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Timo
P.S. Plaste wäre gebrochen, und man hätte es besser gesehen
Ein Alukopf hat auch Nachteile
#1 Ein Alukopf hat auch Nachteile
Und ich wundere mich, wieso ich Pitch nicht richtig einstellen kann.
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***Wer einmal das Außergewöhnliche erfahren hat, kann sich nicht mehr an die Normen des Durchschnitts binden***
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#2 Re: Ein Alukopf hat auch Nachteile
das geht doch noch, musste nur ein wenig gradebiegen 
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#3 Re: Ein Alukopf hat auch Nachteile
Was hast du denn gemacht? Abgestürzt?
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#4 Re: Ein Alukopf hat auch Nachteile
asassin hat geschrieben:das geht doch noch, musste nur ein wenig gradebiegen
*ganzschnellwegrenn*
also ich würd da echt nich zicken und mit der Zange drangehn....
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SethHamburg
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#6 Re: Ein Alukopf hat auch Nachteile
So seh ich das auch. Was ich nicht versteh ist wieso du nicht Pitch einstellen kannst...
Dem Weg des Hebels steht doch mechanisch nichts im Weg und ob der Anlenkpunkt nun 1mm weiter Außen ist, sollte den Kohl auch nicht fett machen, oder?
Dem Weg des Hebels steht doch mechanisch nichts im Weg und ob der Anlenkpunkt nun 1mm weiter Außen ist, sollte den Kohl auch nicht fett machen, oder?
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#7 Re: Ein Alukopf hat auch Nachteile
Ja ich bin damit abgestürzt. Alu biege ich nicht gerade das kann dann brechen oder Spröde werden. Deswegen schmeiß ich keine Heli runter. Wenn andere das machen wollen bitte. ICH NICHT.SethHamburg hat geschrieben:So seh ich das auch. Was ich nicht versteh ist wieso du nicht Pitch einstellen kannst...
Dem Weg des Hebels steht doch mechanisch nichts im Weg und ob der Anlenkpunkt nun 1mm weiter Außen ist, sollte den Kohl auch nicht fett machen, oder?
Ich konnte den Kopf schon einstellen, aber wenn dann die Gestänge vom Blatthalter zum Umlenkhebel 2mm unterschied haben wirds ehrlich gesagt doof. Dann passt was nicht.
Wenn alle Gestänge gleich lang sind hatte ich 2° unterschied zwischen den Blättern.
Timo
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#8 Re: Ein Alukopf hat auch Nachteile
Och so en schönes "Butteralu" kann man schonmal zurückbiegen
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Und der Herr gab ihm die NC Maschine...
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#9 Re: Ein Alukopf hat auch Nachteile
Hi,
die Erfahrung habe ich mit meinem 500er ESP auch schon gemacht... seither hab ich mir geschworen, zerlege ich den Kopf beim nächsten Absturz komplett und checke jedes Teil... bei waren es 4° Unterschied als ich es bemerkt habe...
Gruß, Alex
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Helis: T-Rex 500 ESP, T-Rex 600, Sonix SX 450 SE mit Experimental-FBL auf MultiWii-Basis, Schlüter Junior 50, E-Sky Belt CP V2, E-Sky D700, E-Flite Blade mCPx
Flieger: Focke Wulf FW 190 (GWS & Hype), Me 262 (GWS&Dynam), He 162 (Hobbyking), Do 335 (arkai), Horten H VII und H IX (Eigenbau), Horten "Micro-Elli", Edge Red Bull (Kyosho) und eine Ente die nicht fliegen will...
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fireball
#11 Re: Ein Alukopf hat auch Nachteile
Gemerkt hab ich's schon, aber recht spät...fireball hat geschrieben:Du merkst ja auch nicht, wenn Deine Paddelstange krumm ist
Ich werde jedenfalls um solchen Peinlichkeiten vorzubeugen in Zukunft den Kopf komplett zerlegen und ALLE Teile prüfen... auf die Kugelköpfe...
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#12 Re: Ein Alukopf hat auch Nachteile
Naja, kleine Risse im Plaste sieht man auch nicht immer.TimoHipp hat geschrieben:P.S. Plaste wäre gebrochen, und man hätte es besser gesehen
Alu bricht übrigens auch ganz gut:
- DSC05928.JPG (58.92 KiB) 187 mal betrachtet
#13 Re: Ein Alukopf hat auch Nachteile
Das kann man aber noch mal klebenDeluxe1 hat geschrieben: Alu bricht übrigens auch ganz gut:
Gruß
Thomas
Thomas
#15 Re: Ein Alukopf hat auch Nachteile
Hi Timo,
bei mir war der Umlenkhebel und auch die Pitchwippe verbogen.
Habe ich erst gemerkt, als die Paddel Stange nicht raus wollte.
Schön vorsichtig mit Kunststoff Hammer und Schraubstock gerichtet. Alles wieder perfekt und nix abgebrochen oder gerissen.
cu
bei mir war der Umlenkhebel und auch die Pitchwippe verbogen.
Habe ich erst gemerkt, als die Paddel Stange nicht raus wollte.
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Michael
T-REX 600 ALU, 3152, GY401, 617, Jazz 80, 600L, TP6-5000, SLS 6/5000
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