Flugtag II

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levellord
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#31 Re: Flugtag II

Beitrag von levellord »

flyingdutchman hat geschrieben:
Doc Tom hat geschrieben:@Dirk Was ist Normalmode ? ;-) Leichte Vorspur 2 Grad und gut dann HH / AVCS rein und Attacke :-P
Aber was hat das nun mit dem 3 x hin und herschalten für einen Sinn. Und was sind 2° Vorspur ?

Das dreimal Hin und Herschalten bewirkt, das der 401 die aktuelle Position als "Nullstellung" speichert.

Die 2° Vorspur sind ja eigentlich klar, weil bei Pitchwinkel 0 der Heckblätter das Heck logischerweise wegdrehen würde. Für eine Nullstellung des Helis muss der Heckrotor ja schon zwangsläufig gegen das Drehmoment arbeiten.
Gruß, Marc

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flyingdutchman
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#32 Re: Flugtag II

Beitrag von flyingdutchman »

Doc Tom hat geschrieben:Wenn Du jetzt noch Mitte Pitch 2 Grad machst, sackt der Heli nicht mehr durch und alles läuft noch besser. Probier es mal aus, Du wirst begeistert sein.

Ich hab das gestern so mal auf Logo und Rex geflogen. Guter Tip ! Nimmt jetzt gefühlt schneller Pitch an, das Durchsacken bzw. deutliche Abfangen nach einem Flip oder Side-Flip ist viel weniger. Sehr angenehm ... :D
Gruß aus dem Herzen des Ruhrgebietes ...
Dirk
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ET76
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#33 Re: Flugtag II

Beitrag von ET76 »

Hi Bernd,

langsam wanderndes Heck hat mich auch zur Verzweiflung getrieben.
Wer hat geholfen?
Klar - Doc Tom.

Hier: http://wiki.rchelifan.org/index.php/Ein ... ach_DocTom

Bei mir war das auch der letzte Lösungsansatz. Hätte das nicht geholfen, wär ich wieder Fläche geflogen. (Duck und wech ... :oops: )

Gruß

Tobias
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Doc Tom
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#34 Re: Flugtag II

Beitrag von Doc Tom »

flyingdutchman hat geschrieben:Sehr angenehm ...
fein :-) Guten Flug weiterhin
ET76 hat geschrieben:Wer hat geholfen? Klar - Doc Tom.
Immer gern :-) Guten Flug weiterhin
Gruß Doc Tom

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