T Rex 450 Pro Einstellungen

[mozart1982]

das wär ja mal nen wunder... ich hab ja auch schon gelesen das es hier u da mal einer geschaft hat, u jeder hat beim limit ne andere meinung wie man ihn einstellt...

wer echt mal nett wenn ihr uns nicht dumm sterben last ... gp 750 besitzer meldet euch !!!

bei meinem rex 500 is auch egal wie ichs eintell, geht wie beim rex 450pro u im normale mode mit anstellwinkel wie man es sonst auch macht....

[Mambalax]

vtl. auch abhängig vom verwendeten Sendersystem???

[mozart1982]

klingt´gut, sonst is ja immer alles gleich... ich hab ne ff7...

[felix62]

Hallo,
hatte auch erst meine Probs mit dem gp 750 und den Limits
Aber jetzt gehts perfekt
Habe erst die eine Seite eingestellt, dann komplett aus dem einstellmenü raus, wieder rein ins einstellmenü und dann nur die andere seite eingestellt !!!! funzt perfekt

[dino]

@felix
so funktionierte es bei mir auch.

[mozart1982]

ne so wird das aber nix beim pro.... so stell ich meinen auch immer ein...

[Mambalax]

Bei mir ging das leider nicht, hatte diesen Tipp auch schon in den Amiforen gefunden. Hatte aber wie gesagt keinerlei Wirkung.

[dino]

hab das gestänge im 2 loch ein gehängt. ca 10mm. es kann ja eigentlich nur am weg liegen. ein wenig vorspuhr. zuerst nach innen begrenzt dan aussen. vieleicht hilft das ja weiter.

[bennibear]

Hy Leute...
hab ja wie schon gesagt auch nen 450 Pro mit GP750.
Zum Gyro einstellen kann ich nur sagen wie ich es gemacht habe und wie es bei mir 100%ig funzt...

Also hab das Servohorn mit den 2 Löchern aun jeder Seite genommen und das Heckgestänge im inneren Loch angeschraubt (also die Kugel)
So, dann das Servo im Normal modus auf mittelstellung gebracht. Dann das Heckgestänge so weit auseinander gedreht bis die zusammengeklappten Heckrotorblätter über Mitte standen. Dann beim Gyro das Limit zu einer Seite eingestellt. Fertig... keine Probleme, funzt. Was auch wichtig beim Betrieb ist, der Regler muss im Steller also Normal Mode sein. Im Gov-Mode fängt das Heck immer an zu zittern weil sich das durch den Starantrieb aufschaukelt.... Nur mal so am rande... Hab ich auch erst später rausgefunden...
Hoffe ich konnte erst mal weiterhelfen....

[XtremeOverload]

Ich schaffe es einfach nicht mein Heck ruhig zu bekommen.
Mit einem Jazz kann ich den Pro aber schon im Gov-Mode fliegen, oder?
Welche Ursachen könnte das pendelte Heck noch haben?
Habt ihr bei eurem Pro auch ein leichtes Spiel an der Heckrotorwelle? Ich kann das Kegelrad
ca. 1/10 bis 2/10 hin und her verschieben.

Wäre wirklich toll wenn ihr mir ein paar Tips geben könntet. Bin schön langsam am verzweifeln,
da ich niemanden in meiner Nähe habe der mir helfen könnte.

mfg XtremeOverload

[mozart1982]

ich hatte das selbe problem vor 2 tagen mit meinem mini titan... ich hab dann hinten die 2 kugellager gewechselt u dann hatte ich kein spiel mehr...

bei mir war das so ein ganz langsames hin u her pendeln aber nicht im tackt so wie wenn der gyro zu hoch ist...

u klar kannst du den jazz im gov mode betreiben, wofür gibt man sonst so viel geld für nen jazz aus...

[XtremeOverload]

Danke, für die rasche Antwort. Werde die Kugellager gleich mal tauschen, falls ich welche im Hobbyraum habe.
Folgende Checkliste habe ich mir erstellt und abgearbeitet. Vielleicht fällt euch ja noch etwas ein.

1. Vibrationen (leichte am Heck. Vermute aber eher das diese leichten Vibrationen normal sind.)
2. Spiel (wie erwähnt)
3. Unwuchte Rotorblätter (statisch und dynamisch ausgewuchtet)
4. Gyrodämpfung (Doppelseitiges Klebepad, 3mm Alu und wieder Doppelseitiges Klebepad)

Für die Gyrodämpfung hätte ich noch das grüne Klebepad aus Silikon von Kyosho. Sollte ich das mal ausprobieren?

mfg XtremeOverload

[mozart1982]

ach ja welches ritzel hast du ? ich hat mit nem 12er auch vibs. wenn der akku leer wurde... das problem haben auch manche beim rex 500...

kann sein das deine drehzahl zu niedrig ist u die dämpfung am kopf zu hart...

[XtremeOverload]

Momentan fliege ich mit 2800 U/min.
Motor habe ich gegen eine ThunderTiger getauscht.
Ritzel 13T

Habe aber im Moment noch eine andere Vermutung. Mein Autorotationzahnrad eiert extrem.
Habe jetzt schon neue gekauft, aber bei allen ist das selbe Eiern festzustellen.

Was ist den eigentlich der Unterschied zwischen den weißen und blauen Zahnrädern, außer der Farbe?

mfg XtremeOverload

[mozart1982]

dann kann ich dir zu 99 % sagen das es an den 2800 liegt, bei mir warns gemessen 3000 mitn 12er ritzel u wenn der akku leer wurde passierte bei mir genau das selbe... geh mal höher... dann wirst du sehen das es weg geht...

am autorotationzahnrad liegt es´sicher nicht , das die eiern ist bei denen ausstattungsmerkmal ....