A123 wieviel Zyklen, bis zur vollen Kapazität ?

[Matze1975]

Hall Kollegen,

Ich war grade das erste mal draußen und habe endlich meinen T-Rex 600 mit 14S1P A123 eingeschwebt. Das Ganze hatte aber nach ca. fünf Minuten ein Ende, Spannung ist schnell abgefallen und ich mußte landen !

Kopfdrezahl war rechnerisch zwischen 1800-2000 RPM, gemessen habe ich leider nicht, da ich alleine war und zuviel schieß hatte Aber vom Sound her dürfte es auf jeden Fall in diesem Drezahlbereich gewesen sein !

Meine Frage:
Trotz dieser Kopfdrezahl ist das viel zu kurz ! Das war allerdings die aller erste Ladund der Zellen, ich habe erstmal nur mit 2A Ladestrom geladen.

Brauchen die A123 ein paar Zyklen um die volle Kapazität zu erreichen ?

Ich brauche undbedingt ein Unilog, das ist meine nächste Anschaffung !

Für Tipps bin ich Euch sehr dankbar !!!!!!!

Gruß
Matthias

[Crizz]

Knall die Zellen direkt nach dem Flug an den Lader und gib ihnen 2C, das ganze machste 5 - 10 x ( muß ja nicht an einem Tag sein ), dann sind die Zellen stabil udn haben ihre volle Leistung. Laß den Balancer weg, die gleichen sich selber an. Balancing am besten nach dem Laden, wenn die Unterschiede sehr groß sein sollten ( > 0,4 V ).

Bei den ersten 5 Zyklen würde ich noch nicht auf 4C gehen, danach ist das aber eigentlich problemlos möglich, also 10 A marsch ( denke mal du sprichst von den A123-2300 ).

Ach ja : wenn du die Möglichkeit hast, sie etwas zu temperieren : ab ca. 35° haben die gleichmäßigen Druck

[3d]

ich glaube nicht, daß es an der kapazität lag.

bei meinem erstflug stimmte die errechnete drehzahl auch nicht.

was hast du für ein motor und regler?
wie weit ist er auf?
welches ritzel?

[Matze1975]

Knall die Zellen direkt nach dem Flug an den Lader und gib ihnen 2C, das ganze machste 5 - 10 x ( muß ja nicht an einem Tag sein ), dann sind die Zellen stabil udn haben ihre volle Leistung. Laß den Balancer weg, die gleichen sich selber an. Balancing am besten nach dem Laden, wenn die Unterschiede sehr groß sein sollten ( > 0,4 V ).

Bei den ersten 5 Zyklen würde ich noch nicht auf 4C gehen, danach ist das aber eigentlich problemlos möglich, also 10 A marsch ( denke mal du sprichst von den A123-2300 ).

Ach ja : wenn du die Möglichkeit hast, sie etwas zu temperieren : ab ca. 35° haben die gleichmäßigen Druck

Hallo Crizz,

Ich danke dir für dein Tipp, das werde ich auf jeden Fall ma befolgen !

Ja sind A123 2300 mAh

Gruß
Matthias

[Matze1975]

ich glaube nicht, daß es an der kapazität lag.

bei meinem erstflug stimmte die errechnete drehzahl auch nicht.

was hast du für ein motor und regler?
wie weit ist er auf?
welches ritzel?

Hallo 3D

Ich glaube schon das die Zellen noch im Schlaf sind, aber ich werde mal morgend die Drehzahl messen !

Regler: Jive HV 80
Motor: NeuMotors 1515/2Y der Motor hat 1100 KV
Ritzel: 10er
Regleröffnung: 70%

Gruß
Matthias

[3d]

ein 1100kv motor an 50V?

wie soll das denn gehen?
wieviel darf der Neu drehen?

nach meiner rechnung hattest du 2200-2300upm am kopf.
und dabei hat der Neu knapp 40 000 gedreht.


bist du sicher, daß er 1100kv hat?

[3d]

ich sehe grad, der Neu darf 60 000 drehen.


innenläufer?

[Crizz]

Is auch so, Matze. Die A123 brauchen - ähnliche wie Lipos - einige Zyklen, bis sie den vollen Druck entwickeln. Bei Lipos merkt man´s eher in der nutzbaren Kapazität, bei den Fepos am Druck. Liegt am Inhibitor, der ist aber normalerweise in den ersten 5 Zyklen neutralisiert / abgebaut, bei einigen Zellen dauerts etwas länger, weshalb man von 5 - 10 Zyklen spricht. Gibt auch Packs bei denen schon nach 2 x laden die volle Leistung aufgebaut wurde, sind eben fertigungsbedingte Unterschiede. Aber wie gesagt, normal sollte man nach 5 Zyklen schon einen Unterschied zur ersten Ladung merken.

