Neues Video: Morback 4d...
#1 Neues Video: Morback 4d...
Es wurde ein neues Video mit dem Titel Morback 4d... mit 28.90 MB und einer Spieldauer von 115.1 in der Videothek eingestellt.
Ja ich weiß kann nicht mal normal shocky fliegen und dann gleich 4D hehe wer net wagt der nicht gewinnt wenn der Motor nicht Flugeuge abgefallwärewär würde er auch noch immer leben naja das macht er ja auch nur mit neuer Nase...
Nachdem die Datei vom TEAM-RHF freigegeben wurde, kannst Du sie Dir in der Videothek angucken
Ja ich weiß kann nicht mal normal shocky fliegen und dann gleich 4D hehe wer net wagt der nicht gewinnt wenn der Motor nicht Flugeuge abgefallwärewär würde er auch noch immer leben naja das macht er ja auch nur mit neuer Nase...
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Möge die Schwerkraft gnädig sein.
DMFV versichert,
DF 36 XL, Logo 10, Mini Titan,
Depron Hydrofoam, EF 2000
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- ER Corvulus
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- Wohnort: ziemlich hoch über Augsburg ;)
#2 Das Video wurde freigegeben
Das Video wurde freigeschaltet.
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Direktlink zur RHF-Videothek DIES IST EINE AUTOMATISCH GENERIERTE NACHRICHT!
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#3 Re: Neues Video: Morback 4d...
ja das war schon geil --- die ganze Runde hatte Tränen in den Augen ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
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#4 Re: Neues Video: Morback 4d...
Was hab ich mich grad fettgelacht!
Die Geräusche von dem Teil und das dumme Gelache dazu....Einfach köstlich!
So nen scheiss macht man auch am besten mit den "Jungs"!
Noch mehr sehn will!
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
So nen scheiss macht man auch am besten mit den "Jungs"!
Noch mehr sehn will!
NEIN MANN....ICH WILL NOCH NICHT GEHN.....LASS MICH NOCH EIN BISSCHEN FLIEGEN!!!!!
#5 Re: Neues Video: Morback 4d...
Muss ja erstmal wieder kleben Nächsten Sonntg eventuell mehr hehe macht aber laune sowas wenn der Pitch erstmal stimmt hehe Pitch im Flieger ![drunken :drunken:](./images/smilies/drunken_smilie.gif)
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#6 Re: Neues Video: Morback 4d...
Echt nett
Hab bei meinem die Schnauze mittlerweile mit 5mm EPP ersetzt, da's das Depron zweimal hintereinander ordentlich "weggeknackt" hat
Und ausgeschnittene 6mm EPP Teile für den Ewolution 4D liegen schon bereit, muss "nur noch" geklebt, verstärkt und bestückt werden![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Hab bei meinem die Schnauze mittlerweile mit 5mm EPP ersetzt, da's das Depron zweimal hintereinander ordentlich "weggeknackt" hat
![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Und ausgeschnittene 6mm EPP Teile für den Ewolution 4D liegen schon bereit, muss "nur noch" geklebt, verstärkt und bestückt werden
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Zu Verkaufen (bitte PN): Raptor E550 Outrage-FBL: SLS EP 6S1P 4400, 3x DES 804 BB, DES 808 BB MG S9254, µbeast, CC ICE 100 + OBL43/11-30H @10T (1900rpm)
Outrage G5 FBL: SLS EP 6S1P 1300, 3x DES 488 BB MG, DES 568 MG, µbeast, CC ICE 50 + HK-2221-1630 @13T (2550rpm)
T-Rex 450: Yogi + Alu, 3x DES 427 BB (Hörner verstärkt), LTG-2100T + HSG5084MG, ACE BLC75 + HS2220 @14T (2650rpm)
Techone Pulama EPP DD: im Aufbau
Sonstiges Geflügel/Gefährt: Morback 4D, T-Rex 450 HDE, Typhoon 3D, Funjet, Stryker F-27 BL, HPI E-Firestorm @Mamba Max
Funke: FF-6 + FF-7 2G4 FASST, R607FS, R617FS Lader: iCharger 208B, Intelli Bipower Spez. Akkus: Ha-Di, Apogee, SLS EP, SLS ZX
Akku Check Pro - ein geniales Teil!
Latest News: Es gab ein kleines Baumproblem mit dem Morback 4D...
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#7 Re: Neues Video: Morback 4d...
Bei mir hat sich der Motor im fluge gelöst das war die absturzursache wie hast du den fest gemacht geharzt oder Kaltschaumkleber quasi Uhu-Por?
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#8 Re: Neues Video: Morback 4d...
Hab meinen DW8/21 geharzt.
Den hat's mir aber trotzem schon mal rausgerissen weil der doch ordentlich Druck macht an 3S (siehe hier). Bei Vollgas und Vollpitch (hab Pitch immer auf +max und -max gestellt) haben sich dann die extrem weichen upsidedown Blätter so verbogen dass sie die GFK Versteifung im Rumpf rausgeschlagen haben, die hab ich nicht mehr gefunden und den Motorspant hat's mir an allen 4 Ecken komplett rausgerissen. War zum Glück hoch genug und konnte trotzdem gut landen
Danach hab ich die Prop-Aussparung im Rumpf und den Flächen etwas erweitert, dass die Blätter genug Platz haben wenn sie sich mal durchbiegen sollten...
Den hat's mir aber trotzem schon mal rausgerissen weil der doch ordentlich Druck macht an 3S (siehe hier). Bei Vollgas und Vollpitch (hab Pitch immer auf +max und -max gestellt) haben sich dann die extrem weichen upsidedown Blätter so verbogen dass sie die GFK Versteifung im Rumpf rausgeschlagen haben, die hab ich nicht mehr gefunden und den Motorspant hat's mir an allen 4 Ecken komplett rausgerissen. War zum Glück hoch genug und konnte trotzdem gut landen
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Danach hab ich die Prop-Aussparung im Rumpf und den Flächen etwas erweitert, dass die Blätter genug Platz haben wenn sie sich mal durchbiegen sollten...
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