Auto: Soll GANZE Schaltereinheit tauschen ...

[speedy]

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ist bei einem Schalter vom Schrott das Glühlämpchen auch kaputt.

Würd ich so jetzt nicht behaupten ... und wenn - fährst halt mit deinem Auto hin und baust das Teil gleich vor der Haustür ein und testest es. Bei vielen Schrottplätzen kann man dann auch hingehen und sagen, daß das Teil nicht funktioniert - dann wirds umgetauscht.


Aber wenn noch andere Lämpchen nicht funktionieren ... bist du dir sicher, daß es an den Lämpchen liegt ? Und nicht eventuell nur irgendeine Ader durchgescheuert ist (wo die halt alle dranhängen) oder eine Sicherung durch ist ?


MFG
speedy

[Rundflieger]

... bist du dir sicher, daß es an den Lämpchen liegt ?

Tja - um das sicher sagen zu können, müsste man das Lämpchen ausbauen - was leider nicht möglich ist ...

Selbst wenn ich auf irgendeinem Schrott einen Schalter finde, wo das Birnchen noch geht, dann hat das (wie mein Auto) bereits 20 Jahre auf dem Buckel. Ich würde lieber für 57 Cent ein neues Glühlämpchen einbauen ...

Gruss Gustav

[speedy]

Tja - um das sicher sagen zu können, müsste man das Lämpchen ausbauen

Nö, mußt du nicht - du mußt nur in Erfahrung bringen mit wieviel Volt das Teil leuchtet (also daß es nicht zuviel sind, die du anlegst) ... dann gibt es da sicherlich Kontakte, an denen du richtig rum + und - legen kannst und dann siehst ja, ob das Lämpchen leuchtet.


MFG
speedy

[fireball]

Du sagtest, an allen Kippschaltern sei es dunkel. Wenn wirklich alle Schalter betroffen sind, ist das eher ein Problem des Potis am Schallter als ein Problem der Lampe (die anderen Lampen der Kippschalter hängen an der Lichtschaltereinheit dran. Wenn alle incl. Schalter betroffen sind, liegts eher am Schalter).

Sind übrigens 12V an Kontakt 58b. VW-übliche Farbcodierung blau/grau, letzteres ohne Gewähr.

[Rundflieger]

Sind übrigens 12V an Kontakt 58b.

Interessant - und wo schliesse ich Masse an ?
Sind ja leider eine Menge Kontakte hinten ...

Gruss Gustav

[Newman]

Klemme 31. I.d.R. n braunes Kabel, selten auch mal Schwarz.

[chrischan57]

fireball hat geschrieben:
Sind übrigens 12V an Kontakt 58b.
Interessant - und wo schliesse ich Masse an ?
Sind ja leider eine Menge Kontakte hinten ...

Gruss Gustav

Ach, einfach aufs blanke Blech

Mein Auto ist zum Glück so alt, das solche Marotten noch nicht vorkommen. Und meine Altagsschlampe kriegt auch ständig gebrauchte E-Teile...

Chrischan

[BerndFfm]

Ich hab auch grad einen Multifunktionsschalter fürs Licht (Ford) zerlegt, repariert und wieder zusammengebaut. Obwohl er eigentlich verschweisst war.

Tut nun schon seit ein paar Wochen im reparierten Zustand.

Ich will nicht wissen was der Tausch gekostet hätte.

Grüße Bernd

[Newman]

Die Dinger gehen eigentlich recht einfach auf. Hinten haste 4 Rastnasen, wo das vordere Gehäuseteil im hinteren einrastet. Alle 2 gegenüber liegenden gleichzeitig freihebeln, und die Schalterrückwand leicht raus hebeln. Wenn der Deckel dann lose ist, aufpassen. Im Schalter sind 1-2 Federn, die gern rumspringen. Die Lampen sind dann mit den Drahtenden an den rückseitigen Kontakten verschweißt. Wenn man die Drähte aber direkt am Glas der Lampe abtrennt, sind sie lang genug, um daran ne neue Drahtlampe anzulöten. Vor dem Abzwacken der Lampe aber durchmessen, ob sie wirklich defekt ist.

[BerndFfm]

Wenn der Deckel dann lose ist, aufpassen. Im Schalter sind 1-2 Federn, die gern rumspringen.

Genau ! Da hat sich meine Heli-Werkstatt mit glattem Kachelboden bewährt, 2 Federn und 2 Kugeln musste ich nach dem Öffnen des Schalters auf dem Boden suchen.



Grüße Bernd

[Rundflieger]

Die Dinger gehen eigentlich recht einfach auf. Hinten haste 4 Rastnasen ...

Hey - richtig guter Tip !

Muss mir aber irgendwie vorher 'ne Reserve beschaffen. Denn geht da was schief - oder ich finde das rausgesprungene Sach nimmer, dann kann ich kein Licht mehr anmachen. Ergo kann ich den Wagen stehen lassen.

Und das geht dann wieder alles zusammen ??
Denn wenn etwas schon beim Zerlegen auseinanderspringt - das bekommt man doch nicht wieder zusammen - zumindest nicht so, dass nachher wieder alles im Schalter ist. Oder doch ?

Ich will nicht wissen was der Tausch gekostet hätte.

Das werde ich hier interessehalber auch mal in Erfahrung bringen. Das Lämpchen kostet auf jeden Fall -.57 Cent. Wobei man wohl auch erst rumprobieren muss, welches Lämpchen von welchem Anbieter da von der Leistung passt.

Gruss Gustav

[Newman]

Wenn du den Decke langsam abziehst, fliegt da auch nix weg. Die Federn stecken in einer Führung im Deckel, den du raus ziehst.

Google mal nach "Passat Lichtschalter blau", da findest einige Bilder vom Innenleben der Schalter, die auf "Blaulicht" umgebaut haben.

[DeWe]

Bei war es Audi genauso ...
Ich hatte mal ein ähnliches Problem : Den Schalter von Hinten ! aufmachen ( ist geclipst ) und die höchstwahrscheinlich eine LED auslöten und eine Neue rein.

[joe_hab]

solche schalter zerlegt man am besten in einem durchsichtigen müllbeutel wenn dann federn wegspringen kommen sie nicht weit

[Rundflieger]

solche schalter zerlegt man am besten in einem durchsichtigen müllbeutel wenn dann federn wegspringen kommen sie nicht weit

Das ist ja mal eine richtig gute Idee. So werd ich's machen !
Gibt nichts lästigeres, als wie ein Hund auf allen vieren den ganzen Teppich abzusuchen ...

Gruss Gustav