Einordnung ist schwierig... am ehesten über Blätter. Akkus kannst nicht nehmen... gibt ja welche die fliegen den Logo 400 mit 12s und andere die fliegen den Logo 600 mit 6s...
Gewicht wäre ein guter Anhaltspunkt, bringt aber auch nix... je nach Ausstattung schwankt das Gewicht auch ziemlich. Kleiner Blätter kann man immer drauf bauen. Wenn ich mir noch einmal einen Logo kaufen würde, wäre's ein 600er. Mit 550er Blätter und 6s geht der auch gut. Mein Hurricane550 geht mit 500mm Maniac super, 553mm Maniac würde ich ihm aber nicht mehr antun auch wenn sie drauf passen. Anderes Beispiel der Logo 10, manche fliegen den wie einen Logo 400 mit 4xx-Blätter und andere schnallen 550er Blätter dran.
So eine Einordnung ist echt schwierig, gerade im Modellbau wo eigentlich jeder was anderes macht...
-klaus
heli klassenbezeichnungen?
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worldofmaya
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#17 Re: heli klassenbezeichnungen?
Es gibt manchmal auch die Einordnung nach Gewicht. zBsp ist Hallenfliegen meist nur bis 1,5kg erlaubt.
Das wäre dann die Klasse um zBsp den Rex450 etc.
Das wäre dann die Klasse um zBsp den Rex450 etc.
Gruß Chris
T-Rex 600 EVO1 mit Baubericht: S3152, GY401 & DS8900G, 14S-A123, PhoenixIceHV60 & HK-4025-630, CC BECPro
MiniTitan SE: SH-0253, LTG2100 & S9257, 4S-P-Fepo, PhoenixIceLite50 & HS-2220
Tools: Akkumatik, FF-7 2G4, DX6i, Jeti-Box, EagleTree-Logger, Caste-Link, Maas 40A, Hyperion 1210i
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ER Corvulus
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#18 Re: heli klassenbezeichnungen?
schön wärs. Bei uns (und woanders auch) zum Glück meist 500 oder max 750gr - also nur was für Koaxe oder auch mal ein 450er nach Ansage.chris.jan hat geschrieben:zBsp ist Hallenfliegen meist nur bis 1,5kg erlaubt.
Grüsse Wolfgang - dem zB R-Eleven in der Halle nicht wirklich Spass machen würde.
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