Funjet würde mich reizen...

[Günu]

Mach den MT Motor rein...... der reicht locker

Also du meinst den Turnigy?? Ja der is vom Preis her so günstig und auch der Stromverbrauch is ja niedriger als der original TT-Motor.
Dann gibt das ja ne günstige Sache für mich: Muss nur noch nen Empfänger kaufen und schon fliegt das Teil.
Übrigens: was ist gemeint dass für Höhen- und Querruder "Deltamix" erforderlich ist?? Wenn ich das interpretierten müsste würde ich sagen es handelt sich dabei um die selben Ruder...aber wie geht das denn?

[exilboulette]

Ich meine den Original Motor vom MT, aber der Turnigy dürfte auch gehen, der Propeller darf halt nicht zu groß sein, sonst zieht der zuviel Strom. Ich denke du wärst mit ner 4,7x4,7 Latte gut dabei....

Delta Mischer heißt, dass die beiden Klappen an den Flächem gleichzeitig Höhen- und Querruder sind.

[Günu]

Ich denke du wärst mit ner 4,7x4,7 Latte gut dabei

Ok ich danke dir für deine Auskünfte! Werde mir den Funjet an der Modellbaumesse Bodensee reinziehen...da gibts bestimmt alle möglichen Latten und Verkäufer die mir ebenfalls noch jede Menge Auskünfte geben können....man sieht den wald vor lauter Bäumen nicht
Aber die Vorfreude is jetzt schon ordentlich gross...

[Stanilo]

Moin
Mix:Der FunJet hat 2 Querruder!
Da muß man Mischen,das die Querruder auch die Höhe ersetzen,sprich:
Bei zb Höhe gehen beide Quer Hoch,oder bei Tief --Runter.

Deswegen ein Mischprogramm.Servos habe ich HS 55 drinne.
Zum Power:SS23 an 4s,bei viel Gas unter 4 Minuten Flugzeit!! 4,75*4,75 und 32000 an der Latte,klar geht mehr,genügt aber
auch so.

Tipp:Expowerte jenseitz von 50-60% machen das Teil auch bei Gas gut Fliegbar.
Gruß Harry

[Kalle75]

Hi !

Ich hab in meinem Funjet den neuen Axi 2814-6D an nem Spin66 Regler. Das ganze an 3s (FP 2500, Saehan 2500er, Xcell2500) geht an ner 6x4 bei 25.000 U/min richtig gut ab.
Mit den Latten probiere ich grad aber noch, da der Funjet sich beim Starten mit der 6x4 auf den Rücken legt (nur halbgas).
Hab jetzt mal nen 5,5x4,3 Speedprop draufgeschraubt und werd morgen mal testen gehen (wenn Wetter mitmacht).

Gruß Kalle

[Günu]

Tach wohl

Also von den Latten und die Berechnungen dazu hab ich keine Ahnung!!! Akkus werde ich die selben benützen wie im MT und in der T-28 Trojan. Da hab ich FP 2170 und 2500 3S drinne. Ich komm aber nicht drum rum noch weitere Akkus zu kaufen...
Muss zu Hause mal schauen wie viel mein Lader hergibt, für wie viel Zellen (aber ich glaub 6S), und was mein Portemonnaie dazu meint....

[kirschi]

Also von den Latten und die Berechnungen dazu hab ich keine Ahnung!

Sieh mal hier, für grobe Überschlagsrechnungen optimal!
Toll, jetz bin ich auch gierig geworden, da habt ihr mir was eingebrockt
Hab mir da mal ein paar Dinge zusammengereimt:
-) einen JGF 450TH hab ich noch zuhause rumliegen (passende Befestigung müsste her), 3000KV ~30A max.
-) dazu einen Hobbywing Pentium 40A Regler (33,-)
-) eine 4,7x4,7 Latte (4,-)
-) zwei HS55 Servos (26,-)
-) ein MPX Funjet (evtl. gleich einen in Reserve ) (60,-)
-) 3S 2100/2200 Lipo rein, FASST Emfpänger von der T6 und ab geht die Post
der 450TH auf Vollgas ist evtl. etwas heftig, aber wofür hab ich'n Regler drin?

Was meint ihr?

[Stanilo]

Moin
[quote="kirschi"]der 450TH auf Vollgas ist evtl. etwas heftig, aber wofür hab ich'n Regler drin? [/quote]
Wohl eher nicht,für heftig ist der Motor wohl etwas mau.

Der Shpss23 setzt gemessen um 600 Watt um im Fun Jet,und so der Brüller is meiner auch nicht.
Interessieren würde mich der 6er Scorpion,was der bringen würde.

Mit den ganzen Helimotoren ist man schnell an den 40 Ampere,da an genug Reserven denken.Ist ne andere und größere
Belastung mit Latte,als an einem Heli.
Würde das ganze mal auf 40-60 Ampere Auslegen,vom Regler,und auch Lipo's,da ist man schnell,auch ohne 200Kmh zu
Fliegen.
Will man Spaß,wird man um 4s kaum rumkommen,5s wird mit platz und schwerpunkt nicht hinhauen.
Gruß Harry

[kirschi]

Hmhm... da könntest du Recht haben... mit 450TH und 4,7x4,7 sind zwar gute Geschwindigkeiten drin bei ~20-25000rpm, allerdings bleibt der Schub mit nur 300g auf der Strecke, da ist also nicht viel senkrechtstarten drin
Und bei Vollgas ~30000rpm brennt der 450TH vermutlich ab, 35A dauer is mit dem nicht
Nunja, werd da noch bissl rumüberlegen, für'n Anfang kann ich ja den 450TH verbauen, möcht ja ohnehin net gleich mit 100+ km/h rumfetzen...

[Aeroworker]

ihr macht einen richtig hibbelig.....ich glaub ich nehm nachher mal meinen von der Wand und gucke ob der noch fliecht.....

[Kalle75]

Hi !

Mit ner 5,25X6,25 hat meiner gute 800gr Schub bei 190 km/h Strahlgeschwindigkeit. an 3s bei 59A Peak.
Geht ordentlich

[TREX65]

Wäre das http://rchelifan.org/viewtopic.php?f=14&t=48407 nicht ein guter Antrieb??

[Günu]

Wäre das viewtopic.php?f=14&t=48407 nicht ein guter Antrieb??

Vielleicht schon. Der Preis sieht jedenfalls nicht schlecht aus.
Ich studier immernoch an einem Tunrigy rum, der geht einfach besser als der olle "OBL irgenswas" vom Mini Titan. Aber dem TT-Regler der ersten Generation trau ich immer noch nicht. Wie siehts den mit der zweiten Generation aus? Wie viel Strom mögen die bzw ab wo nicht mehr?

[Aeroworker]

Wäre das viewtopic.php?f=14&t=48407 nicht ein guter Antrieb??

wird nicht wirklich viel Spaß machen wenn man denn erstmal Blut geleckt hat..... an 3S wird der Motor so in etwa 18-20000 Upm machen an einer entsprechenden Schraube.....an 4S wird man ihn recht schnell grillen..... aber zum anfangen sicherlich eine Überlegung wert!

[Kalle75]

Den 2217-9d hatte ich vorher drin. Geht auch gut.
Man ist aber schnell soweit, das man denkt :"Hmm bissel schneller könnt er auch!"
Dann kam der 2814-6d raus und den hat mir mein Händler empfohlen.
An 3s geht sogar der Bullet http://www.hepf.com/shop/product_info.p ... ts_id=2661 bis 200 km/h.