Helifliegen in München-Süd

[rex-freak]

so ein Glück, wa Peter...

Mußte nicht extra in die Hansestadt Bremen fahren

[Doc Heli]

Ja, will denn noch einer von Euch dabei sein?

[rex-freak]

hmm
mal gucken ob ich/wir von Poing aus auch dahin fahren....wollten heut eigentlich dort fliegen....aber mal gucken.
Der Himmel schaut nimmer so schön aus wie gestern Schade.

[Doc Heli]

Ja, leider sind es hier auch noch -2,5 Grad: so kalt bin ich bisher noch nicht geflogen (bisher nur +1 als niedrigste Temperatur). Ob das gut geht...

PS: wer ist denn "wir aus Poing"?

[vitaminp]

Hi!
Schöner Flugtag heute, nur ganz schön kalt zum Schluß! Und alle haben was gelernt (gell Kalle )

Wilhelm, hast du schon eine Schadenbilanz zu deinem 450er Crash (du armer, grad wo er wieder repariert war)?

Grüße,

Phil

[Doc Heli]

Hi Ihr!

War wirklich mal wieder schön, mit Euch los zu sein! Nach 3 Monaten wieder in der Luft! War etwa +1 Grad aber später leicht Windig und daher gefühlt kälter. Die Rad-Handschuhe sind meiner Meinung nach relativ gut zu gebrauchen bei diesen Temperaturen, wenn geschmeidig genug (da sonst jede Daumenbewegung zu anstrengend wird: die haben häufig Gel-Polster, also wie ich ungeposterte kaufen!).

Kalle hat ordentlich Gas gegeben mit dem 600er: war klasse anzuhören. Die anderen Piloten ebenfalls top. Und endlich einen Acrobat im Einsatz gesehen!

PS: seid Ihr ok damit, wenn ich das Bild reinstelle?
PS2: Bastler hat es leider wieder erwischt! Beileid!

Viele Grüße!

[hubibastler]

Hallo Frostpiloten ,
der 450-er Crash von heut ist net allzu tragisch, Kiste wird erstmal beiseite gestellt. Empfänger wird ausgebaut und in den 500-er umgesetzt, um den Servozuck- bzw. Aussetzer- Fehler einzukreisen.
Daß ich den 500-er im Moment nicht fliegen kann, ist z.Zt. der größere Ärger . Werd morgen mal den Log anschauen - wo momentan zwar nur die Ampere aufgezeichnet werden, vielleicht gibt's trotzdem irgendwelchen Aufschluß.

Bin grad dabei, den 450-er #1, der ja auch hin war, zu komplettieren, damit ich erstmal was zum fliegen hab. Der Gyro kriegt diesmal ein neues Pad (beim heutigen Crash-Heli hatte ich von meinem bevorzugten 2-lagigen Pad-Sandwich eine Lage weiterverwendet, die wohl keine Klebekraft mehr hatte ).

@Doc Heli:
Weil Du Dich ja für den Logo 400 interessierst >> hab jetzt doch Bau-Videos gefunden, welche die recht text-arme Bauanleitung nützlich ergänzen. Hoffentlich krieg ich meine Bestands-Flotte schnell wieder klar, daß ich endlich anfangen kann .
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=98164

Gruß, Wilhelm

[Doc Heli]

Hi Bastler,

danke für die Info! Werde ich nachher mal reinschauen! Aber bis zum 400er dauert es wohl noch etwas...

Viele Grüße!

[hubibastler]

Hallo Piloten,

heut mittag solls 4° Plus werden, da hätte ich Appetit auf Blumenau oder HB, so ca. 13:00 Uhr.
Jemand dabei?

Grüße, Wilhelm

[rabe2000]

hi ihr winter-piloten. (Hi honey-bi-Kalle )
bin der neue ...
paar von euch kenn ich vom sehen (panzerwiese, ss23 motor...)
würde mich gern anschliessen, heute HB ?

happy landings
ralf

[hubibastler]

...dann komm ich ca. 13:00 nach HB, mit 450-er Rex zum rumachtern und 500-er mit anderem Empfänger testen.

Gruß, Wilhelm

[Randy44]

Hi
werde das schöne u. windstille wetter nutzen und mit 250er am Acker gehen.so ab 12,30

gruß rudi

[hubibastler]

Hallo,
heut nachmittag war richtig was los in Hohenbrunn, immerhin vier Heliflieger:
- roborowsky / Kay
- rabe2000 / Ralf
- meinereiner
- Ingo, ein neuer

Mein 500-er fliegt mit einem anderen Empfänger drin (Robbe RX 600 DSP) endlich wieder problemlos, dafür mußte ich den 450-er abstellen, um ggf. schlimmeres zu verhindern. Da hielt der Gyro plötzlich nur noch bei extreeem sanftem Fliegen, jeder Pitchstoß löste eine unfreiwillige Pirouette aus, könnt's euch vorstellen, wie schwierig das Landen war! Jetzt heißt's erstmal wieder Knobeln, was sein könnte

Gruß, Wilhelm
P.S.: @Rudi: Konntest den 250-er fliegen? War ja doch ziemlich windig.

[Whoostar]

Wilhelm, kontorllierst du vor jedem Start den Heckriemen???

mir ist aufgefallen, dass wenn ich ihn bei Zimmertemperatur auf Gitarrenseitenspannung bring, ist er bei Winterlichen Temperaturen draußen fast schon wieder zu locker...

Wenn du jetzt Pitchstöße gibst, muss das Heckservo mehr Heckpitch geben, was mehr Kraft auf dem Riemen bedeutet, was wiederum ein Durchrutschen hervorrufen könnte...

[hubibastler]

ja, Stephan, ich hatte den Riemen schon vor paar Tagen stärker gespannt als sonst, bin vorgestern 3 Akkus bei gleichen Einstellungen problemlos geflogen, erst heute schlagartig das Problem.
Allerdings fand ich jetzt zu Hause am Gyro einen anderen Einstellwert vor, als den, den ich üblicherweise im Menüpunkt "Rotate Rate" programmiere - vlt hat da eine Störung (z.B. der klatschende Funken beim Anstöpseln des Akkus) was verstellt. Mit der "Rotate Rate werd ich morgen mal experimentieren.

Wegen der Riemen-Nachspannung bei Kälte hab' ich einen Extra-Fred eröffnet, kamen paar interessante Kommentare
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?p=728608#p728608
Bisschen erstaunlich allerdings die Antwort "habe den Heckriemen so gespannt dass er im Warmen und im Kalten funktioniert". Scheinbar gibt's das Problem nur südlich der Donau...

Gruß, Wilhelm