Das Ende der F1?

[Umlüx]

Acht Rennställe der Teamvereinigung FOTA verlassen die Formel 1 und gründen eine eigene Rennserie. Das gab die FOTA am frühen Freitagmorgen bekannt. Unterzeichner der Erklärung sind BMW-Sauber, Brawn, Ferrari, McLaren-Mercedes, Red Bull, Renault, Toro Rosso und Toyota. Damit bricht die Königsklasse ausgerechnet am Ort des ersten Formel-1-Rennens (13. Mai 1950) auseinander.

http://de.news.yahoo.com/2/20090619/tts ... b2fc3.html

keine ahnung WAS daraus wird, aber es wird wohl auf jedenfall interessanter als die momentane F1

[neverminded]

Und welche Teams bleiben da bitte übrig?

[dschim]

aber es wird wohl auf jedenfall interessanter

würd ich jetzt nedd meinen - das ganze drumherumgehacke zw. Montezemolo und Mosley / Ecclestone ist dann ja nicht mehr da

[Daniel R]

Und welche Teams bleiben da bitte übrig?

die, die du nicht aufgezählt hast

In meiner heutigen Zeitung steht nur von Force India und Williams.

Wow! Dann wird das ja eine wahnsinns spannende WM

Also ich schau Formel-1 schon seit 2000, aber sowas hab ich auch noch nicht erlebt. Ich hab die geile Stallorder von Ferrari miterlebt, die Duelle zw. Hakkinen und Schumi (mein Idol ), den spektakulären Abflug von Schumi in Silverstone, wo er sich den Fuß gebrochen hat und in der gleichen Saison wieder zurück kam, seine haushohen überlegen gewonnenen WMs, sein Ausstieg ( ), die unverdienten Alonso WMs ( ) und, und und.........

Wer da wohl Präsident wird.................Heinz Prüller? Is ja immerhin seit der Geburt der F1 dabei

Lg, Daniel

[Umlüx]

prüller 4 president! niemand versteht es sonst so gekonnt, die wenigen spannenden szenen am bildschirm mit geschichten über die großmütter der fahrer aufzulockern

aber man stelle sich vor. eigene rgeln, neue autos, vielleicht wieder mal spannende überholmanöver...

[tracer]

Also ich schau Formel-1 schon seit 2000, aber sowas hab ich auch noch nicht erlebt. Ich hab die geile Stallorder von Ferrari miterlebt, die Duelle zw. Hakkinen und Schumi (mein Idol ), den spektakulären Abflug von Schumi in Silverstone, wo er sich den Fuß gebrochen hat und in der gleichen Saison wieder zurück kam, seine haushohen überlegen gewonnenen WMs, sein Ausstieg ( ), die unverdienten Alonso WMs ( ) und, und und.........

Sehe ich auch so, seit Schumi raus ist, ist es langweilig.

Und, Stallorder, bei der Tour de France regt sich auch keiner drüber auf.

[Daniel R]

jop...

Was dann wohl wirklich aus der F1 wird

Da werden zu Williams und Force India nur noch Privat-Teams kommen.........ein völlig neues Konzept.

Aber sei es wie´s sei, Ecclestone is selber schuld. Is ja logisch dass Ferrari und Co. aussteigen wenn sie alle Windkanäle und Privat-Teststrecken schließen müssten.

[tdo]

Egal, wie die Geschichte ausgeht, ich würde es begrüssen, wenn Kollege Ecclestone endlich aus dem Geschäft 'raus wäre.
Es kann nicht sein, dass z.B. das Land Baden-Württemberg oder Rheinland-Pfalz den Rennstrecken Hockenheimring und Nürburgring Millionen an Steuergeldern
in den Allerwertesten schieben, und diese Kohle dann bei einem F1-Event mit kräftigem Minus in der Kasse direkt an Ekelstone weitergeleitet wird.

Insofern bin ich absolut dafür, dass es knallt und Mosley und Ecclestone ihre zukünftige Beschäftigung im Schreiben ihrer Memoiren finden.

Gruss,
Thilo

P.S.: Wenn schon ketzerisch, dann aber richtig:
Warum muss ich als Arbeitnehmer über meine Steuergelder und Arbeitslosenversicherung eigentlich die Kurzarbeit beim Daimler mitbezahlen,
wenn die >300 Mio. im Jahr für Marketingmassnahmen wie Rennsport rausblasen können?

[chrisk83]

Für viele Teams/firmen wie BMW, Mercedes und so weiter ist die Formel 1 neben dem prestige auch ein Evolutionsfaktor.
Durch entwicklungen im Motorsport werden auch normale PKW weiter entwickelt.
was würde die Entwicklung alleine kosten ??
Des weiteren, wieviel Geld verdienen die Teams im Jahr, durch die ausschüttung der Sponsorengelder/Siegprämien/Werbeveranstaltungen/Merchanising ??

Wieviel Geld müsste eine Firma wie Mercedes investieren, in Werbung, wenn sie nicht im Rennsport wären aber den selben stellenwert bei den Käufern haben wollte ??

[chrischan57]

Warum muss ich als Arbeitnehmer über meine Steuergelder und Arbeitslosenversicherung eigentlich die Kurzarbeit beim Daimler mitbezahlen,
wenn die >300 Mio. im Jahr für Marketingmassnahmen wie Rennsport rausblasen können?

Du sprichst mir aus der Seele, vor allem wenn man bedenkt das Daimler so einen fetten batzen Geld auf der hohen Kante hat das sie ständig von ner feindlichen Übernahme bedroht sind.

Alles abschaffen den Rotz...


Chrischan

[speedy]

aber den selben stellenwert bei den Käufern haben wollte ??

Also mich hat irgendeines der Rennteams absolut noch nicht beeinflußt im Prestige/Image einer Firma. Ist ja dann nochmal was ganz anderes, was dann in den eigentlichen Autos drin steckt.


MFG
speedy

[tracer]

Also mich hat irgendeines der Rennteams absolut noch nicht beeinflußt im Prestige/Image einer Firma.

Mich schon.
Haug war immer sehr abschreckend, immerhin hat er irgendwann mal nen Rasierer gefunden.

BMWs Chef hat das immer noch nicht gerafft ...

[chrisk83]

speedy, erst durch die legendären silberpfeile hat mercedes seinen guten namen... desweiteren... wie schon gesagt, sicher klingt das viel... aber was kostet werbung ? und wieviel verdient ein rennstall, sprich, am ende des jahres, wieviel investiert mercedes tatsächlich und wieviel finanziert der rennstall selber durch siegprämien, merchandising und und und ??

das ist mal wieder manipulation durch verbreiten von halbwarheiten, sicher kostet mercedes der rennsport jedes jahr viel geld, aber wieviel geld verdient er mit dem rennsport ???

[speedy]

Haug war immer sehr abschreckend, immerhin hat er irgendwann mal nen Rasierer gefunden.

BMWs Chef hat das immer noch nicht gerafft ...

Naja - die Chefs sind ja trotzdem die Chefs der Entwicklung ... aber die Autos & Rennen selber ?


MFG
speedy

[tracer]

Naja - die Chefs sind ja trotzdem die Chefs der Entwicklung ... aber die Autos & Rennen selber ?

Die sind in den Interviews zu sehen, das wirkt sich auf das Image aus.