Frage zum Auswuchten von Rotorblättern

[Kester]

Hallo zusammen,

ich bin ein wenig mit meinem Latein am Ende. Ich habe Align-Nachtflugblätter für meinen T-Rex 450 gekauft und versuche diese nun auszuwuchten. Während bei den Holzblättern ein kleiner Tesa-Streifen gereicht hat, ist der Gewichtsunterschied der Nachtflugblätter enorm groß. Und nun habe ich zwei Fragen:
1. gibt es noch ein anderes geeignetes Material zum Auswuchten und
2. ist es schlimm, wenn der Tesa-Streifen schon eine gewisse Dicke erreicht hat und sich deutlich vom Blatt abhebt?

MfG, Kester

[Rotorman]

Hallo Kester
Ich habe am 600er auch etwa 5 Lagen. Bis jetzt hab ich ausser dem Schmutz der gut haftet keine Nachteile entdekt. Zur Not kannst du ja die Streifen links und rechts des Balttschwerpunktes anbringen, dann ist der Berg nur noch halb so hoch.
Gruss, Rotorman

[Doc Heli]

Hi Kester,

was wiegen denn die Blätter so? Ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt, mir die zuzulegen (geht ja jetzt wieder dem Winter zu): meine LED-Beleuchtung reicht zwar halbwegs zur Positionserkennung, aber die Nachtblätter machen die Lageerkennung noch leichter. Wie lange leuchten denn die? Und wie fliegt sich der Rex damit (sprich: Profil)?

Viele Grüße!

[Kester]

Hallo doc heli,

ich habe die Blätter ja noch nicht drauf

Ich kann aber gerne einen kurzen Erfahrungsbericht schreiben, wenn ich damit geflogen bin.

Gruß, Kester

[Doc Heli]

Hi Kester,

ja, wäre klasse! Das wäre perfekt für den Winter...

Viele Grüße!

[Dörte]

geht ja jetzt wieder dem Winter zu

Im moment hab ich abends um 20.00 schon Probleme, weil es recht dunkel ist. Wenn es Winter wieder um 18.00 dunkel wird, kann ich ja ohne entsprechende Beleuchtung überhaupt nicht mehr fliegen in der Woche. Muss wohl dann auch in Nachtflugutensielien inwestieren.
Ist es eigendlich viel schwieriger die Lage zu erkennen, wenn man sich nur auf LED`s und Blätter konzentrieren kann?

[FlyingSalt]

Hi ihr,

ich habe seit rund 2 Monaten für meinen 450er auch Nachtblades von Align und muss sagen, ich bin nicht so recht überzeugt. Vom Flugverhalten sind sie völlig OK (fliege sie ab und zu auch tagsüber - da mache ich dann auch ab und zu mal flips und rollen, die ich mich nachts noch nicht traue), aber ich bin mit den akkus darin hochgradig unzufrieden.

Eines der blades leuchtet rund eine halbe stunde (also gute 3,5 Flüge - das ist OK), wobei das andere Blade nach einem Flug schon nur noch "glimmt"... Fliegen kann man zwar auch mit nur einem leuchtenden blade, aber da ich zumindest bis zu deinem post immer dachte, das die beiden paargewichtet sind, habe ich nicht nur eins tauschen wollen. Muss ich wohl mal probieren

Spaß macht Nachtfliegen auf jeden Fall, habe die Konturen meines Helis mit Leuchtschnüren (von lipoly.de) nachgezogen und warte eigentlich darauf, dass mal jemand eine UFO-Meldung für Düsseldorf durchgibt

Cheers,
Stefan