Align 500L brennt im Logo 500

[crashspeed]

Hallo zusammen,
ich benötige Eure Hilfe!
Ich habe meinen Logo 500 Dx bisher mit 5s , dem Align 500L brushless und einem Jazz 55-6-18 geflogen, dabei wurde der Motor zwar auch schon sehr warm, flog aber ohne Probleme.
Da ich die 55 A des Jazz als sehr grenzwertig ansah habe ich ihn gegen eine Jeti Spin 75 A opto getauscht und mir einen 6S Akku zusätzlich zugelegt.
Jetzt ist beim ersten Flug in diesem Setup der Heli nach 6:30 Min mit rauchendem Motor im Abregelmodus niedergegangen.

Die gemessen Werte sind folgende:

Motor Temp. 156° C ( der dürfte hin sein )
Regler Temp 81 ° C
Akku Temp. ca. 52 ° C
A max 52 A
Regleröffnung 67 %
Modul 0,5 ; Motorritzel 18 ; Hauptzahnritzel 212
Akku 6S Hacker 3700 mAh 25 C 3100 mAh nachgeladen ( das ist viel , woran liegt das ???)
Motor 1600 U/ V 6 Pol
Timing 18 °
Frequenz 8 kHz
Übersetzung 1 ; 11,78
Rotordrehzahl 2100
Slow shutdown bei 2,5 V / Zelle


Meine Frage ist jetzt was ist hier falsch gelaufen. Ich habe nur langsame 8 ten geflogen also keine große Belastung.
Auffällig finde ich den hohen Strom von 52 A, hatte beim Jazz etwa 30 A beim Schweben, auch die Entlademenge von 3100 mAh ist hoch.
Habt Ihr eine Empfehlung welcher Motor zu meinem Setup passen würde. Ich habe keine 3D Ambitionen.

Vielen Dank im Voraus !!!

[Timmey]

Hallo Marcel,

da ist nix schief gelaufen, der Motor ist einfach für den T-REX 500 gebaut worden. Der ist nen Kilo leichter Marcel!
6:30min ist für 2100RPM wenn auch nur Rundflug ganz normal. Sei froh, dass dir der JAZZ 55 noch nicht abgeraucht ist, der wäre mit Sicherheit als nächstes dran. Nur so zur Info, ich habe für meinen Vater nen T-REX 600 ESP eingeflogen, mit dem Motor 600XL und 75% Regleröffnung (entspricht 1750RPM) wird der JAZZ so heiss, dass er nach 3min runterregelt. Mit kleinem Kühlkörper haben wir es jetzt geschafft, dass er 5min Rundflug und Schweben durchhält.

Kauf dir nen Scorpion HK4020 KV1100 und schnall ein 13er oder 14er Ritzel (Modul 0.7) drauf. 1800RPM sollte für alles reichen, was nicht 3D ist.

[worldofmaya]

Hallo!
Ich glaub eher das das Motor Timing nicht passt! Das kann zu sehr unschönen Hitzeentwicklungen führen. Ich würde auch einen passenderen Motor einbauen.
-klaus

[crashspeed]

Hallo Tim, hallo Klaus,

erstmal vielen Dank für Eure Mühe mir zu helfen !

Da ich dem Motor jetzt eh nicht mehr traue, denn die Isolation dürfte bei den Temperaturen sicher gelitten haben, komme ich um einen Neukauf sowieso nicht herum. Werde mich wohl auf Tim´s Empfehlung stützen und den HK 4020-1100 holen.

@ Klaus : Ich sehe in deiner Signatur , das DU einen HK 4025-740 fliegst . Warum hast DU diesen bevorzugt ?
Wieso meinst Du das das Timing nicht passt?
Hatte mich an die Bedienungsanleitung des Reglers gehalten , die schreiben : 2 Pol 0-5°; 4 Pol 0-10°; 6 Pol 0-20°; 8Pol und mehr 20-30°
Was würdes Du für ein Timing wählen ?

@ Tim : Warum würdest Du umritzeln ? 13 zu 153 = 1 : 11,77 ; 18 zu 212 = 1 : 11,78 oder taugt das Modul nichts ?

Und als letztes noch eine Frage zum Regler. Meint Ihr das dieser ausreichend ist, und wie warm darf dieser werden ( Hat eine einstellbare Temp.-Uberwachung)

Nochmal ein Dankeschön aus dem Taunus!

[Timmey]

@ Tim : Warum würdest Du umritzeln ? 13 zu 153 = 1 : 11,77 ; 18 zu 212 = 1 : 11,78 oder taugt das Modul nichts ?

Im Prinzip kannst auch bei deinem jetzigen Modul bleiben. Kann halt nicht soviel Kraft übertragen, aber Modul 0.7 ist eigentlich auch erst bei 3D Flug notwendig.

[worldofmaya]

@ Klaus : Ich sehe in deiner Signatur , das DU einen HK 4025-740 fliegst . Warum hast DU diesen bevorzugt ?
Wieso meinst Du das das Timing nicht passt?
Hatte mich an die Bedienungsanleitung des Reglers gehalten , die schreiben : 2 Pol 0-5°; 4 Pol 0-10°; 6 Pol 0-20°; 8Pol und mehr 20-30°
Was würdes Du für ein Timing wählen ?

Ich hatte einen HK4020-1100 bzw hab ihn noch hier liegen. Eingebaut war er die ersten 15 Flüge dieses Jahr wie ich noch 6s Lipos bzw 8s LiFe geflogen bin. Ich finde den Motor absolut Spitze. Leistung ohne Ende und solange du im normalen Bereich (2 bis 2,5kW) bleibst, bleibt der Motor kalt. Läuft sehr effektiv und ruhig... den HK4025-740 ist ein 600er-Klasse Motor (ich hab ja auf 600er umgebaut) und ist für 10s Lipos bzw 12s LiFe so wie ich es fliege gedacht! Sonst wäre ich nicht umgestiegen. Der HK4020 ist vom Gewicht interessanter als der HK4025 bei 550er Maschinen.
Zum Timing... ehrlich gesagt keine Ahnung. Sowas würde ich immer beim Motor und / bzw Reglerhersteller erfragen, falls es nicht schon funktionierende Werte gibt. Aber wie geschrieben kann das viele Gründe haben! Der Vorteil vom Jazz ist halt das Autotiming, da stellt sich die Frage nicht (bzw selten). Die Align-Motoren sind halt extreme Heißläufer was man so hört. Da reicht dann schon eine Kleinigkeit und es ist zuviel.
-klaus

[crashspeed]

@ Tim und Klaus Vielen Dank !

Eine Frage hab ich noch: ist der Scorpion auch bei 5s noch brauchbar, und wäre für die Drehzahl der 4020 1390 nicht vielleicht noch besser ?
Haben vielleicht auch noch andere den 1100 er oder den 1390 er im Logo 500 ? Welche Übersetzung fliegt Ihr ? Welche Regleröffnung ?

[Timmey]

@ Tim und Klaus Vielen Dank !

Eine Frage hab ich noch: ist der Scorpion auch bei 5s noch brauchbar, und wäre für die Drehzahl der 4020 1390 nicht vielleicht noch besser ?
Haben vielleicht auch noch andere den 1100 er oder den 1390 er im Logo 500 ? Welche Übersetzung fliegt Ihr ? Welche Regleröffnung ?

Geht sicher auch an 5S. Der KV1390 ist eigentlich der extrem Motor, der hat den Wirkungsgrad bei viel höherem Strom und wenn man nicht 2400RPM aufwärts fliegt lohnt sich das nicht.