Royal: mit welcher max. Kopfdrehzahl fliegt ihr ?

[matt44]

@Kräuterbutter

nur zur Klarstellung: du spricht von einem Eco 8 und nicht von einem Royal, oder ??

Hier geht es aber um den Royal, der einen weitgehend anderen Koprf alös der Eco 8 hat

Ich werde jetzt demnächst auf eine Alu-TS umrüsten, Alu Hecksteuerbuchse hatte ich schon immer (stammt noch von meinem Eco .

Grüsse Matthias

[Kraeuterbutter]

Hallo..
ich sprech von der Taumelscheibe die auf 6mm Rotorwelle passt...
und dass ich eine von GEnsmantel seit langem verwende und das auch bei höheren Drehzahlen (bis jetzt) funktioniert hat und tut

ob Ikarus Eco8, Eco8 Royal, Acrobat10, Gensmantel Tiger, ... sollte diesbezüglich egal sein

beim HEck geb ich dir recht
dachte, das beim Royal immernoch das Heck so verbaut wird wie im Eco8
hab jetzt mal schnell in der Anleitung nachgeschaut (seite 14) und scheinbar hat Ikarus hier nachgebessert,
es sind bei den Heckblatthaltern 4 (also 2 pro Blatthalter) eingezeichnet statt nur 2 (1 pro Blatthalter) wie beim Eco8
also zumindest das HEck sollte mal nicht mehr so schnell auseinanderfliegen

[Diggler]

HI,

also ich habe meinen Eco 8 Royal mit 1600 Umrehungen geflogen.

Das machte viel Spaß und reichte für schnellen Rundflug und leichten Kunstflug (Rolle Loop).

Von Wabbelkonstkution kann beim Royal nicht die Rede sein.

Leider sind aber die dünne Hauptrotorwelle und die kleine Schraube die den Rotorkopf auf der Welle hält die Schwachstellen beim
Royal die es nicht erlauben härtere Sachen zu fliegen....

Ein mißglückter Loop mit brutalem Abfangen kann schon ausreichen das diese Schraube bricht (Mir leider 2 mal passiert)

Also "netter" Heli mit günstigen 4S Lipos zu fliegen für Anfänger, Rundflug und Scale dafür reicht auch "out of the Box".

Habe mir nun einen Logo 400 gekauft der ist zwar etwas teurer und alle Teile sind kleiner und fummeliger als beim Royal ( enge Servo und Motoraufnahme nur Blätter bis max. 460 mm passen) aber dafür sind die wichtigen Sachen wie Rotorwelle und Schraube fett und man muss bei etwas härterem Flug keine Angst mehr haben das was bricht.

Gruss

[PICC-SEL]

Über 3200 würd ich nicht gehen

[Kraeuterbutter]

@Diggler:
wegen der "dünnen Hauptrotorwelle":
der AcrobatSE fliegt auch mit so einer dünnen, gehärteten 6mm Welle
das funktioniert seit Jahren sehr gut, auch heute noch mit 2300rpm am Kopf und Peaks jenseits der 1500Watt

also die Rotorwelle - wenns von hoher Güte ist, gehärtet - sollte nicht das Problem sein..

die dünne Rotorkopfschraube (war auch schon beim Eco8 ein Problem) kann man z.b. durch einen Stahldraht ersetzen

jedenfalls ist der dünne 6mm-Durchmesser der Rotorwelle nicht ein Grund nicht über 1600rpm zu gehen

[Diggler]

Hi,

ja, da du hast du sicher Recht.......habe den typischen "Foren-Fehler" gemacht und eine Halbwahrheit die mann
mal gehört hat ungeprüft weitergegeben...schäm...

Meine "schlechten" Erfahrungen basierten auch nur auf der Schraube wenn man die gegen was besseres tauschen würde
ist mit dem Royal sicher mehr drin.

Falls ich meinen Logo 400 mal versemmel überlege ich auch wieder auf den Royal zu gehen... ich bekomme diesen nähmlich fast zum EK für ca. 150 Euro... mit Freilauf und verbesserter Schraube ist der vollkommen ausreichen wenn man wie ich nur Rundflug und leichten Kunstflug macht.

Auch überlege ich mir wieder einen Rumpf zu kaufen..den gibt es für den Logo auch nicht !! Also einen bezahlbaren.

Billiger sind die Mikado Ersatzteile auch nicht wirklich und ne Reisschüssel kommt nicht in Frage !

Was für einen Draht kann man den da nehmen ?

Gruss

[Kraeuterbutter]

also aus der Eco8 Zeit weiß ich noch:
Stahldraht rein, mit kleinen Sperrholzstücken abdecken, und dann klebeband drumrum...
(wozu die Sperrholzstücke ? der STahldraht "könnte" sich unter Umständen durch das Klebeband arbeiten)

oder aber:
du fragst mal bei rc-city ob sie ne Ikarus-Rotorwelle mit 2,5er-Bohrung haben ?!?
der Sparrow-Tuning-Rotorkopf für den Ikarus8 hat ja auch so eine (der AcrobatSE ebenfalls)

allerdings: bei höheren Drehzahlen kann sich der Eco Royal auch aufgrund anderer Sachen in der Luft zerlegen..
schau mal im Ikarus-Forum, da hats den einen oder anderne zerrissen..
also viel mehr Drehzahl sollest du unter umständen gar nicht drauflegen... (wie gesagt: unabhängig von der rotorkopfschraube und der 6mm Rotorwelle)

[ER Corvulus]

auch in einer gehärteten Welle sollte man mit nem diamant-schleifer (Dremel) ein Loch auf 2,5 grösser bekommen.. (und die original IK-Butterstahl am besten als "Einweg-Kapselheber" um den Hals hängen )

Grüsse Wolfgang