Standgasschraube beim OS klemmt - was tun?

[niggo]

Problem bei OS-Motoren bzw. -vergasern ist häufig, dass die Standgasschraube sehr fest sitzt. Warum OS da als Schraube ein Messingteil mit "Minischlitz" einbaut, in dem die meisten gängigen Schlitzschraubendreher durchdrehen, weiß der Himmel. Mein letzter 91er OS kam sogar ab Werk mit einer komplett festsitzenden Schraube. Da läuft momentan gar nix mit Einstellen.

Frage also in die Runde: Wie kriegt man beim OS eine festsitzende Standgasschraube los bzw. leichtgängiger?

[Chriss]

Hy

Du hast doch einen Sechskant der dir die Exzenterschraube (Teillastschraube) festklemmt.
Wenn du den löst geht auch die Teillastschraube leicht, oder nimm nen sehr guten Schlitzschraubenzieher dann gehts auch.

[PICC-SEL]

Jo, die Sechskantschraube klemmt die komplette Einheit der Teillastnadel fest, ohne die zu lösen wirds recht schwierig und du vermurkst Dir das Messing, aber beim Anziehen aufpassen, die Schraube bricht höllisch schnell ab.

[niggo]

Habe ich alles schon ausprobiert. Gebracht hat das nix - die Schraube sitzt fest. Und das bei 2 verschiedenen Motoren (1 x 91 HZ und 1 x 91 HZ-PS). Das kann IMHO doch kein Einzelfall sein.

Guckt mal hier:

IMG_1443.jpg (270.38 KiB) 632 mal betrachtet

[niggo]

So, kurz ins Handbuch geschaut und der Grund für das Problem ist klar:

Align verklebt die Schraube (neuerdings ???) mit Loctite (siehe 91 HZ-PS Handbuch Seite 22). Also was tun? Brenner drauf? Habe ich vorsichtig probiert. Brachte auch nix. Die haben doch wohl hoffentlich nicht "hochfest" verwendet...

Ich probiere es mal an einem defekten Motor weiter...

[niggo]

Update:

Habe mit dem Händler gesprochen, von dem ich den 91 HZ-PS gekauft hatte, und der meinte, er hätte noch nie etwas von einer festsitzenden Schraube gehört und der Vergaser hätte wahrscheinlich einen Defekt. Er bot mir spontan an, den Vergaser zu überprüfen und ggf. auszutauschen. Mein Päckchen geht entsprechend morgen raus...

[niggo]

Edit:

Der Vergaser wurde tatsächlich vom Vertrieb als fehlerhaft eingestuft. Die Schraube soll zwar schwergängig sein, darf aber nicht festsitzen. Ich habe das auch noch einmal an ein paar anderen OS-Motoren überprüft und so ist es bei allen anderen auch gewesen: Schwergängig, aber durchaus mit einem passenden Schraubendreher justierbar. (Die Schraube bei meinem zweiten OS ließ sich mit dem richtigen Schraubendreher doch drehen.)

Leider hat der Vertrieb keinen neuen Vergaser auf Lager und hat dem Händler nur einen gebrauchten Austauschvergaser geschickt. Das haben weder ich noch der Händler akzeptiert. Jetzt warte ich auf einen neuen Vergaser...