Hi zusammen
Zum Teil Alu Kopf, 120°.
Abfluggewicht : 770 gr
Akku Typ : Kokam 2000
Motor : SHP SS23
Übersetzung : 13er Ritzel
Drehzahl : 2100
Flugzeit : 6 Minuten
Regler : Tsunami 30
Art von Flug : gemütliches 3D
Rumpf ja nein : nein
Blätter ? : SAB 320mm
Erfahrungen in Sachen Motor UMFRAGE
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derDominic
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#17
Du scherzt, oder ?Vex hat geschrieben:Hi zusammen
Regler : Tsunami 10
Gruß´
DD
www.domFlug.de ...und Du siehst die Welt von oben
www.thomes-event-cafe.de Feiern tanzen lachen, starten Sie ihre Feier in Thomés Event Café in Quierschied
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FP-Picc : PB+ ->TS10->BL - M24 Blätter
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noch ein Stefan
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- Wohnort: Neuss
#19
Hallo,
ich auch mal:
Abfluggewicht : 660 gr (ist ein XL)
Akku Typ : APL 2450
Motor : 450F
Übersetzung : 11er Ritzel
Drehzahl : ca. 2200- 2300
Flugzeit : 9 Minuten
Regler : Tsunami 30
Art von Flug : schnell, viele Überschläge
Rumpf : wozu?
Blätter ? : SAB lang
Gruß Stefan
ich auch mal:
Abfluggewicht : 660 gr (ist ein XL)
Akku Typ : APL 2450
Motor : 450F
Übersetzung : 11er Ritzel
Drehzahl : ca. 2200- 2300
Flugzeit : 9 Minuten
Regler : Tsunami 30
Art von Flug : schnell, viele Überschläge
Rumpf : wozu?
Blätter ? : SAB lang
Gruß Stefan
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Crazy Pilot
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- Registriert: 15.02.2005 19:47:45
- Wohnort: Düsseldorf
#20
Details zum Akku, please. 
Gruß,
Yannik
Exzessive Akkumulation von Anglizismen suggeriert pseudointellektuelle Kompetenz!
Yannik
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-
noch ein Stefan
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-
Crazy Pilot
- Beiträge: 1708
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#22
Dankee!
Gruß,
Yannik
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#23
Abfluggewicht : ? gr
Akku Typ : Align 1800, Thunderpower 2100, Tanic 2220
Motor : Hacker B20L-15
Übersetzung : 11er Ritzel
Drehzahl : ca. 2200-2400 (muss mal wieder messen)
Flugzeit : 7-9 Minuten (je nach Akku, frueher Schweben max. 13-14 Min. mit Tanic)
Regler : Kontronik Jazz 40
Art von Flug : Rundflug (Achten in eine Richtung)
Rumpf ja nein : nein
Blätter ? : Holz org.
Umbau zum XL steht an.
Gruesse,
Harry
Akku Typ : Align 1800, Thunderpower 2100, Tanic 2220
Motor : Hacker B20L-15
Übersetzung : 11er Ritzel
Drehzahl : ca. 2200-2400 (muss mal wieder messen)
Flugzeit : 7-9 Minuten (je nach Akku, frueher Schweben max. 13-14 Min. mit Tanic)
Regler : Kontronik Jazz 40
Art von Flug : Rundflug (Achten in eine Richtung)
Rumpf ja nein : nein
Blätter ? : Holz org.
Umbau zum XL steht an.
Gruesse,
Harry
#24
Maaalzeit,
XL CDE
Abfluggewicht : ? gr
Akku Typ : Thunderpower 2100, Flight-Power 2200
Motor : HT 280/10 Heli 22W
Übersetzung : 20er Ritzel
Drehzahl : ca. 2100
Flugzeit : ca. 13 Minuten
Regler : Kontronik Jazz 40
Art von Flug : gemütlicher Rundflug
Rumpf ja/nein : nein
Blätter ? : SAB 320
Gruß, Heiko
XL CDE
Abfluggewicht : ? gr
Akku Typ : Thunderpower 2100, Flight-Power 2200
Motor : HT 280/10 Heli 22W
Übersetzung : 20er Ritzel
Drehzahl : ca. 2100
Flugzeit : ca. 13 Minuten
Regler : Kontronik Jazz 40
Art von Flug : gemütlicher Rundflug
Rumpf ja/nein : nein
Blätter ? : SAB 320
Gruß, Heiko
Viele Grüße,
Heiko
Ich kann endlich 3D: rauf/runter - rechts/links - vor/zurück !!!
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Logo 10 Jet Ranger u. 3D
'n paar Rexe
Heiko
Ich kann endlich 3D: rauf/runter - rechts/links - vor/zurück !!!
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'n paar Rexe
#25
Hallo,
die meisten fliegen den 450TH mit dem 11'er Ritzel.
Hat schon jemand den 450TH mit dem 13'er Ritzel getestet und wie ist der Vergleich zum 11'er Ritzel (Flugzeit, Tempereatur Motor-Akku-Regler)? Meine Drehzahlkurve (V-Kurve) hat die Punkte 100-80-100. Motor-Akku (Tanic 2220)-Regler sind im grünen Bereich.
Würde ein Wechsel eine Verbesserung (mehr Leistung und Motor vielleicht im besseren Wirkungsgrad) oder eine Verschlechterung bringen?
Viele Grüsse
Steve
die meisten fliegen den 450TH mit dem 11'er Ritzel.
Hat schon jemand den 450TH mit dem 13'er Ritzel getestet und wie ist der Vergleich zum 11'er Ritzel (Flugzeit, Tempereatur Motor-Akku-Regler)? Meine Drehzahlkurve (V-Kurve) hat die Punkte 100-80-100. Motor-Akku (Tanic 2220)-Regler sind im grünen Bereich.
Würde ein Wechsel eine Verbesserung (mehr Leistung und Motor vielleicht im besseren Wirkungsgrad) oder eine Verschlechterung bringen?
Viele Grüsse
Steve
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