nicht so übel und verdammt richtig!
Bitte check das mal und lockere lieber etwas.
Aber aufpassen dass die das Steuerkabel vom Gyro nicht zu locker und zu lang lässt da das auch anfängt zu schwingen bei Schwingresonanz mit dem Motor.

[Fleischwolf]

Vielen Dank für den Tipp mit den Kabeln. Daran hatte ich vor einiger Zeit auch gedacht und sie damals schon gelockert. Das Problem wurde aber nicht besser.

Allerdings habe ich möglicherweise die Wurzel des Übels gefunden. Es scheint, als würde der 401 die Nähe zu den beiden Rollservos nicht so gut vertragen (auch wenn das die von Align vorgesehene Position ist...). Nachdem ich den Kreisel auf dem Gyro Mount von CSM (mit Metallplatte - schirmt ab) montiert habe, wurde der Drift ja geringer.

Jetzt habe ich den Kreisel mal testweise vorne unter den RC-Vorbau geklebt und es scheint, als sei der Drift weg. Leider kann ich das bei dem Wind heute nicht mit Sicherheit sagen aber ich werde wieder berichten.

Falls das jemand nachmachen möchte: Bitte unbedingt darauf achten, daß die Wirkrichtung des Kreisels umgeschaltet werden muss, denn der hängt ja nun kopfüber!

Grüße,

Georg

[Fleischwolf]

Mittlerweile hat der Wind ein wenig nachgelassen und ich konnte den Kreisel unter dem RC-Vorbau testen.

Die Stormversorgung kommt übrigends aus der Align 2in1 Einheit (nicht runtergeregelt).

Er driftet immernoch, allerdings jetzt in die andere Richtung (jetzt im Uhrzeigersinn) - ganz minimal, so wie vorher. Da der Kreisel jetzt auf dem Kopf hängt, scheint das Problem im Kreisel zu liegen, denn aus seiner Sicht driftet er ja noch in die gleiche Richtung.

Also ist er entweder nicht ok oder er hat eben doch mit den Vibrationen seine Schwierigkeiten.

Ich fliege ihn erstmal so weiter und wenn es mich irgendwann zu doll stört, kaufe ich auch einen Spartan.

Grüße und vielen Dank für Eure Hilfe,

Georg