Ich rüste meinen Heli gerade um...habe einen neuen Sender/Empfänger, Gyro und und einen neuen Regler.
Habe den Sender jetzt fertig programiert...wollte jetzt den Gyro und den Regler einstellen.
Meine Frage ist nun...
In der Anleitung des Reglers steht wenn man den Regler das erste mal in Betrieb nimmt, muss man den Gasweg einmal eingestellt haben sonst macht der Motor nicht ganz auf.
Was heißt das genau...und kann man das wieder Ändern?!?!?!.......
denn ich habe den Regler ja schon am Akku gehabt um meine 0% Pitch am Heli einzustellen...aber habe den Gasweg da noch nicht eingestellt
JEDER Regler muss angelernt werden den Gasweg deines Senders richtig zu erkennen. Natürlich kann das immer wieder geändert werden.
In der Anleitung des Reglers steht, wie du ins Setup kommst. Zuerst musst du wahrscheinlich 100% Gas geben und dann 0%. Dazu musst du aber in deinem Sender auch 0% bis 100% erstmal einstellen. Nach erfolgtem Setup in die gewünschte Gaskurve zurückstellen.
Noch Fragen?
Gruss ANDI
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Normalerweise (bei den Meisten Reglern...) geht man beim Einlernen so vor, dass man am Sender "Vollgas" gibt und dann den Heli anstöpselt. Daraufhin kommen vom Regler Quittierungstöne, dann geht am Sender am "Motor aus" - wieder quitierungs-Töne und fertig.
Steht so (ähnlich) auch in der Anleitung - man muss nur vorher den IR-receiver auf IRS stellen - dann nach dem Anstöpseln den IR wieder auf normal.
beim ersten mal bin ich nach dem einstellen der gaskurve im sender aus dem menü wieder rausgegangen...habs dann erst mit dem gasweg einstellen versucht.
hat nicht gefunzt.
bin dann nochmal ins menü gegangen und bin da auch drin geblieben ( im sender )...gasstick auf vollgas.
habe den regler an den akku angeschlossen und das ding ging los...hab dann den gasknüppel gleich auf wieder auf null gemacht...drehrichtung war zwar vertauscht (schon geändert) aber ansonsten läuft der...denke ich
habe aber noch ne frage...
habe keine piep töne gehört...so wie es eigentlich im manual drin steht...hat jemand erfahrungen mit dem 25A regler von skorpion????
wird doch jetzt richtig gwesen sein wie ichs gemacht hab oder?!?!
MrHeliTom hat geschrieben:habe den regler an den akku angeschlossen und das ding ging los
Öhm, eigentlich sollte der Motor da aber sicher NICHT anlaufen.. sondern nur 2map Piepsen...
So wie icha geleasen habe (gibts ja auch in deutsch):
(Motor ausm eingriff nehmen oder Ritzel runter oder sowas )
Heli aus (Akku abstöpseln)
Am Sender eine Gaskurve von 0-50-100 (oder (-)100-0-(+)100 - je nach sender) einstellen und aktivieren.
Schalter am IR-Modul auf PPM
Am Sender Vollgas
Heli an Antriebsakku anstöpseln - Motor piept 2mal
Am Sender Motor aus - Motor piept 2mal
Akku am Heli abstöpseln
(Gaskurve wieder richtig einstellen)
Grüsse Wolfgang
nicht nur dich...jetzt hab ich versucht etwas zu programieren...aber auch da...kein Piepsen...nix...jetzt kann es höchstens sein das die Battarie in der
ir-Fernbedienung leer ist...was ich mir aber eigentlich nicht vorstellen kann...da noch nie benutzt.
Ich verstehe das alles nicht.
Wenn ich den Akku an Regler anschließe müsste der Motor doch wenigstens piepsen...macht der aber nicht...kein plan.
Place the switch on the IR Receier to IRS (see section
5.0) Connect battery to ESC.(On 50V OPTO ESC’s you
will need to apply power to the receiver before
connecting the battery to the ESC). After few seconds
you will hear 3 beeps come from the motor to
indicate you are in programming mode.
....
push the IR switch to PPM, After approximately 3 seconds you
will hear 2 beeps from the motor confirming the
maximum throttle position has been set.
......
Move throttle to minimum position within 10 seconds
and hold throttle at minimum position. Then you will
hear 2 beeps indicating minimum throttle position is
set and confirmed. Your ESC will also arm after you
have set the minimum position
also, beim Anstöpseln vom Flugakku an den Regler muss der Schalter am IR solange auf IR stehen, bis der Motor 3mal piepst. Dann (bei Vollgas am sender) auf PPM umschalten. 2mal pieps. Motor aus/Gas am sender auf 0 (innerhalb 10sec) 2x pieps.
Vielleicht hat ihn der Progmodus (im IR bis 3xpiep) gefehlt.
Nochmal das ganze.
Sinnigerweise ist da die deutsche anleitung leicht ansders...
über geil....super...danke...das werde ich sofort testen.
kann ja nicht sein das deutsch und englisch unterschiedlich sind
ich verstehe zwar englisch aber ich glaube bei gebrauchsanweisungen hörts dann auf..drumm hab ich da nich reingeguckt...außerdem lerne ich grad erst alle (heli)begriffe...das dann nnoch übersetzten...no way.
werde jetzt alles nochmal neu machen...10 sec gas oben lassen...dann ist der regler ja wieder in werkeinstellung...denke ich.
habs so gemacht wie du´s gesagt hast...erst das Piepsen abwarten (welches nicht kam) dann umgeschaltet auf ppm und Gas runter...danach...lief der Motor gar nicht mehr an...habs nochmal ohne das zwischenzeitliche umschalten gemacht nun läuft der Motor wieder...ich denke das ist richtig so...vlt hat mein Motor ja einen weg...der lief vorher aber noch normal ( mit Piepsen ).
Hab keine Ahnung...wenn ich was einprogramiere seh ich auch nur bei der jeweiligen Eingabe ein Blinken an der ir-Led...höre dann auch nichts (Piepsen) zur bestätigung, wie es eigentlich in der beschreibung steht.
)
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