Dem Pendeln auf der Spur

[Doc Tom]

Ihr kennt das evtl, Pendeln am Heck

Bei hoch/runter Pendeln hatte ich schon eine Lösung gefunden: http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?p=660063#p660063

Es gibt aber noch links/rechts

Sicher zu viel Sense (Empfindlichkeit) am Gyro kann sein. Ich habe aber festgestellt, dass sich (gerade in kalten Zeiten = Winter) auch Probs am Regler ergeben können.

Wenn selbst im Stellermode das Heck wackelt, probiert doch mal den Regler (im Stellermode) bei Timing und Throttle Respont auf unterste Stufe (ein Piep) einzustellen. Damit habe ich bei einigen Probleme lösen können. Der Rex 500 Motor hat eben nur 6 Pole und da ist schnell das falsche Timing drinn. Ich bin nun von den Standardwerten abgewichen.

Also:

Timing = low
Throttle Respont = low

Gruß

Doc

[Evo2racer]

Mein MT macht das immer wenn ich versehentlich einen alten billigheimer Akku reinmache um in der Bude irgendwas zu Testen(Spurlauf etc) Da bricht der arme zusammen und der Regler sagt "nein danke"

[Crizz]

Ich sag´s ja - hätt ich damals gleich nen Kontronik statt des Alignreglers genommen, hatte ein recht gutes Angebot. Egal, ist wie es ist, so wird der halt irgendwann ein Schubladendasein fristen.

[Evo2racer]

Damals ja ja...ich hab mir damals für meinen Walkera nen Align 35x Regler (so heisst er glaube ich) gekauft. Als Neuling wollte ich was von nem namhaften Hersteller haben. Pustekuchen!!!!! Decksding. Nicht ganz so schlimm war das als ich mich wieder auf sowas verlassen habe und den TT BLC40 zusammen mit dem Mini Titan gekauft habe. Bullshit! Wie kann man als führende RC-Heli-Hersteller sowas millionenfach auf die Kunden loslassen.? Kann ich echt nicht verstehen.
Von Kontronik wusste ich bis Dato nur, dass die sehr teuer sind. Aber die Jungs wissen halt leider wie man Regler baut. Werden die auch in Fernost produziert?

[Bayernheli01]

Werden die auch in Fernost produziert?

soweit ich weiß - nö!

[Juergen110]

Ihr kennt das evtl, Pendeln am Heck

............

Gruß

Doc

Kenne ich von meinem alten Eco 8

Aber der macht das NUR im Heading, stört mich also nicht

Dabei liegt das bei mir wohl an der "Konstellation":
GY401 an einem HS81 und dann über einen Bowdenzug zur Heckanlenkung
Selbst bei nur 20% Sens im HH-Modus fängt er an langsam zu pendeln.

Im Normal-Mode ist es dann weg (Aber SO fliege ich den eh nur...)

Aus der Motor/Regler Konstellation konnte ich keine Besserung oder Änderung ableiten.
Bisher sind/waren da drin:
Hacker BL mit Jazz-40
SHP mit Jazz 40
China-Motor mit Jazz 40
China-Motor mit 40er NoName-Regler
und aktuell ein China-Motor mit einem "weiß nicht genau, auch aus China-Regler"

In allen Konstellationen hatte ich mal Regler und auch Steller-Mode aktiv.
Das pendeln am Heck (im HH) war aber immer da


Momentan wird der olle Eco wieder "reaktiviert"
Ich probiere dann nochmal gezielt deine Anmerkungen aus, und gebe dir eine Info

[tinob]

Moin,

doc: bei hoch runter pendeln habe ich auch ne Lösund für euch ältere Generation (blaue Pillen!)

nee im Ernst, ist eine gute Anleitung, und wenn sie dem Jürgen auch noch hilft nen Heli, ähhhh Eco fertig zu machen, kommt er dieses Jahr auch vielleicht mit nem Heli nach Schmoldawien!

Tino

[Juergen110]

...............kommt er dieses Jahr auch vielleicht mit nem Heli nach Schmoldawien!

Tino

Ich denke mal DAS wird nicht passieren

[tinob]

ach Jürgen was soll ich denn zu sowas sagen?
traurig ich sein tun!

Tino

[TREX65]

bei hoch runter pendeln habe ich auch ne Lösund für euch ältere Generation (blaue Pillen!)

einfach das kleine Trampolin aus der Dusche nehmen.......

[lumi]

Ihr kennt das evtl, Pendeln am Heck

Bei hoch/runter Pendeln hatte ich schon eine Lösung gefunden: http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?p=660063#p660063

Es gibt aber noch links/rechts

Was hälst Du davon das Heck mal vernünftig einzustellen

..kannst auch bis Schmoldow wartewn, dann helfe ich dir dabei



-wendy

[worldofmaya]

Bei Kälte sollte man überprüfen ob das Heck nicht vielleicht einfach zu schwergängig ist. Hatte ich beim Protos. Beim Hurricane hatte ich ein Pendeln vor allem bei Flugmanöver mit hoher Belastung. Da half mehr Druck am Heck (Drehzahl + Heckblätter).
Allerdings muss ich Lumi aus einem anderen Thread recht geben, der 401 kommt ab einer gewissen Flugweise an seine Grenzen.
-Klaus