Nichts destotrotz gilt Drehzahlmessen statt rechnen - haut nämlich oft nicht so hin, wie man möchte. Auch da sind Unterschiede durch die Fertigung ( z.b. Motor ) die einem nen Strich durch die rechnung machen, dazu vielleicht die noch etwas geringe Spannungslage des Fepos bei den ersten Zyklen, und schon rechnet man sich nen Wolf

@3d : 14x 3,3 V gibt gradmal 46 V, trotzdem ne Masse Holz. Und ob die neuen Zellen überhaupt 3,3 V gepackt haben müßte man messen oder loggen.

[3d]

14x 3,3 V gibt gradmal 46 V,

das weiß der jive aber nicht.
er sieht nur die anklemmspannung von gut 50V und stellt sich entsprechend drauf ein.

bei 3,3V regelt er dann einfach auf ~80% hoch.
und er hat trotzdem seine 2300am kopf.
kein wunder, daß nur 5min schweben drin sind.

matze kannst froh sein, daß dir der rex nicht um die ohren geflogen ist.
stell mal den jive auf 55-60% runter.


und mach schnell logger dran.

ich hoffe du fliegst nicht das 10er ritzel von align
?

[Matze1975]

ein 1100kv motor an 50V?

wie soll das denn gehen?
wieviel darf der Neu drehen?

nach meiner rechnung hattest du 2200-2300upm am kopf.
und dabei hat der Neu knapp 40 000 gedreht.


bist du sicher, daß er 1100kv hat?

Hallo 3D,

Der Motor ist bis 50V zugelassen und dreht 1100KV und darf maximal 60000RPM drehen, ist ein Innenläufer und ich bin auch nicht der einzige der den an 14S1P A123 betreibt

Laut Gerd Giese A123 unter 15C Last 2,75V das mal 14 = 38,5V das mal 1100KV = 42350 RPM am Motor

Ergibt aber keine 2200-2300 RPM am Kopf oder ?

Gruß

Matthias

[Matze1975]

@Crizz
@3D

Ihr habt mich jetzt total verunsichert, ich messe morgen auf jeden Fall !!!!

Ich habe mir vorhin nämlich fast in die Hose geschi....en als ich den hochgefahren habe, der war derartig laut, vielleicht bin ich tatsächlich mit ner Monsterdrezahl geschwebt

Nach 3 Min stand die erste Nachbarin neben mir und hat zugesehen, ich glaube das Rotorengeräusch konnte man noch 300 Meter weiter deutlich hören

Ich mess mal das ist wohl das sicherste

Gruß

Matthias

[3d]

was du bei 2,75V am kopf hast, kann man nicht einfach ausrechnen.

die 2200-2300 hattest du beim schweben gehabt.

rechnung:
50V x 1100 = 55 000 am motor (hölle hölle )
-30% vom regler wären 38 500
stimmt aber nicht ganz, weil man die prozente beim jazz/jive nicht so rechnen kann.
aus eigener erfahrung weiß ich, daß der regler dabei etwa 25% runter dreht.

da kommt dann noch etwas spannungsabfall dazu.
beim schweben wird es der jive aber voll ausgleichen können, vermute ich.

die 2200-2300 ist nur eine schätzung, aber eine gute
vertrau mir.

[3d]

ich messe morgen auf jeden Fall !!!!

mach es der gesundheit zuliebe bitte bei 55-60% regleröffnung.

[Matze1975]

ich messe morgen auf jeden Fall !!!!

mach es der gesundheit zuliebe bitte bei 55-60% regleröffnung.

Ok 3D ich schraub den mal auf 55% runter und messe morgen mal und berichte dann Vielleicht denke ich grad völlig falsch, aber man lernt ja nie aus

Der Jive war aber trotzden nur lauwarm und der Blattlauf 1A

Gruß
Matthias

[Crizz]

Grad bei den großen Vögeln is messen einfach besser. Ich hatte bei meinem Fuzzicher die Gaskurve nach TT-Anleitung eingestellt - und auf GVW2 vor Vibs bald die Haube verloren. Weiß nicht, wie hoch der da gedreht hatte, hatte schon in GVW1 2200 am Kopf - viel zu viel, und die andere Vorwahl lag noch 10% höher. Jetzt hab ich 1850 / 2050 und werd mit der niedrigen Vorwahl noch um 100 - 150 runter gehn, mehr brauchts bei den großen Vögeln für Rundflug net.