Welchen Rumpf für einen 600er DIE BELL 222 ist es geworden

[Whoostar]

Sollte deine Funke keinen Verzögerung Modus haben, würd ich zu nem Progammierbaren Servo greifen... Das kannst dann einfach auf ganz langsam proggen und hast somit nen Scaleffekt beim Fahrwerk... Die Hyperion Servos z.B. können das und das sieht dann richtig geil aus... Nachteil ist halt das du bei ner Notlandung ewig warten musst...

[Heli Up]

na da würd ich das lieber über nen Schalter an der Funke machen, hab noch genug Kanäle frei

[Whoostar]

Na wenn die FF10 ein solches Verzögerungsfeature hat würd ichs natürlich auch über diesen Schalter machen... kenn mich dazu aber leider zu wenig mit der FF10 aus... Die FF7 kann es definitiv nich...

[EagleClaw]

Nimm das hier: http://www.conrad.de/goto.php?artikel=220234
Kannst zwei Servos anschließen (drittes dann per Y-Kabel) und die Drehrichtung einzeln sowie eine Verzögerung programmieren. hab ich auch drin.

[Heli Up]

ob die FF10 verzögern kann weiß ich nicht aber der Tip von Conrad hört sich gut an. Danke.
Ich weiß nur noch nicht so recht wie dieses Einziefahrwerk mechanisch funzt, ob ich da drei Servos für benötige hm.....

[EagleClaw]

Ich glaub bei der Bell sind es 3 Servos, bei meiner Agusta sind es nur 2, da die Räder dort anders einfahren.

[ploettel]

Schau doch mal hier:

http://stolla.de/index.php?option=com_c ... 59&lang=de

[Heli Up]

schöner Heli in dem Link, aber mich würde mehr interssieren wir ihr das mit den Fahrwerken gelöst habt.

Als Beleuchtung nehem ich wohl diese hier
http://www.lipomonitor.ch/lazertoyz_v2.php

[Heli Up]

habe da noch ganz andere Bedenken............... wird LiFePo da rein passen

[Heli67]

Hallo Karsten

hast eine gute Wahl getroffen, ich habe den gleichen Rumpf für meinen Raptor genommen. Für das Fahrwerk habe ich die Servos genommen, die bei der Funke im Set dabei waren, nicht's besonderes. Ansteuern tu ich diese mit dem V-Kabel, damit kann ich die Endpositionen sowie die Geschwindigkeit für jedes Servo einzeln einprogrammieren (sogar den Landescheinwerfer am Bugrad steure ich damit an).
Für die Beleuchtung habe ich ein Fertigprodukt mit Luxeon-Emittern genommen, den Hersteller müsste ich zuerst zu Hause nachsehen.
Kleiner Tipp: um den Deckel besser abnehmen zu können am besten entlang der schwarzen Linie durchtrennen, ich konnte den vorher nicht einmal um 90° drehen.

[scully34mulder]

Hallo Jungs,

ich habe auch mal ein wenig gesucht im WWW und bin auf den hier gestoßen:

http://zeyer.net/?60er%2F90er%26nbsp%3BKlasse

Großer Vorteil zur Bell222 ist das man schön von vorne ran kommt (gesamtes Vorderteil ist abnehmbar) und nicht nur über einen Deckel oben.
Nur ein längeres Heckrohr und einen längeren Riemen und schon passt dein Rex600 auch hier rein.

Gruß scully34Mulder

[Heli Up]

ja das ist wohl richtig mit der Front die man abnehmen kann, aber hast du Lust da ewig 12 Schrauben für zu lösen.
Schön sieht der Rumpf aus keine Frage

[scully34mulder]

Du hast Recht, viele Schrauben. Aber man könnte auf einige verzichten und diese durch kleine Magneten ersetzen. Die Rumpfteile überlappen sich ca. 25mm über den ganzen Umfang und sind sehr passgenau, so das man eigentlich nur ein Verrutschen nach vorne verhindern muß, durch ein paar Schrauben.
Ich denke das Problem mit den vielen Schrauben ist lösbar.

Die Bell 222 von Century gefällt mir auch sehr gut. Hier bei Aachen gibt es eine Vertretung, einen Shop der die Century Rümpfe verschickt. Ich bin mal hingefahren, um mir die Bell 222 anzuschauen, sehr schön, wirklich, besonders die grüne Version. Super verarbeitet und tolle Lackierung. Aber der verbaute Zugang zum Akku und zur Mechanik im Falle von Umbau oder Einstellarbeiten hat mich dann doch zögern lassen. Lieber puste ich mein Rex600 ein wenig auf und stecke ihn in die Agusta109.

Gutes Gelingen mit Deinem Rumpf

Gruß Scully34mulder

[detlef]

Hi,

die Schrauben haben sicher ihre Daseinsberechtigung, die Front meiner Hughes (2 Schrauben, 4 Stifte und 6 Magnete)
hätte es beim Erstflug fast zerlegt wg. Vibrationen. Nur auf Magnete wollte ich mich nicht verlassen, wenn das Teil fliegt,
kann mann sicherlich die ein oder ander Schraube durch nen Magnet ersetzen.

Wg. A123:
Wenn Du dir nen Akku selber konfektionierst, z.B. 2* 7S1P sollte der doch irgendwie unterzukriegen sein. Einer links, der
andere rechts, muss halt mal jemand messen.
Dann entfällt auch das Problem mit der Abnehmerei irgendwelcher Hauben, weil Du im Modell laden kannst.

Gruss
Detlef

[Heli Up]

Habe die Bell jetzt im Bau und schon Probleme,
mit dem Fahrwerk aber das ist ein anderer Fred

-Wie messe ich am besten wieviel ich unter das Helichassis packen muss oder wie stelle ich das am besten an.
-so grob gesehen wird mein LiFePo Pack von oben da nicht reinpassen, bin am überlegen ein Stück Cockpit GFK weg zu nehmen und die
Frontscheibe dann mit Magneten und vlt. zwei Schrauben abnehmbar zu machen oder nur Schrauben
- wie bekomme ich die Magnete am besten fest und woher bekomme ich die ?
-wo gibt es so kleine Schrauben oder was soll man für welche da nehmen, mit Gewinde und von innen eine Mutter einharzen ?

Ich möchte den Akku eigentlich schon wechseln da ich vier Stück habe und muss dann nicht beim laden warten

Zumindest die Beleuchtung ist fast drin