Protos freier Fall

[Jonas_Bln]

"klugscheißermodusan"

Der Empfänger kann sich durch intengrierte Kondensatoren ca 1-3 mins glaube selber versorgen.

1-3 minuten .... das sind ja geile Kondensatoren

"klugscheißermodusaus"

Ach sei du nur ruhig
Müssen i-wann ma wieder fliegen gehen
Schreib mir ma ne PN wenn du willst....

Naja müsste man halt ma messen wie lange die halten... aber des is ja jetzt egal... im Thema gehts um was andres

[borstel]

Hi !
Aber mal was zum Thema !
Nimm ein Stütz-BEC Akku und gut ist !!! oder ein Pufferkondensator für´s BEC
Ich glaub das sollte die Lösung sein .... zumindest wenn der Empfänger wegen Unterspannung abschaltet !

[Jonas_Bln]

Hi !
Aber mal was zum Thema !
Nimm ein Stütz-BEC Akku und gut ist !!! oder ein Pufferkondensator für´s BEC
Ich glaub das sollte die Lösung sein .... zumindest wenn der Empfänger wegen Unterspannung abschaltet !

Oder:
YGE
CC-BEC
Hobbywing BEC

[fabian-ti4400]

Habe nochmal alles überprüft und neues Bind dürchgeführt mit Funke und Empfänger inkl. Rangecheck --> ok.

Dann raus auf die Wiese, erstmal nur vorsichtig schweben, nach ca. 1 min geht plötzlich der Motor aus, der Heli fällt, zwar nur ca. aus 2m Höhe, im selben Moment, in dem ich den Timerschalter betätige, aber wahrscheinlich nur Zufall, aber
es reicht, um unsanft genug zu landen. Ich sehe wieder, dass der Empfänger blinkt, alles lässt sich aber wieder bedienen, Servos, Motor.

Zuhause Kopf demontiert und Heckblätter und eine Reproduktion versucht bei stehendem Heli, mehrfach --> alles ok.
Ok, Vibs sind da weniger und Drehzahl ist geringer, aber prinzipiell dasselbe, denke ich

Verstehe das nicht mehr. Belastung gering, eben nur Schweben, Temp auch nicht zu hoch gewesen.
Habe seit neuestem den Phönix Sim, daran betreibe ich auch die DX6i mit separatem Modell natürlich und der Stereoklinke.
Ob da ein Zusammenhang besteht ? Man hört bisweilen, dass beim Betrieb der DX6i an diesem SIM die Funke durcheinander kommen soll.

Oder kappt der Msheli-Regler die Signale. Dies führt auch dazu, dass der Receiver blinkt --> Reconnect.

Keine Ahnung mehr, was ich noch tun soll.


Ach so.
Hitec 5085 MG an der TS und 9257 am Heck, Standard Regler und Motor, und kein Vstabi.

Horst

genau das hatte ich auch schon, bei mir hat gegen die sporadischen ausfälle nur ein neuer empfänger geholfen

[AndiYen]

Ich hatte ganz genau das selbe Problem mit meinem Protos. Meine Theorie dazu ist diese: Ich glaube, dass es in dem Heli immer noch zu statischen Probleme kommt. Deswegen habe ich die HRW geerdet. Denn wenn es zu einer statischen Entladung kommt, wird eventuell der Empfänger gestört und er gibt die Failsave Einstellungen bzw. Hold aus. Das wär dann auch Motor aus. Wenn der Motor dann aus ist, muss er erst stehen, bevor er wider anläuft (selbst getestet). Das ist dann meistens zu spät und man ist auf der Erde. Um das Problem zu lösen, habe ich einen neuen empfänger eingebaut und die HRW mit dem Chassie verbunden (CFK-Version). Seit dem habe ich keine Probleme mehr.

[sungamer]

Hat eigentlich einer meinen Post gelesen? Der Stock Regler hat ein Problem mit dem Gov Mode im Teillastbereich. Da kann es sehr schnell zu Temp Problemen kommen. Bei Helifreak wurde schon von vielen über dieses Problem berichtet!

