Logictech 2100 im T-Rex450?!?

[BennyMcFly]

Hallo Leute

Ich fliege jetzte meinen T-Rex seit etwas mehr als nem halben Jahr mit nem GY401 Kreisel. Ich bin damit eigentlich ganz zufrieden. Leider gab es letztens einen Kleinen Crash. Mechanisch nicht viel passieret, jedoch die Paddelstange hat sich so verbogen, das die mir noch schnell den Kreisel zerschlagen hat.

Jetzt wurde mir gesagt, dass ich doch mal den Logictech 2100 Kreisel ausprobieen sollte, wenn ich mir sowieso nen neuen Kaufen muss. Der sei billiger und besser.

Ich habe jetzt versucht etwas über die Kombination LGT2100 & T-Rex 450 heraus zu finden, jedoch bis jetzt ohne großen Erfolg. Man liest immer nur, dass die in größeren Helis genutzt werden.
Kann mir da jemand weiter helfen??

Weitere Frage ist, ob das FS61BB speed Servo ebenfalls noch dafür geeignet ist.

Schreibt doch mal eure Erfahrungen

danke und Gruß
Benjamin

[toper]

Der LGT 2100 soll einen tick besser sein wie der GY401. Der Spartan soll aber noch besser sein. Ist aber auch teurer. Es gibt hier auf jeden Fall mehrere MT Piloten die den Gyro Fliegen. Z.B. Schöli (hat jetzt einen Spartan), Mataschke, Bvtom und bestimmt noch mehr. Der LGT ist auf jeden fall etwas fummeliger einzustellen als der 401er. Ich glaub man kann auch nicht über die Funke die Drehrate einstellen sonder nur am Gyro. Ich selber hab aber keinen.

[ER Corvulus]

Wüsste nicht, warum der LGT2100 nicht gehen sollte (abgesehen davon, dass er nicht schwarz ist )
Kleiner, kann Servo-weg re/li getrennt einstellen, Drehrate ist konstanter als beim 401 und etwas günstiger ist er auch. Einstellerei ist auch nicht wirklich schwieriger - sens natürlich vom Sender, Drehrate (über servo-weg Gier) sowies.
einen Nachteil hat er: der Gyro ist auf Vibrationen empfindlicher als der 401 - also gut wuchten und schön weiche pads benutzen. Darum geht er auch nicht auf V-Helis

..und, last but not least - der ist soo klein, den muss die Paddelstange erstmal treffen *renn*

An Servos geht prinzipiell alles, was am 401 auch geht (nur die servos, die nur am 611er gehen, funzen nicht)

Grüsse wolfgang

[chrischan57]

Hallo,

hab´sehr gute Erfahrungen mit dem Hitec HG-5000 (ist ja Baugleich mit LTG 2100) und dem dazugehörigen Servo im 500 Rex gemacht. Ich kann ihn nur Empfehlen.


Chrischan

[echo.zulu]

Ich kann den Kreisel auch nur empfehlen. Der funktioniert wirklich sehr gut. Das FS-61 wird auch gehen, aber es hat sich allgemein als nicht sonderlich langlebig erwiesen. Auch kann man es nur im Analogmode laufen lassen. Es gibt den LTG-2100 als Paket mit dem zugehörigen Servo LTS-3100. Dann steht das Heck wirklich wie angenagelt, bzw. die Pirouettenrate ist auch bei Wind wirklich konstant. Ich würde den Kreisel jederzeit wieder dem 401 vorziehen und ich hatte schon beide im Rex geflogen bzw. fliege immer noch den LTG im Rex.

[Alex K.]

Hallo,

ich habe den LTG auf meinem CopterX (baugleich T-Rex 450 SE V2) und der funktioniert sehr gut. Ich habe allerdings keinen Vergleich zu einem 401, da ich noch nie einen hatte...
Ich habe den LTG schon mit Analogservo geflogen (S3107), dann mit einem FS-61 BB Speed Digital. Mit dem Digital-Servo kommen die Qualitäten des LTG erst richtig zur Geltung, das Analog-Servo ist doch etwas zu lahm (und schwach...). Im Moment habe ich das LTS3100G drauf, wobei es hier sowohl optisch als auch von Flugverhalten keinerlei Unterschiede zum FS-61 Digital gibt (ich denke, die beiden Servos sind baugleich). Wichtig ist nur, dass die kleinen Digi-Servos nicht mit 6V sondern nur mit 5V betrieben werden.

