Der ultimative Ganzjahres- oder Sommer/Winter Reifen Thread

[lumi]

..nur wenn man zwischen den Zeilen liest

[tracer]

..nur wenn man zwischen den Zeilen liest

OK, das kann ich schlecht, ohne die Zeilen vor der Nase zu haben

[Tueftler]

Ob 5PS, 10PS, 60 oder 100 PS.... Ich bin ein Gegner von Ganzjahresreifen und Billigreifen. (z.B. Thema Bremsweg - da interessieren mich die PS nicht )
Auf dem Heimweg von Schmoldow durft ich ne Vollbremsung machen weil ein LKW vom Standstreifen vor mich gezogen ist. Ich hatte knapp 180 drauf. HAb ne Vollbremsung gemacht und mit schlechter Bereifung wäre es anders ausgegangen. So nur ein kleiner "Streifschuss". Mit Billigreifen wäre ich wohl nicht mehr hier.
Hatte vorher Pneumant drauf. So nen "Schrott" (persönliche Meinung) montiere ich NIE WIEDER!! Auf nasser Fahrbahn beim Anfahren im 2. Gang reifen durchdrehen lassen? ..... ähm... bei 84PS schon echt arm.
Die Continental die ich jetzt drauf hab haben
1. doppelt so lange gehalten
2. viel bessere Straßenlage
3. kürzerer Bremsweg
4. genialer Gripp auf nasser Fahrbahn

.... aber, was bringen mich die besten Reifen wenn Bremsen und Fahrwerk verbraucht sind

Fazit:
Bremsen und Fahrwerk sind bei mir neuwertig (wenige Wochen alt) und Reifen sind eine Saisson alt. Erstwohnsitz is im Tal und 2.wohnsitz auch. Egal wo ich hin will, ich muss erstmal ca. 200 Höhenmeter auf 2 - 3 km hinter mich bringen.
Darum gibt's kein Wenn und Aber.
Sicherheit geht vor. Und wenn ich mir die Sicherheit nicht mehr leisten kann, dann bleibt das Auto stehen (Nee, Öffis gibt's hier nicht wirklich).

ABER: Wie gesagt, das ist meine persönliche Meinung. Jeder der Auto fährt sollte THEORETISCH selbst wissen was er tut und dafür auch gerade stehen.
In diesem Sinne: Kommt gut durch den Winter

[RedBull]

@Tueftler
100% meine Meinung!

[lumi]

Bleibt weiterhin die Frage offen, die nur Arno konkret beantwortet hat

..stellt sich die Frage wie oft die Winter-/Sommer-Reifen von den Winterreifen Verfechtern gewechselt werden.

Bei Jahres-km-leistungen ab 30tkm und in Gebirgs-Rigionen würde ich auch zum Wechsel tendieren. Schaue ich es mir bei einigen unserer Nachbarn, Bekannten und Verwanten an, dann fahren die ihre Reifen z.t. über 10 Jahre, weil sie ja noch gut sind

Es testet/vergleicht kaum jemand 4-6 Jahre alte Ganzjahresreifen mit bis zu 10 Jahre (und älter) alten Winter-/Sommer-Reifen Kombinationen.

Ich denke mal, da wird selber der Ganzjahresreifen im Sommer, sowie Winter die Nase vorn haben. Es sei denn man wechselt auch seine Winter/Sommer Reifen alle 4-6 Jahre.

So.. nun mal Hand auf's Herz und raus mit der Sprache Nach etwa 6 Jahren (nach Herstellungsdatum) gelten Reifen als alt und sollten, egal ob Saisong Bereifung oder wie der Zustand ist, ausgetauscht werden. Wer hält sich daran? Ist das zuviel Sicherheit?

[Tueftler]

Wer hält sich daran?

Mein Auto is jetzt knapp über 6 Jahre und hat 184tkm drauf. Ich denke mal das ich dazu gezwungen bin mich daran zu halten
Nach maximal 2 bis 2 1/2 Jahren fliegen die Reifen bei mir runter.
Rekord: 3 Satz Reifen in einem Jahr Das war noch zu Zeiten der Billigreifen mit denen ich meine Erfahrung gesammelt hab

[R2*D2]

So alt werden meine Reifen nicht. Max. 3 Jahre.

