G 401 blinkt

[Feldflieger]

Hi,ich konnte am Samstag nicht mehr gegenhalten und musste ihn einfach mitnehmen und jetzt blinkt immer und ich kriege es nicht weg,muß ich die Heckbeimischung auf Null setzen um einen neuen Neutralpunkt zu setzen?

[frankyfly]

Was ist "G 401" oder meinst du "GY-401"?
Dazu gibt es eine gute Anleitung im Heli-Wiki

[Feldflieger]

Hi Frank
ja ich meine natürlich den GY-401 aber ich komme mit der Beschreibung nicht klar und glaube das ich nur eine Kleinigkeit übersehen habe.

[Doc Tom]

Hi,ich konnte am Samstag nicht mehr gegenhalten und musste ihn einfach mitnehmen und jetzt blinkt immer und ich kriege es nicht weg,muß ich die Heckbeimischung auf Null setzen um einen neuen Neutralpunkt zu setzen?

Sag mal genau was Du meinst. Was konntest nicht gegenhalten ? Ich werde aus dem Satz nicht schlau. Welcher Gyro ist es genau ?

[Doc Tom]

Wenn er nach dem init blinkt, ist er nicht im HH / AVCS Modus initialisiert worden, sondern im Normalmode.

[frankyfly]

gibt es eigentlivch nichts zu übersehen.
1. Die Anleitung ist dafür wenn man nur HH-Modus fliegt (es gibt meiner meinung keinen Grund das nicht zu tun)
2. Der Gyro mus IMMER in HH eingeschaltet werden, auch wenn man danach Normalmodus fliegen will
3. im HH müssen alle Mischer die irgendwie aufs Heck wirken Ausgeschaltet sein.

[Feldflieger]

Ich konnte nur nicht wiederstehen den GY-401 zu kaufen,das war mit gegenhalten gemeint.Entschuldigung,hab mich schlecht ausgedrückt.
Ich hab ihn immer im Normalmodus init.,war bestimmt falsch?Soviel Ahnung hab ich nicht und deshalb flieg ich nur Normalmodus aber vieleicht ist es ja gar nicht so schlimm.Wenn er in der Hand läuft flattert immer das Heck im AVCS.

[Doc Tom]

Ich hab ihn immer im Normalmodus init.,war bestimmt falsch?

Ja

Soviel Ahnung hab ich nicht und deshalb flieg ich nur Normalmodus aber vieleicht ist es ja gar nicht so schlimm.Wenn er in der Hand läuft flattert immer das Heck im AVCS.

Geh einfach mal die Anleitung Stück für Stück durch, dann klappt das schon.

[Feldflieger]

Vielen Dank,ich glaube das wird auch das Problem sein aber kannst du mir mal erklären was genau im AVCS modus passiert?Ich hab bloss Schiss das was schlimmes passiert,das er sich dreht wie verückt oder so.
Bei mir in Schwedt ist niemand der mir das mal zeigen könnte,ich bin hier ganz alleine.

[Doc Tom]

aber kannst du mir mal erklären was genau im AVCS modus passiert?Ich hab bloss Schiss das was schlimmes passiert,das er sich dreht wie verückt oder so.

Deswegen habe ich ja die Anleitung geschrieben

[Feldflieger]

ich war am Samstag bei Staufenbiel in Berlin und da sagt einer neben mir,der war von Usedom"musste bei Doc Tom gukken"geil oder?

Danke für die schönen Tipps,hab leider den Senderaccu am Lader sonst würd ich heute noch probieren.

[Doc Tom]

der war von Usedom"musste bei Doc Tom gukken"geil oder?

Ja das war sicher der Lutz, der war schon öfter bei mir

www.toms-heli-school.de

Viel Erfolg

[Feldflieger]

Ist es richtig das du eine Helischule betreibst?Wenn ja,geht das auch im Winter da fahren wir öfter mal nach Berlin meine Tochter wohnt da,könnt man ja die Frauen einkaufen schicken.Würde richtig gut kommen wenn Papa sagt wir fahren shoppen.

[Doc Tom]

Ist es richtig das du eine Helischule betreibst?

Ja ist richtig

geht das auch im Winter

Ja

könnt man ja die Frauen einkaufen schicken.Würde richtig gut kommen wenn Papa sagt wir fahren shoppen.

So machen wir das

[trabbilulu]

Hey hier ist der Lutz von der schönen Insel Usedom,ich hoffe Du hast es jetzt mit Deinem Kreisel hin bekommen .Ich habe mir vor kurzen einen T-Rex 500 gegönnt,bin vor meinem Urlaub beim DOCK vorbeigefahren und habe das gute Stück zum einstellen abgegeben.Nach dem Urlaub abgeholt,und zu Hause getestet.Ich kann nur jedem empfehlen der da nicht so richtig durchsieht und bevor größere Schäden auftreten es genaso zu machen.Natürlich war die Einstellung gleich was für Männerflieger.Pitsch Negativ und Positiv gleich volle Kanne 12%.Ich sage nur sehr gute Arbeit .Und vor allen Dingen ist er noch nach 21 Flügen heil gebliben.