Aber ich glaub als Modellbauer darf man dass auch gerne anders sehen!FPK hat geschrieben: Aus der Sicht des guten Ingenieurs ist es die optimale Lösung. Einfachst zu montieren, extrem billig, hält und funktioniert perfekt.
Man darf als Modellbauer auch ruhig ein bischen mehr drauf haben, als der gute Ingenieur ...
Naja, ich würde jede andere Lösung in diesem Fall als "Overengineered" bezeichnen. Ich fand sie ziemlich cool als ich sie das erste Mal gesehen habe. Und wenn es Dir nicht passt Abfall zu verwenden, kannst ja auch einen neuen Kabelbinder drunterziehen und abschneidenRundflieger hat geschrieben:Man darf als Modellbauer auch ruhig ein bischen mehr drauf haben, als der gute Ingenieur ...
Ich finde den traditionellen Ansatz mit einem CFK Rohr, und ggf. einer Führung am HLW immer noch schöner.FPK hat geschrieben:Naja, ich würde jede andere Lösung in diesem Fall als "Overengineered" bezeichnen.
Ist halt nicht so flexibel bzgl. Servoeinbauposition. Ich hab z.B. ein BLS-251 dran, da geht es einfach nicht, das Servo so zu drehen, dass das CFK-Rohr nur halbwegs unverspannt durch eine Führung am HLW geführt werden könnte.tracer hat geschrieben:Ich finde den traditionellen Ansatz mit einem CFK Rohr, und ggf. einer Führung am HLW immer noch schöner.FPK hat geschrieben:Naja, ich würde jede andere Lösung in diesem Fall als "Overengineered" bezeichnen.
FPK hat geschrieben:Ich hab z.B. ein BLS-251 dran, da geht es einfach nicht, das Servo so zu drehen, dass das CFK-Rohr nur halbwegs unverspannt durch eine Führung am HLW geführt werden könnte.
Naja, ich fand die Lösung ziemlich heftig ...FPK hat geschrieben:Naja, ich würde jede andere Lösung in diesem Fall als "Overengineered" bezeichnen.
Ich fand sie ziemlich cool als ich sie das erste Mal gesehen habe.
Warum soll ich Arbeit in was stecken was auch einfacher und flexibler gehtBasti hat geschrieben:Geht ´n wolee
Ok man darf sich nicht auf Align verlassen... Und es ist etwas mehr arbeit als nen Kabelbinder ab zu knisenFPK hat geschrieben:Ich hab z.B. ein BLS-251 dran, da geht es einfach nicht, das Servo so zu drehen, dass das CFK-Rohr nur halbwegs unverspannt durch eine Führung am HLW geführt werden könnte.
Eine feste Führung ist halt potentiell Servobauform und kreiselspezifisch (Hebelarmlänge)... Für nen 9257 bräuchtest wieder eine andere Führung, abgesehen davon, dass der abgebildete Hebel für den AC-3X vermutlich zu kurz wäre, da für das BLS-251 am AC-3X im 500er Rex eher was in Richtung 13 mm empfohlen wird ...Dann zeig mal flexible Lösungen für die Führung für verschieden Servotypen und einem Servo am Heckrohr? Ich such sowas für meinen 450er, s.u.Also das Problem mit der Heckgestängeführung haben eigentlich alle anderen Heli-Hersteller vernünftig gelöst.
Ok, mein anderer 450er ist vom gleichen Hersteller, aber da ist es richtig Sch... gemacht: feste Servogestängeführung am HLW, Gestänge lässt sich nicht verspannungsfrei führen, als hängt's halt so in der Luft und ich hab alles unnötige am HLW-Halter abgedremelt.Nun schiebt ein bestimmter Hersteller offensichtlich bei seinen Heli-Typen 'nen abgezwickten Kabelbinder drunter - und manche Leute finden das cool ...
und logo hab ich die Anlenkung vom 450er bis zum 700er in allen Serien, für jedes Servo... Sind doch nur 2 Bohrungen?? Ist dabei in den 10sek wenigstens zwischen Deinen Ohren hängengeblieben warum die nicht gut war?? Dann wärs ok, anderenfalls ignorant und oberflächlich...FPK hat geschrieben:ausgepackt, ausprobiert, weggeschmissen.
Wie definierst Du besser? Die Align-Lösung erfüllt ihren Zweck und ist relativ flexibel. Und Align wäre nicht Align (und ich würd's nicht kaufen) wenn ich die Löcher selber bohren müssteBasti hat geschrieben:Du FPK.. Die Arbeit machen wir uns weils Spaß macht und am Ende was besseres raus kommt, das ist jede Mühe wert
Die Modellbauphase hab ich seit 15 Jahren hinter mir Dann sollte Dir auch klar sein, warum Align das nicht macht, oder? Sonst musst Du Dir bzgl. oberflächlich die Mütze unten aufsetzenund logo hab ich die Anlenkung vom 450er bis zum 700er in allen Serien, für jedes Servo... Sind doch nur 2 Bohrungen??
Ja, hat genausowenig verspannungsfrei gepasst.Ist dabei in den 10sek wenigstens zwischen Deinen Ohren hängengeblieben warum die nicht gut war?? Dann wärs ok, anderenfalls ignorant und oberflächlich...FPK hat geschrieben:ausgepackt, ausprobiert, weggeschmissen.
100% CFK 0% Kabelbinder... Ist geschmackssache..FPK hat geschrieben:Wie definierst Du besser?
Klar.. ich setzt mich mit einer etwas komplizierteren Konstruktion immer der dummheit des Kunden ausFPK hat geschrieben: Dann sollte Dir auch klar sein, warum Align das nicht macht, oder? Sonst musst Du Dir bzgl. oberflächlich die Mütze unten aufsetzen
Das umgeht Align so locker denn wer will schon zugeben das er für diese Kabelbinder Anlenkung zu dusselig ist?? 
Richtig puristisch ist es, das Ding einfach weglassenBasti hat geschrieben: Ich will wie gesagt nicht gegen Fertiglösungen von Align anstinken... Das hier ist nur ein anderer Weg.. halt etwas puristischer in CFK.
Das gilt aber erst wenn Du stundenlang Balsaflächen und -rümpfe geklebt, gespachtelt, geschliffen, lackiert und bespannt hastHehhe und zur Modellbauphase.. ich darf ja erst seit 2J richtig bauen und fräsen helfen. Ich sag Dir in 13J bescheid obs immer noch so schlimm ist
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