Vielleicht haben wir auch hier dieses Poblem.

[AndiYen]

Ich habe es gelesen, aber bei mir war es nicht der fall. ich habe in über 80% betrieben und die Temperatur war auch ok. Natürlich kann es bei Heli123 anders sein!

[heli123]

Ich betreibe den Regler im Steller Mode.

100, 83, 76, 83, 100, 15er Ritzel, Dz=2750/min.

Hatte schon 2x Motorabsteller, aber bei insgesamt 250 Flügen, jetzt kommts scheinbar bei jedem Akku vor !


Horst

[Jonas_Bln]

Ich betreibe den Regler im Steller Mode.

100, 83, 76, 83, 100, 15er Ritzel, Dz=2750/min.

Hatte schon 2x Motorabsteller, aber bei insgesamt 250 Flügen, jetzt kommts scheinbar bei jedem Akku vor !

Mh.... komisch... entweder gibt der Motor den geist auf oder der Regler....
weil eins der beiden Teile muss ja dafür zustandig sein...
die warscheinlichkeit liegt aber hoch das es der Regler ist....

[hannoveraner]

ich hatte genau das gleiche problem, dx6i, alles war wunderbar der heli machte was er sollte. von einem tag auf den anderen waren extakt deine beschriebenen symtome. einmal konnte ich wie in zeitlupe zusehen, ich bin ca. 5 meter vor mir geschwebt, mit dem RX zu mir, ich konnte die lampe sehen. alles gut, nach 1 minuten ZACK das ding geht nach unten ab. der RX blinkt.

ich hatte alles probiert, externes BEC, kondensatoren extra angelötet, mit dem hersteller telefoniert. binding und und und. nach dem 5 crash habe ich die funke verkauft. das soll nicht heissen das alle spektrum schlecht sind, der fehler war nur nicht zu finden.

[heli123]

Ich habe mal Tests ohne Rotorkopf und ohne Heckblätter gamacht, Motor laufen lassen bei niedrigen Touren und an dem Model
rumgefingert und es in der Hand bewegt.
Tatsächlich konnte ich den Fehler 1x simulieren. Alles ging aus, nach 2s etwa gabs einen Reconnect und der Empfänger blinkte.
Weiß aber immer noch nicht, was verantwortlich ist.

Von Unterspannung aufgrund von hoher Last kann man, denke ich, nicht mehr sprechen.
Wackelkontakt vielleicht. Habe mittlerweile den Empfänger selber in Verdacht.


Horst

[fabian-ti4400]

einfach den empfänger wechseln dann iss ruhe

[hannoveraner]

soviel nerven wie Du hatte ich nicht so kann's ja nur noch der empfänger sein.
aber halt uns mal auf dem laufenden was es nun war

[heli123]

Laut Spectrum ist es nicht der Empfänger.
Ich soll ein Stützkondensator einbauen und damit sei das Problem behoben.

Kann ich mir nicht vorstellen. Bei meiner Simulation ohne Kopf und Heckblades hatte ich den Fehler 1x, und dabei
war alles off für 2-3s ! Danach waren die Komps wieder online und auch der Motor.

Was nützt es mir, dass der Empfänger stabil mit Spannung versorgt wird, wenn der Motor aus ist.
So wie ich es sehe, entscheidet der Regler darüber, wann der Motor wieder angeht.

Oder hab ich da einen Denkfehler ?

Horst

[ER Corvulus]

So wie ich es sehe, entscheidet der Regler darüber, wann der Motor wieder angeht.

Oder hab ich da einen Denkfehler ?

Ja.
Der Empfänger sagt dem Regler, wann er den Motor an/ausmachen soll (bzw, wenn der Empfänger nix sagt, macht der Regler (zu recht) vorsichtshalber mal aus)

Grüsse Wolfgang