Gruß, Alex

[echo.zulu]

Selbst wenn das FS-61 mechanisch baugleich zum LTS-3100 sein sollte, so ist es von der Elektronik her nicht baugleich. Das LTS-3100 wird vom LTG-2100 mit einem völlig anderen Impulsformat und mit einer anderen Impulsrate angesteuert. Deshalb darf man das FS-61 auch auf keinen Fall im LTS-Mode ansteuern und umgekehrt. Das Servo wäre sonst sofort zerstört.

[Alex K.]

Hallo Egbert,

ein Bekannter von mir hat das FS-61 Digital im LTS-Mode betrieben, es hat funktioniert... ich selbst habe es nicht gemacht... so viel wie ich gelesen habe liegt der Unterschied lediglich im Impuls der Servomitte, wobei ich aber auch das nicht ausprobiert habe... ich bin mir auch nicht sicher ob die Servos baugleich sind, ich glaube es nur, da sie sich in Aussehen, Aufbau und Funktion nicht unterscheiden... Denn Glauben heisst ja "nicht wissen" es kann natürlich gut sein, dass Dinge die man so nicht sieht unterschiedlich sind, wie z.B. die Elektronik oder der Motor des Servos.
Ich hatte mit dem FS-61 Digital auch nie Probleme, obwohl ich es Anfangs in meinem Belt an einem 6V BEC betrieben habe (das waren aber maximal 10 Flüge).

Gruß, Alex

[echo.zulu]

Standardmäßig liegt ein Servoimpuls ja zwischen 1 und 2 ms und die Neutralstellung entsprechend bei 1,5ms. Im Standardservomode wird das Servo mit ca. 50 Hz angesteuert. Im DigiMode sind es beim 401 ca. 270 Hz. Beim LTG wahrscheinlich auch, jedoch hab ich das bisher nicht nachgemessen. Im LTS-Servo-Mode des LTG ist m.W. zusätzlich die Impulsdauer herabgesetzt. Also z.B. der Neutralimpuls bei nur noch 0,9ms oder so. Ich werde das mal bei Gelegenheit nachmessen. In der Beziehung verhält sich der LTG-2100 ähnlich wie der GY-601/611, wobei diese dann nur diesen SpezialservoMode kennen. Ich melde mich wieder, wenn ich die Impulse mal nachgemessen habe.

[Limitrider]

hallo zusammen,

seit ca. 40h fliege ich den LTG2100 + S9650. bisher ohne probleme.
das einstellen ist anfangs kompliziert - aber da kommt man schnell rein.
dann noch die passende empfindlichkeit finden ( heck zu weich <-> heckflattern ) und alles ist gut.
der gy401 scheint mir etwas knackiger, fällt aber beim 450er kaum auf.

gruß
markus

[echo.zulu]

Wenn das Heck beim 450 mit dem LTG nicht hart genug einrastet, dann solltest Du mal den Servohebel verlängern. Ich hatte vorher den 401 montiert. Dabei war ein Hebel mit 7-8mm gut. Beim LTG sollte man eher 12-15mm haben. Das 9650 wird so schneller und Kraft ist genug da. Verbessern kann man dann noch mit PMGs.

[Time-Bandit]

Ich habe das LTS-3100 probiert und jetzt das 3154 drauf. Das 3154 ist wesentlich stärker und funktioniert einfach besser mit dem 2100er.

[Limitrider]

also ich bin mit meiner kombi. sehr zufrieden, auch wenn es noch andere möglichkeiten gibt.
zumindest bin ich nicht vom LTG2100 enttäuscht.

[Alex K.]

Ich habe das LTS-3100 probiert und jetzt das 3154 drauf. Das 3154 ist wesentlich stärker und funktioniert einfach besser mit dem 2100er.

Ein 3154 habe ich auch noch... das habe ich noch nie ausprobiert... war in einem "Servo-Sortiment" dabei, was ich mal von jemandem gekauft habe, der seinen 450er-Kram verkauft hat weil er nur noch 500er fliegt... das Gehäuse war kaputt, habe ein neues von Robbe bekommen... das muss ich auch mal ausprobieren... vielleicht erst mal am Belt...

Gruß, Alex

[echo.zulu]

Ein Kumpel hatte vorher das 3154 am LTG im Rex. Jetzt fliegt er das LTS-3100 und ist mit diesem mehr zufrieden. Bei allen Servos ist es aber sinnvoll am Rex PMGs anzupassen. Damit kann man die erforderliche Stellkraft erheblich senken.