Ladegerät erkennt Balancer nicht mehr. Helft mir!

[mbusker]

Hallo Leute,

ich verwende erst seit kurzem Lipo Akkus für einen neuen Heli, bisher nur Konions. Daher bin ich mit der Balancer-Technik nur mittelmässig vertraut. Ich habe aber schon 10 Ladezyklen ohne Probleme gemeistert. Ich verwende ein Robbe Power Peak Fun zum Laden, einen Hyperion LBA10 zu balancen und der Akku ist ein SLS ZX 4S. Anschlussreihenfolge genau wie in der Anleitung beschrieben:

1. Balancer Harness anschließen
2. Akkukabel am Balancer anschließen
3. Balancer an Ladegerät anschließen
4. Durch Durck auf die Mode Taste in Connection Mode wechseln
--> Ladegerät müsste angeschlossenen Akku erkennen, tut er aber nicht.

Ich arbeite genau wie in der Anleitung vorgeschrieben, auch die Status LEDs zeigen keinen Fehler an. Der Balancer blinkt sogar und zeigt damit den Connection Mode an. Aber das Ladegerät behauptet weiter es sei kein Akku angeschlossen. Wie gesagt, vorher passte das ohne Probleme. An der Technik habe ich nichts geändert. Der Akku war jedoch zum ersten Mal leer geflogen, allerdings mit Restkapazität.

Hat irgendjemand eine Idee?

Danke, Martin

[polo16vcc]

Und der Balancer is auch richtig am Lader angeschlossen?
Was kommt denn für eine Spannung an vom Balancer? Kannst du ja mal messen an den Anschlüssen vom Balancer die an den Lader kommen.
Wenn der Lipo zu entladen ist erkennt der Lader den nicht.
Dann musst du ihn kurz vorladen mit dem NIMH Ladeprogramm, dass die Zellenspannung wieder hochkommt.
Dies wäre aber die letzte Möglichkeit.
Miss erstmal durch ob vom Balancer was ankommt.
Und was hat der Lipo an sich für ne Spannung?

[Doc Tom]

drück einfach nochmal auf die Taste. einmal Balancer fängt an, 2 mal jetzt solltest Du laden können.

[polo16vcc]

...da ich den Balancer nicht kenne, wird der Doc sicher wieder Recht haben.
War aber Nahe dran mit dem Messen, denn auf sowas wollte ich hinaus.

[mbusker]

Hallo, nochmaliges Drücken der Taste bringt nichts. Dann geht er wieder in den Standalone Modus zurück. Ich habe schon alle Tastenkombis durch.

Strom messen war ne gute Idee. Am Akku messe ich 12,8 V (Nennspannung ist 14,8 V). Und am Balancer messe ich bei Connection Mode 0 V. Es kommt also nichts durch. Jetzt ist diese Frage schonmal geklärt. Nur wieso??

[Doc Tom]

hmm langes drücken bringt auch nix? Bei meinem Balancer muss ich immer 2 mal drücken um für das Ladegerät durchzuschalten.

[-andi-]

Sers!

Hat der Balancer eine Sicherung?

Wenn ja miss die mal durch! Wenn die defekt ist, kann der Balancer nicht mehr zum Lader durchschalten

cu
Andi

[Doc Tom]

Hat der Balancer eine Sicherung?

Gute Idee Meiner hat eine

[-andi-]

Gute Idee Meiner hat eine

Meiner auch. Zumindest der Graupner. Im Hyperion sin die ja fix verbaut - ka ob da intern was abgesichert ist.

[Mataschke]

Nur wieso??

Sicherung durch
Seitlich steckt ne 10A Sicherung drin die bei nem Kurzen durchbrennt!

http://www.elektromodellflug.de/balance ... 5-A123.jpg

Menno zu langsam

[mbusker]

Ha das ist es glaube ich! Jetzt weiß ich endlich was dieses rote Plastikteil ist, was dort an der Seite drinsteck Naja man lernt nie aus. Ich habe kein Messgerät mit Durchgangsprüfung aber optisch meine ich zu erkennen, dass das gute Stück durch ist. Ich frage mich zwar wieso aber wichtig ist, dass der Fehler eingegrenzt ist. Danke für die guten Ratschläge!

Ich habe hier leider keinen Modellbauladen in der Nähe. Weiß jemand ob diese Sicherungen Standard sind und ob man sie auch im normalen Elektronikhandel bekommen kann? Es ist eine rot-transparente 10 A Sicherung länglichen Baumaßes. Das ist jetzt zwar ne ziemliche Wanne-Eickel-Beschreibung aber vielleicht habt ihr die gleichen in euren Geräten.

Martin

[Doc Tom]

ATU etc. sollte eine Autosicherung sein.

[Doc Tom]

Nachtrag: Noch ein Thread wegen einer defekten Sicherung und wir kommen Dir verkloppen

[polo16vcc]

Ha...war doch ne gute Idee mit dem messen. stolzbin
Die Sicherung bekommst du in jeden Baumarkt oder jeder Tanke, ATU, Pitstop, ...!
Die gibts mit verschiedenen Farben um eine andere Stromstärke zu kennzeichen.
Rote haben immer 10A.
Es gibt die in gross, also eher viereckig insgesamt , oder in kleiner und denn sind se länglich.
Du kannst die auch überbrücken wenn Not am Mann ist.
Also einfach Sicherung raus und die Kontakte am Lader mit einem Draht/Kabel verbinden.
Nur dann sollte dir kein Kurzschluss passieren denn dann qualmt es richtig!

[Doc Tom]

Das ist jetzt zwar ne ziemliche Wanne-Eickel-Beschreibung

Ach nö, fast schon Profimäßig *ggg*