[frankyfly]

Bei mir halten Reifen auch duchschnitlich 3 Jahre, Maximum ist 5 Jahre für die Sommerreifen, weil da fahre ich viel Motorrad und das Auto steht.

(über den Verschleiß von Motorradreifen reden wir hier aber nicht oder? die sind nämlich öfter dran. )

[lumi]

Unser Focus hat jetzt etwa 60tkm in 5 Jahren auf den EAGLE VECTOR Ganzjahresreifen abgespullt. Für trockene Fahrbahn und auf Schnee ist das Fahrverhalten noch OK. Wir sind so zufrieden mit der Bereifung, dass das Renault Cabrio die selben Socken bekommen hat. Bei nasser Fahrbahn merkt man schon, dass die Reifen aud dem Focus nicht mehr neu sind. Nächstes Jahr wird entweder der Wagen (gegen etwas Modellflug tgl.eres), oder die Reifen gewechselt

Liebe Grüße

wendy

[lumi]

(über den Verschleiß von Motorradreifen reden wir hier aber nicht oder? die sind nämlich öfter dran. )

Da nennt es sich ja auch Saisong Bereifung Max eine Saisong, dann braucht man neue

Liebe Grüße

Wendy

[helihopper]

Moin,

bei mir sind durschschnittlich 4 Reifen pro Jahr fällig.

2 Sommerreifen und zwei Winterreifen.
Also werden meine Reifen maximal 2 jahre alt.
Winterreifen fliegen ab 6 mm Profiltiefe runter. Sommerreifen bei 3,5 - 4 mm.

Ich mag es einfach nicht, wenn ich bei Regen fahre und die Sommerreifen anfangen aufzuschwimmen. Gerade bei dem excelenten Zustand der A8 (Spurrillen) ist es mir einfach zu heiss mit weniger als 4 mm zu fahren.
Bei den Winterreifen macht sich die grössere Profiltiefe an jeder Steigung, die ich fahren muss, deutlich positiv bemerkbar.
Da sind dann nur noch die Leute das Problem, die mit ihren ausgelutschten Winterreifen nicht von der Stelle kommen und Differential und Restbereifung aufs äusserste belasten.


Cu

Harald

[Peter F.]

Wer hält sich daran?

Auch wenn es weh tut, profiltechnisch "neue" Reifen dem Recycling zuzuführen, aber wir tun´s !
Für mich gibt es nichts Schlimmeres, als meine Frau mit den Kindern in einem "gefährlichen"
Auto fahren zu lassen ! Auch wenn meine Frau den Unterschied erst merken würde, wenn es
mal zu spät wäre. Sicherheit ist und bleibt das oberste Gebot, und zwar ohne jede Diskussion
über die Kosten ! (Gibt es eben erst später ein neues Spielzeug für Papa, fertig !) Meinen Chevy
nehme ich hier mal komplett raus, da der nur noch "bewegt" wird, damits keine Standschäden
gibt. Deswegen kriecht der auch nur noch mit Winterreifen (ganzjährig) durch die Gegend.
Trotzdem wird aufs Alter der Reifen geachtet !

[kirschi]

Da habt ihr Recht, frankyfly und neverminded... an's Bremsen hab ich gar nicht gedacht

Von Autofahrerclubs werden max. ~4 Jahre für Reifen empfohlen, soweit ich mich erinnere.
Wer schon einmal einen 3-4 Jahre alten Reifen etwas genauer angeschaut und die unzähligen spröden Risse über den ganzen Reifen verteilt gesehen hat, wird niemals einen uralt Reifen weiterfahren, egal wieviel Profil noch vorhanden ist.
Ich als Reifenplatzer-auf-der-AB-Erfahrener (der Reifen war zwar nur ein Jahr alt) lege ohnehin sehr viel Wert auf gute Qualitäts-Reifen, hier zu sparen ist eindeutig der falsche Weg.