Das erste China-Flybarless zum Kampfpreis

[lumi]

Gaaaannnnzzzz kleine Frage am Rande: Gehts um die Tower Pro MG 995?

Ich hab die Servos in meinem RC Car und die sind super!! Schnell und stark!!
Aber für einen Heli wären die mir doch zu riskant.

Gruss

Dr Tank

Lieber nicht..

Kraft und Geschwindigkeit sind gut. Stellgenauigkeit, verbaute Podis und Qualtät nicht so dolle. Für Car & Boot OK. Für Heli lieber Hand ab.

Liebe Grüße

Wendy

[Kalle75]

Für Heli lieber Hand ab.

... kurz hochlaufen lassen... Arm strecken

[FPK]

Hallo,

dank Pionierarbeit einiger kristalisiert sich langsam heraus was das Gaui Vbar System kann und was nicht. Wirklich Schade finde ich das Gauis Hecksteuerung nicht mit den teureren Vbar Lösungen mithalten kann. Die Videos vom helischule, fürchte ich, werden nicht represäntativ sein, als Fluglehrer und MHM Teilnehmer wird er auch mit einem Walkera dasselbe sauber geflogen zeigen können.

Rechnet man zum Gaui Vbar noch einen wirklich guten Kreisel (G770, Spartan, Solid G) kommt man preislich schon wieder in Regionen vom Vstabi.

... und da verschenkt man dann mit der fehlenden Drehmomentvorsteuerung einen durchaus netten Vorteil von V-Stabi und Co. ...

[Daniel Gonzalez]

Also ich kenn ja die TowerPro Servos ganz gut und deshalb finde ich es etwas mies, einen Vergleichstest mit so miesen Servos zu machen ... vorallem am Heck

[carbonator]

Würde es denn was fürs Heck bringen wenn man den Revo Mischer in der Funke dabei aktiviert ?
Oder verhält es sich wie beim 401er wo er aus sein muß ?

Gruß Thomas

[schöli]

Würde es denn was fürs Heck bringen wenn man den Revo Mischer in der Funke dabei aktiviert ?
Oder verhält es sich wie beim 401er wo er aus sein muß ?

Ich glaub nicht, dass es was hilft, wird eher kontraproduktiv sein. Ausser du kannst nen Revo-Mischer programmieren, der abklingt. Der Drehmomentausgleich is ja prinzipiell für sehr schnelle Änderungen gedacht, damit nicht erst auf die Kreiselwirkung gewartet werden muss.

EDIT: Typo

[echo.zulu]

Revomix ist grundsätzlich verboten, wenn man im HeadingLock Mode fliegt. Der Vorteil der etablierten Systeme ist nunmal, dass sie die Pitch- bzw. Roll- und Nick-Funktionen mit auswerten und deshalb schon auf Drehmomentänderungen schon reagieren können, bevor der Kreiselsensor eine Abweichung gemessen hat.

[lumi]

Revomix ist grundsätzlich verboten, wenn man im HeadingLock Mode fliegt. Der Vorteil der etablierten Systeme ist nunmal, dass sie die Pitch- bzw. Roll- und Nick-Funktionen mit auswerten und deshalb schon auf Drehmomentänderungen schon reagieren können, bevor der Kreiselsensor eine Abweichung gemessen hat.

..und schaltet man diese aus, erkennt man was die Sensoren taugen oder durch die komplexe Architektur eines entsprechenden Systemes verloren geht

Liebe Grüße

Wendy

..isch bleibe dabei Wenn ein Kreisel, dann doch bitte ein richtiger Klick-Mich

und für Rigid gleich 3 davon

[Kraeuterbutter]

@lumi: sie müssen ja nicht so gut sein..

Endeffekt ist, dass (die meisten) sagen, dass mit V-STabi, AC-3X, ... das Heck eben besser steht als mit allen anderen "konventionellen" Kreiseln..

selbst wenn die Sensoren - wie du andeutest - schlechter wären... das Gesamtsystem arbeitet trotzdem besser, und darauf kommts an
was da an Sensor verbaut ist, ist mir als Pilot doch im Endeffekt sch... egal

[FPK]

@lumi: sie müssen ja nicht so gut sein..

Endeffekt ist, dass (die meisten) sagen, dass mit V-STabi, AC-3X, ... das Heck eben besser steht als mit allen anderen "konventionellen" Kreiseln..

selbst wenn die Sensoren - wie du andeutest - schlechter wären... das Gesamtsystem arbeitet trotzdem besser, und darauf kommts an
was da an Sensor verbaut ist, ist mir als Pilot doch im Endeffekt sch... egal

Beim AC-3X arbeitet der Hecksensor definitiv gut, ich hatte nämlich DMA falsch herum laufen und mir beim Erstflug gedacht, hmm, am Heck muss ich noch einstellen, das fühlt sich noch wie ein 401er an

[worldofmaya]

VStabi-Heck am Logo funktioniert auch einwandfrei. Von mir aus könnte da auch ein mechanischer Kreisel drinnen sein, solange es geht.
Würde mich aber trotzdem interessieren wie gut das Gaui Teil jetzt wirklich geht. Muss es mir wahrscheinlich selbst zulegen, sonst äußert sich da scheinbar keiner dazu. Preis der Ersparnis am Kopf ist gar kein Argument... dafür ist die Gaui Elektronik zu teuer und die Köpfe bzw der Umbau kostet ein Vermögen. Nach meinem Crash gestern hab ich mir durchgerechnet was die Hebel neu kosten und was die beiden Upgrades für den Kopf kosten kosten, allein da kann man zwei mal sämtliche Hebel/Paddel zerstören bis man auf den Preis für Paddel-los kommt... Elektronik gar nicht erst mit eingerechnet.
-klaus

[Bayernheli01]

Hi Klaus

im November bringt Maurer ein Umrüstkit raus - laut seinen News

[Mataschke]

im November bringt Maurer ein Umrüstkit raus - laut seinen News

Jo wird dann der Gaui Kopf und GU 365 im Set sein

[worldofmaya]

Hallo!
Upgrade kostet derzeit $24,90 für den TS Mitnehmer und $4,95 für das Blatthalter Upgrade + Anlenkung. Dazu noch mal $200 für die Elektronik.
Paddelstange / leichte Paddel / Wippe / Mischerhebel / ein Packerl Kugeln kosten $17... die $30 wäre's mir wert mal den Hurri ganz ohne Stabi und dann mit VStabi zu testen. Wenn die Heck-Steuerung vom Gaui Stabi dem 401 nicht nachsteht und auch wirklich meine Servos unterstützt werden, wäre's eine Überlegung wert!
-klaus

[Bayernheli01]

im November bringt Maurer ein Umrüstkit raus - laut seinen News

Jo wird dann der Gaui Kopf und GU 365 im Set sein

nö!

FES Head mit Elektronik für Hurricane Art. Nr. GA204683
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