Motor wird heiss

[Fulldown]

Hallo zusammen
Ich habe den schönen 600er ESP und bin sehr zufrieden mit dem Geschoss.
Ich beginne gerade mit leichten Kunstflug (Tic Toc, Pyroflip usw)
Natürlich benötigt man da ein wenig Druck um schnell den Rex zu retten wenn es mal nicht ganz so hinaut mit der Figur.
Ich habe die DX 7 und habe schon bei 70% Regler öffnung max Drehzahl am Motor erreicht die ich aber nicht als all zu hoch ansehe da mir bei hart pitch die Upm runter geht .
Der Motor wird heiss da er sich gut einen abrennt^^

Klar kann ich ein grösseres Ritzel bestellen und montieren.
Nur wundert mich es das im Set ein 14 und 15 Ritzel dabei sind wenn die bei hoher erwünschten Drehzahl nicht reichen.

Ich habe in letzter Zeit viel money in Akkus investiert und werde mir ein Mörderset von Antrieb schwer leisten können.
Einfach aufritzeln und fertig oder was ratet ihr mir?

Mein Setup:

Standartmotor mit Regler und BEC
6S 5000mAh
15er Ritzel
Pitch 11°

[Doc Tom]

14er Ritzel und Gasgerade hoch

[PeterLustich]

Ich hatte bis vor kurzem auch noch den BL650L Motor drinnen, mit dem 15er Ritzel und auch bei mir ist der Motor kanonenheiss geworden. Allerdings bin ich sogar mit 85% Regleröffnung geflogen.

Ich würds auch einfach mal mit dem 14er Ritzel probieren und mit der Gaskurve höher gehen. (Wie Doc Tom schon geschrieben hat.)

Und wenn das Geld dann doch mal reichen sollte machs wie ich und kauf dir nen Orbit, der macht mit dem ESP Regler ordentlich Spaß und alles wird nur noch handwarm - wenn überhaupt.

[Exxtreme]

Was fliegst du Govener oder Steller mode?

[Fulldown]

Ich fliege Govener (Gasgerade)

Danke für den Tip Jungs.

[TimoHipp]

Selbst mit dem 14er Ritzel einer Regleröffnung von 75% (Jazz) 2000 U/min hatte das Teil bei mir über 90°C

Selbst beim Schweben wird der 650L schon sehr heiss.

Es wird also alles nicht viel bringen. Das ist der Motor.

Timo

P.S: auch mal hier reinschauen http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=125&t=58138

[Danis-Dino]

Selbst mit dem 14er Ritzel einer Regleröffnung von 75% (Jazz) 2000 U/min hatte das Teil bei mir über 90°C

Selbst beim Schweben wird der 650L schon sehr heiss.

Es wird also alles nicht viel bringen. Das ist der Motor.

Timo

P.S: auch mal hier reinschauen http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=125&t=58138

das stimmt leider