Spartan DS 760: Gyro straight from Hell

[LeechesX]

Ahh, ich habs.
Danke.

[chka]

Der Spartan ist einfach der Hammer leider im Preis ein wenig täuer gegen über dem gyro one der fast gleich gut ist

[LeechesX]

Fliegt ihn jemand zufällig in einem Logo 500 (vll. auch mit einem S9254).
Wäre super wenn mir jemand gute Grundeinstellungen posten könnte.

[iceOne]

Also bei mir ist .....

AVCS/Taillock-Mode-----> LED dauerhaft an
Normal/Rate-Mode------> LED dauerhaft aus


Als ich letztens vergessen habe das USB-Kabel aus dem Gyro zu entfernen und ihn eingeschaltet habe hat er daerhaft 2 mal geblinkt! NAchdem ich das kabel enfernt habe und neu eingeschaltet hab war alles wieder in odrnung!

Ich denke dauerhaft 2 mal nblinken beduetet das er nicht initialiesiert ist!

Ich sehe gerade das du eine DX7 hast!
Hast du schon die Firmware vom Spartan erneuert?

Da gab es nämlich ein Problem mit der DX7 und der Initialiesierung, der Gyro war schneller als die Bindung beim Einschalten von Funke und Empfänger. Ergo, der Gyro wurde nicht richtig initialiesiert!!


EDIT:
Super, alle schneller gewesen!

[LeechesX]

Das Update ist drauf, ist Version 2.00.
War das Problem wie du es beschrieben hast, der USB-Stecker war noch drinne. Als ich den rausgezogen habe gings.

Hast du zufällig ein paar Anhaltspunkte um die Werte einzustellen.

[iceOne]

Bei mir sieht es im Moment So aus!!

Bin aber wahrscheinlich auch noch nicht ganz fertig mit Feintuning!

Falls noch jemand Anregungen für bessere Einstellungen hat.......

.....immer raus damit!!

[LeechesX]

Ahh ok, die Endpunkte muss man natürlich selbst einstellen, das habe sogar ich kapiert.
Mir gings hauptsächlich um die Einstellungen unter AVCS, aber da habe ich jetzt ja Anhaltspunkte. Da muss der Schlepptop halt doch mit auf den Platz.

[LeechesX]

Sodele, ich habe mal noch eine Frage.
Wenn ich das Heck gegen die Richtung des Hauptrotors drehe, hält es sauber an und rastet super ein.
Drehe ich das Heck mit der Richtung des Hauptrotors schwingt es leicht nach und steht nicht ganz sauber.

Woran kann denn das liegen?

[Jonas_Bln]

Sodele, ich habe mal noch eine Frage.
Wenn ich das Heck gegen die Richtung des Hauptrotors drehe, hält es sauber an und rastet super ein.
Drehe ich das Heck mit der Richtung des Hauptrotors schwingt es leicht nach und steht nicht ganz sauber.

Woran kann denn das liegen?

selbe Problem hab ich auch.... nur mom antwortet deswegen leider keiner

wenn du deceleration runterdrehst kanns ebsser werden... musst dir die ganzen englischen texte im konfi tool ma durchlesen

[LeechesX]

Hab ich schon getestet, das Problem behebt das aber nicht.
Ich habs mal bis stark unter die Hälfte gestellt, da hat sich nix geändert.

[PICC-SEL]

Sodele, ich habe mal noch eine Frage.
Wenn ich das Heck gegen die Richtung des Hauptrotors drehe, hält es sauber an und rastet super ein.
Drehe ich das Heck mit der Richtung des Hauptrotors schwingt es leicht nach und steht nicht ganz sauber.

Wenn es eher schwammig einrastet und zurückpendelt musste mit Clockwise stop gain hoch, wenn es beim Einrasten nachschwingt musst Du den Wert verringern.

[LeechesX]

Das komische ist ja, dass es nur auf eine Seite nicht sauber einrastet. Und zwar mit der Drehrichtung des Hauptrotors.

[Jonas_Bln]

Das komische ist ja, dass es nur auf eine Seite nicht sauber einrastet. Und zwar mit der Drehrichtung des Hauptrotors.

find ich auch.... naja... halt noch mitn Werten rumspielen...
jetzt muss ich aber erstma diese lästigen drehzahleinbrücje wegkriegen :S

[PICC-SEL]

Das komische ist ja, dass es nur auf eine Seite nicht sauber einrastet. Und zwar mit der Drehrichtung des Hauptrotors.

Deshalb gibts ja auch einmal clowckwise stop gain und Counter clockwise stop gain


Kann übrigends an der Vorspur liegen...

[LeechesX]

Ok, ich hab nix gesagt.
Habs grad gefunden.