Heckproblem beim Rückenschweben

[lumi]

Hm,
es gibt jede Menge Leute, die 3D fliegen und dabei die Heckschiebehülse genau mittig haben, sodass der Weg in beide Richtungen gleich ist. Beim MT entspricht das leichter Vorspur, reicht aber nicht zum Fliegen im Normalmodus ...
Wodran liegt denn jetzt der Fehler bei unsren MT's ?

Hallo Jan,

ich werde jetzt keine Erklärung abgeben woran es genau liegt. Wenn Du möchtest, kannst Du meine Vorschläge beherzigen und die beiden wesentlichen Punkte überprüfen/einstellen. Es ist nicht entscheidend, ob die Hülse/Hecksteuerbrücke in der Mitte liegt, sondern das kein Drift im Gyro(Normal)-Modus vorhanden ist (ohne Sender-Vorlast). Bei anderen 450ern ist es durchaus möglich, dass die Null Stellung auf einer anderen Position liegt. U.a. ist es von vielen Variablen (Hauptrotorblätter, Heckrotorblätter, Gewicht etc.)

Gruß Wendy

[Doc Tom]

Aber mach mal vorher ein Log, das hatte ich auch bei einem aus Ö

[TREX65]

Das ist am besten...und nicht verraten, das Doc den behält.....

[Doc Tom]

Das ist am besten...und nicht verraten, das Doc den behält.....

Nee lass mal, habe schon genug hier zum warten und pflegen

[M3LON]

Hm Wendy, aber das haben wir doch schon zusammen in Schmoldow probiert gehabt, mit Mataschke.
Ich werde es nochmal versuchen, im NN so trimmen, dass kein Drift mehr da is, ausmessen udn dann verschieben, danach in den HH.
Nur habe ich doch dann z.B. im Turn nichtmehr in beide Richtungen den gleichen Weg, oder ?

Gruß
Jan

[TREX65]

du musst solange im NM verstellen, bis der Heli ohne drift schwebt. Grobes einstellen mit dem Servo, Rest mit dem Gestänge der Anlenkung. (geht ja sehr fein durch die Kugelköpfe) Akku ab, in den AVCS Mode schalten und im AVCS Mode den Akku wieder anklemmen!!!!!!! Nichts über die Servomittenverstellung machen!!!! Auch nicht trimmen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Abschließend den Limitweg am Gy neu einstellen, damit die Pitchhülse nicht auf einer Seite anschlägt!!!!!!

[TREX65]

Ach so, und bitte nur mit einer Drehzahl fliegen im NM Mode wo du auch turnen möchtest!!

[M3LON]

Ich meine, so hätte ich es schonmal gemacht, werde es aber sobald hier vernünftiges Wetter ist nochmal wiederholen.
Verschenke ich dann nicht zuviel Servoweg ? Dann komm ich doch mim Limiter unter 80 und müsste am Servo ans innerste Loch, was dann aber zu langsam wäre ?!

Gruß
Jan

[lumi]

Ich meine, so hätte ich es schonmal gemacht, werde es aber sobald hier vernünftiges Wetter ist nochmal wiederholen.
Verschenke ich dann nicht zuviel Servoweg ? Dann komm ich doch mim Limiter unter 80 und müsste am Servo ans innerste Loch, was dann aber zu langsam wäre ?!

Gruß
Jan

Jan,

ich erkläre es Dir auch gerne nächstes Jahr in Schmoldow (Urlaub ist schon eingereicht) Nur an der Tastatur habe ich keine Lust dazu und auch noch für morgen so einiges um die Ohren. Wenn gleich viel Weg für beide Seiten haben möchtest, dann denkst Du falsch. Du benötigst den größten Druck für die Arbeitsseite und deutlich weniger für die andere. Mehr wie etwa 30°Steigung können die Heckblätter auch nicht umsetzen. Daher schaden 1mm Platz zum Anschlag und eine leicht versetzte Stellung auch nicht. Die Piro Rate kannst Du auch nicht damit erhöhen, die wird vom Gyro begrenzt.

Liebe Grüße

Wendy

[M3LON]

Nee, die Piro-Rate kann ich ja dadurch erhöhen, dass ich den Servoweg vergrößere, oder ?

Gruß
Jan

[M3LON]

Ich stell das jetzt mal einfach so ein, wie ihr das sagt, denn bei Maren steht das Heck ja auch, also vertraue ich da mal ganz auf Wendy
Ich berichte dann mal, wenn ich bei besserem Wetter testen konnte !

Grüße,
Jan

[lumi]

Nee, die Piro-Rate kann ich ja dadurch erhöhen, dass ich den Servoweg vergrößere, oder ?

Gruß
Jan

nein.. die kannst Du nur dann erhöhen, wenn Du dem Gyro über den Sender mehr erlaubst.

[M3LON]

Nee, die Piro-Rate kann ich ja dadurch erhöhen, dass ich den Servoweg vergrößere, oder ?

Gruß
Jan

nein.. die kannst Du nur dann erhöhen, wenn Du dem Gyro über den Sender mehr erlaubst.

Jep und das tue ich indem ich den Weg erhöhe ...

Gruß
Jan

[lumi]

Nee, die Piro-Rate kann ich ja dadurch erhöhen, dass ich den Servoweg vergrößere, oder ?

Gruß
Jan

nein.. die kannst Du nur dann erhöhen, wenn Du dem Gyro über den Sender mehr erlaubst.

Jep und das tue ich indem ich den Weg erhöhe ...

Gruß
Jan

Ja, auf dem Steuerknüppel. Der Gyro geht auch bei 150% Knüppelweg nicht weiter, läßt aber eine höhere Piro Rate zu

So.. ich bin weg..

Liebe Grüße

Wendy

[M3LON]

Okay, wir meinen also das Selbe
Ich stell das gleich mal so ein, dann werde ich berichten

Gruß
Jan