Video - T-REX mit komplettem Heliup-Tuning

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Niko
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#16

Beitrag von Niko »

helihopper hat geschrieben:Hi Panem,

ich komme mit in den Keller ;) .

In jedem Fall ist kein Mädchenmotor verbaut :) .
Der Mega scheint ja wirklich ganz gut zu gehen ;) . Mit 75 Euronen auch noch bezahlbar. Mich stört nur, dass es ein Innenläufer ist. Wäre ganz interessant zu erfahren, welche Temperaturen der nach dem Flug hatte.




Cu

Harald

Jap... :D

Dieses Setup bin ich bereits vor einem halben Jahr geflogen :roll:

4s an Mega 16/15/4


Habs damals auch in Ami Foren gepostet
:)


Keiner wollt mir damals glauben :wink:

MfG

Niko
Grüße Niko

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helihopper

#17

Beitrag von helihopper »

Hi Niko,

und wie war es mit den Temperaturen?
Mal gemessen?


Cu

Harald
Agrumi
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#18

Beitrag von Agrumi »

moin harald,

ich bin mal ne zeit einen Mega 16/15/3 an 3S im rex geflogen.
nach 10 minuten hatte der motor ca. 75°C!! :shock:

der motor geht wirklich gut im rex.....aber mir wird er zu heiß!
Das Närrischste ist, dass jeder glaubt überliefern zu müssen, was man gewusst zu haben glaubt. (J.W. von Goethe)
helihopper

#19

Beitrag von helihopper »

Hi,

thx.

Damit haben sich dann weitere Gedanken über diesen Motor erledigt.
Es kann natürlich sein, dass er mit 4S in nen besseren Wirkungsgrad kommt und etwas kühler bleibt.
Aber ich habe am Samstag erst ein zweites Pack 3S Kokams gekauft. An denen rumbasteln wollte ich eigendlich nicht ;) .


Cu

Harald
Agrumi
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#20

Beitrag von Agrumi »

hi harald,

wir können ja mal zum testen tauschen!
ich bekomme deinen AXI und du meinen MEGA! :roll:
Das Närrischste ist, dass jeder glaubt überliefern zu müssen, was man gewusst zu haben glaubt. (J.W. von Goethe)
helihopper

#21

Beitrag von helihopper »

Agrumi hat geschrieben:hi harald,

wir können ja mal zum testen tauschen!
ich bekomme deinen AXI und du meinen MEGA! :roll:
Hi Alexander,

nee. Ist nicht. Wie eben geschrieben. Innenläufer im Heli nach Möglichkeit nicht.

Ausserdem habe ich den Axi noch nicht genug gequält.
Gestern habe ich mal nen Zahn mehr aufgelegt und bin mit 2600 U/min nen kleinen Test geflogen. Hat mich nicht überzeugt. Einbrüche waren deutlich, Temperatur an den Wicklungen über 60°.
Wenn ich ein 14er Ritzel finde, dann werde ich noch mal mit 2000 - 2100 U/min testen.

So Richtung "Energiesparmädchenmotor für Kampfheckschweber"



Cu

Harald
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